一輛超市手推車能做到怎樣的進(jìn)化？答案是當(dāng)它擁有了智能系統(tǒng)，將大大提升你的購(gòu)物體驗(yàn)。

大型貨架＋收銀通道的線下零售布局已經(jīng)存在了數(shù)十年，但其弊端也愈發(fā)明顯。無(wú)論是結(jié)賬時(shí)排起的長(zhǎng)隊(duì)，還是在超市里準(zhǔn)確找到某樣商品所付出的成本，都在時(shí)刻影響顧客的購(gòu)物體驗(yàn)。隨著技術(shù)的進(jìn)步和零售生態(tài)的改變，利用智能化手段對(duì)線下零售門店、超市進(jìn)行賦能已經(jīng)成為了零售產(chǎn)業(yè)必須作出的變革。

“購(gòu)物本身應(yīng)該是一個(gè)很享受的過(guò)程，但如果結(jié)賬是需要大排長(zhǎng)隊(duì)就會(huì)讓顧客的購(gòu)物體驗(yàn)變得非常糟糕，同時(shí)這也會(huì)對(duì)商家造成損失，是一個(gè)商客雙方都很排斥的現(xiàn)象?！盋aper.AI的CTO兼中國(guó)主管楊世遠(yuǎn)告訴創(chuàng)業(yè)邦。

“不排隊(duì)”這種最原始的想法成為了2016年Caper.AI成立時(shí)的最初目的。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，Caper.AI已經(jīng)成為了布局無(wú)人零售和線下門店數(shù)字化解決方案的成熟供應(yīng)商。

從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，任何的技術(shù)革新的目的都是為了提高系統(tǒng)的運(yùn)行效率并改善用戶體驗(yàn)。在零售，尤其是線下零售領(lǐng)域，人臉識(shí)別、大數(shù)據(jù)、AI技術(shù)的應(yīng)用讓零售場(chǎng)景發(fā)生了顛覆性的變化。零售的核心就是對(duì)“人”、“貨”、“場(chǎng)”的服務(wù)，而智能化的技術(shù)和設(shè)備則讓“人”、“貨”、“場(chǎng)”能以數(shù)字化和信息流的方式實(shí)現(xiàn)更高效的鏈接，這對(duì)商家的賦能是巨大的。

Caper智能手推車

實(shí)現(xiàn)所謂的智慧零售或線下門店的數(shù)字化轉(zhuǎn)型最“時(shí)尚”的方式，是建立一個(gè)數(shù)字化門店，利用攝像頭、視覺(jué)算法和貨品的識(shí)別技術(shù)，讓顧客購(gòu)物的全過(guò)程可以被記錄、分析。但同時(shí)，建立數(shù)字化門店的成本也是高昂的。

楊世遠(yuǎn)對(duì)創(chuàng)業(yè)邦說(shuō)：“2018年Amazon Go無(wú)人便利店正式對(duì)外開(kāi)放，我們也進(jìn)行了考察，最直觀的感覺(jué)就是這種模式很炫但成本太高了。”

亞馬遜的Amazon Go無(wú)人便利店，以及以此為代表的整店數(shù)字化解決方案，需要依靠大量的深度學(xué)習(xí)及傳感器融合技術(shù)，甚至需要對(duì)貨架進(jìn)行改造。Amazon Go就是利用特殊貨架，通過(guò)感知人與貨架之間的相對(duì)位置和貨架上商品的移動(dòng)，來(lái)計(jì)算是誰(shuí)拿走了哪一件商品，同時(shí)還在天花板上安裝了很多攝像頭，拍攝消費(fèi)者和商店，用來(lái)獲取顧客的消費(fèi)行為數(shù)據(jù)。

這種方式確實(shí)可以讓顧客體驗(yàn)到更加便捷和自由的購(gòu)物，也可以較好地為門店賦能，但當(dāng)顧客數(shù)量增多、門店面積大時(shí)，其系統(tǒng)運(yùn)算量也將迅速增大，這對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和識(shí)別準(zhǔn)確度是一個(gè)不小的考驗(yàn)，單店成本也會(huì)因此而大幅提升。對(duì)商家來(lái)說(shuō)，巨大的前期建設(shè)成本和后期維護(hù)成本也讓其接受度始終較低。

而Caper.AI則探索了另一條賦能智慧零售的技術(shù)路徑——智能購(gòu)物車。

Caper智能手推車主要應(yīng)用于超市場(chǎng)景，其使用起來(lái)與傳統(tǒng)手推車幾乎沒(méi)有區(qū)別，你同樣只需要將喜歡的商品放進(jìn)手推車就好，剩下的交給AI系統(tǒng)。Caper智能手推車自帶一塊屏幕，可以實(shí)時(shí)顯示車中的商品及價(jià)格，同時(shí)也會(huì)推送廣告、會(huì)員優(yōu)惠及當(dāng)下超市的打折信息。

Caper智能手推車在超市投放

Caper智能手推車采用了機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)，攝像頭會(huì)在商品投入或取出時(shí)對(duì)該商品連續(xù)掃描上百次，以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的貨品識(shí)別，當(dāng)你不需要某件商品了只需將它從購(gòu)物車中拿出就好，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)扣除該商品并顯示在屏幕上。

楊世遠(yuǎn)告訴創(chuàng)業(yè)邦：“我們采用了基于攝像頭的機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)并研發(fā)了相應(yīng)的算法，但并沒(méi)有將車筐內(nèi)已經(jīng)存在的貨品圖片作為識(shí)別數(shù)據(jù)的來(lái)源，這就從根本上避免了由于貨品堆積和遮擋造成的識(shí)別錯(cuò)誤?！?/p>

從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，對(duì)超市中的商品進(jìn)行高準(zhǔn)確度的視覺(jué)識(shí)別是十分具有挑戰(zhàn)性的。由于商品包裝過(guò)于豐富，甚至同一款產(chǎn)品可能在節(jié)假日也會(huì)更換包裝，這就要求視覺(jué)算法模型具有一定的可擴(kuò)展性，以方便新包裝或新品的錄入。

Caper團(tuán)隊(duì)研發(fā)了一套可擴(kuò)展的視覺(jué)算法，讓添加新商品變得非常便捷，不需要每次重新訓(xùn)練視覺(jué)算法。后者不僅費(fèi)時(shí)，也會(huì)帶來(lái)高昂的計(jì)算資源成本。同時(shí)，這套算法使整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)算效率得以提升，保證了商品識(shí)別的準(zhǔn)確性。

除此之外，Caper智能手推車還內(nèi)置了重量傳感器，可以對(duì)散裝貨品進(jìn)行稱重和計(jì)價(jià)。同時(shí)，購(gòu)物引導(dǎo)地圖功能也能讓顧客不必為找某件商品而跑遍整個(gè)超市。當(dāng)你拿到了你想要的所有商品后，只需在手推車上刷卡或使用Apple Pay進(jìn)行支付，然后就能帶上商品回家，整個(gè)過(guò)程全部由你掌控。

Caper智能手推車對(duì)顧客的好處顯而易見(jiàn)，對(duì)于商家來(lái)說(shuō)，其數(shù)字化賦能的能力也絲毫不遜于智慧門店。手推車類似于一個(gè)超市購(gòu)物場(chǎng)景下的數(shù)據(jù)終端，通過(guò)定位、視覺(jué)系統(tǒng)、屏幕推送和顧客搜索功能的使用情況，Caper智能手推車同樣可以獲得顧客購(gòu)物全流程的信息，并通過(guò)上傳云端、分析計(jì)算等后續(xù)流程為商家提供有價(jià)值的數(shù)據(jù)。

而關(guān)于隱私問(wèn)題，Caper.AI會(huì)將攝像頭捕捉到的所有除商品之外的畫面進(jìn)行模糊處理，以保證顧客的隱私安全。

楊世遠(yuǎn)告訴創(chuàng)業(yè)邦：“我們不僅可以完成顧客的購(gòu)物數(shù)據(jù)采集，同時(shí)因?yàn)槲覀兊氖滞栖嚿嫌幸粔K屏幕，商家或品牌商的廣告、優(yōu)惠信息可以更好地觸達(dá)顧客，這種精準(zhǔn)、適當(dāng)?shù)男畔⑼扑涂梢载S富顧客的購(gòu)物體驗(yàn)?！?/p>

從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，Caper.AI并沒(méi)有只關(guān)注顧客的購(gòu)物速度，而是關(guān)心了顧客的整個(gè)購(gòu)物過(guò)程。

Caper智能手推車在超市投放

目前Caper.AI主要聚焦于歐美市場(chǎng)，并有計(jì)劃在未來(lái)逐步拓展中國(guó)市場(chǎng)。楊世遠(yuǎn)表示，Caper.AI的商業(yè)模式包括手推車硬件的銷售和訂閱服務(wù)，但更多的是通過(guò)與商家及品牌商合作，完成數(shù)據(jù)部分的增值服務(wù)，Caper.AI的市場(chǎng)定位也并不是一個(gè)設(shè)備廠商，而是一家零售數(shù)據(jù)服務(wù)商。

人員方面，Caper.AI在中美兩國(guó)均建立了團(tuán)隊(duì)，人員規(guī)模約80人，其中中國(guó)團(tuán)隊(duì)約30人，均為技術(shù)研發(fā)人員。融資方面，Caper.AI在近幾年完成了千萬(wàn)美元的A輪融資，由Lux Capital領(lǐng)投，Y Combinator, First Round Capital, Funders Club以及各大美國(guó)商超參投。據(jù)了解，Caper.AI已經(jīng)開(kāi)始了新一輪融資計(jì)劃。穆棉資本將協(xié)助Caper后續(xù)融資，擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。

如果放開(kāi)想象，線下零售店的終極形態(tài)也許是智慧門店式的“即拿即走”，但在機(jī)器視覺(jué)技術(shù)的成熟度仍有發(fā)展空間、部署成本意見(jiàn)較高的今天，智能購(gòu)物車和基于其打造的智能零售系統(tǒng)，一定更加受到市場(chǎng)的認(rèn)可。

在可以預(yù)見(jiàn)的一段時(shí)間內(nèi)，智能購(gòu)物車和智能門店會(huì)長(zhǎng)期共存，但無(wú)論是哪種形式，都是在利用技術(shù)手段為顧客帶來(lái)更好購(gòu)物體驗(yàn)。就像楊世遠(yuǎn)所說(shuō)：“購(gòu)物是一個(gè)過(guò)程，不能單純追求速度，而是要追求整個(gè)過(guò)程的體驗(yàn)?！?/p>

本文文章圖片來(lái)源于Caper，經(jīng)授權(quán)使用。本文為創(chuàng)業(yè)邦原創(chuàng)，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載，否則創(chuàng)業(yè)邦將保留向其追究法律責(zé)任的權(quán)利。如需轉(zhuǎn)載或有任何疑問(wèn)，請(qǐng)聯(lián)系editor@cyzone.cn。