2017年1月份，賓通智能的主要創(chuàng)始團隊在美國匹茲堡組建，經(jīng)過一年左右的發(fā)展，這一團隊不僅已經(jīng)在技術(shù)上完成了初代產(chǎn)品的發(fā)布，同時也在2017年的12月份正式成立了上海賓通智能科技有限公司，并開始了對移動機器人控制、調(diào)度系統(tǒng)和生產(chǎn)排產(chǎn)系統(tǒng)的研發(fā)，賦能工廠的智能化轉(zhuǎn)型。

賓通智能

“智慧工廠”、“智能制造”、“柔性化生產(chǎn)”等概念已不是什么新鮮事物，產(chǎn)品的多樣性、生產(chǎn)的靈活性已經(jīng)成為了社會和制造業(yè)的共識。

我國的制造業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)作需求越來越明顯，尤其是最近幾年，由于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展，其對上游生產(chǎn)環(huán)節(jié)的倒逼作用十分明顯，很多細(xì)分制造業(yè)的生產(chǎn)方式、生產(chǎn)周期和生產(chǎn)裝備都有了很大變化。

就工廠內(nèi)部而言，柔性化的生產(chǎn)方式同樣在不斷進化，從最初的產(chǎn)線改造、裝備升級，到如今需要將生產(chǎn)行為與訂單、供應(yīng)鏈、設(shè)備等諸多因素相結(jié)合進行綜合分析決策，企業(yè)的柔性化、智能化生產(chǎn)需求正越來越迫切。

賓通智能CEO龔超慧表示：“‘柔性’從來就不是一個單點能力，而是一個系統(tǒng)的組織能力。企業(yè)需要柔性的物流、柔性的控制、柔性的調(diào)度、柔性的生產(chǎn)計劃，并在此基礎(chǔ)上完成柔性的生產(chǎn)?！饼彸蹞碛锌突仿〈髮W(xué)機械工程學(xué)博士后學(xué)位，主攻機器人研究和應(yīng)用方向，其研究出復(fù)雜多自由度機器人系統(tǒng)的運動規(guī)劃與控制理論，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各類機器人系統(tǒng)。

賓通智能CEO龔超慧

賓通所做的，正是通過切入柔性物流，并打通工序高效調(diào)度到頂層智能決策排產(chǎn)等多個環(huán)節(jié)，來為企業(yè)的柔性化生產(chǎn)和智能制造賦能。

通過自上而下的一體化系統(tǒng)解決方案可鏈接整個生產(chǎn)流程，系統(tǒng)化地提高工廠生產(chǎn)的柔性程度，是BITO與一般的廠內(nèi)物流解決方案供應(yīng)商最大的區(qū)別，以至于我們已經(jīng)不能簡單地將其稱之為傳統(tǒng)的設(shè)備提供商了。

龔超慧告訴創(chuàng)業(yè)邦：“工廠內(nèi)物流路徑?jīng)Q定了生產(chǎn)路徑，進而確定了生產(chǎn)資源的協(xié)同關(guān)系。物流路徑的柔性可以實現(xiàn)資源的動態(tài)協(xié)同，通過精益的排產(chǎn)與調(diào)度可以大幅提高設(shè)備的使用率與生產(chǎn)的柔性。這是賓通在自動化層選擇從物流角度切入的最重要的原因?！?/p>

賓通智能產(chǎn)品展示

BITO打造了四條獨立的產(chǎn)品線，涵蓋了從底層的機器人感知控制技術(shù)到中層的多設(shè)備規(guī)劃調(diào)度系統(tǒng)再到最上層的智能決策排程系統(tǒng)軟件產(chǎn)品。其中最底層的BSLAM自主導(dǎo)航定位系統(tǒng)，是賓通科技針對移動機器人市場推出的一款具有實時動態(tài)建圖與定位功能的軟硬件相結(jié)合的產(chǎn)品，其基于多傳感器信息融合技術(shù)，具有靈敏的環(huán)境感知與卓越的多環(huán)境適應(yīng)能力、穩(wěn)定的地圖構(gòu)建與動態(tài)高精度定位能力。

賓通研發(fā)BSLAM系統(tǒng)的目的是將工廠物流環(huán)節(jié)的線下場景數(shù)字化，這也是智能物流乃至智能生產(chǎn)的基礎(chǔ)。

除此之外，BITO還研發(fā)了BANS通用型移動機器人控制器。作為個體機器人的大腦，BANS可兼容多類型底盤和傳感器，并賦予機器人感知、理解和行動能力，可以幫助用戶快速完成智慧工廠設(shè)備層移動類機器人的智能化改造。

賓通智能BANS通用型移動機器人控制器

BFMS多機調(diào)度系統(tǒng)可以高效管理不同類型的物流設(shè)備、其他生產(chǎn)設(shè)備及物聯(lián)網(wǎng)通訊設(shè)備等的高效協(xié)同作業(yè)，實現(xiàn)多機器人的任務(wù)分配、路徑規(guī)劃、調(diào)度協(xié)同、交通管制等功能。并可和MES、WMS、ERP及其他輔助系統(tǒng)無縫對接，構(gòu)建信息閉環(huán)。

龔超慧對創(chuàng)業(yè)邦說：“BFMS系統(tǒng)更像是一個場域資源的調(diào)度和管理系統(tǒng)，其不僅可以以任務(wù)管理的形式調(diào)度多個環(huán)節(jié)的資源，同時還可以監(jiān)控執(zhí)行端設(shè)備的實時狀態(tài)?！?/p>

最上層的BAPS智能排程系統(tǒng)則是一款基于AI的優(yōu)化排產(chǎn)軟件，其具有高度智能的生產(chǎn)計劃決策和分析功能，可在多任務(wù)、存在諸多約束的復(fù)雜條件生產(chǎn)流程中，通過均衡各種生產(chǎn)資源，在不同生產(chǎn)瓶頸階段給出最優(yōu)生產(chǎn)排程計劃。

通過BAPS系統(tǒng)，客戶可對訂單交期、供應(yīng)鏈需求、設(shè)備負(fù)荷進行準(zhǔn)確預(yù)測，并對生產(chǎn)計劃實時監(jiān)控、動態(tài)調(diào)整，實現(xiàn)柔性敏捷的制造。

賓通智能BAPS智能排程系統(tǒng)

BITO的四條產(chǎn)品線可以組合成一個從決策層到調(diào)度層再到執(zhí)行層的完整解決方案，且具有高度的靈活性。以決策層的BAPS智能排程系統(tǒng)為例，目前市場上已經(jīng)充斥了大量的排產(chǎn)軟件，一些企業(yè)甚至使用了某一款排產(chǎn)軟件很多年，但這類軟件最大的問題是其一般停留在了IT層，其效能也更多地體現(xiàn)在信息的傳遞和鏈接，而沒有決策和引導(dǎo)下層系統(tǒng)執(zhí)行任務(wù)的功能。

這種獨立性很容易形成信息孤島，也不利于整個系統(tǒng)的資源整合與協(xié)同。賓通的產(chǎn)品則具備了很好的閉環(huán)能力，決策層BAPS智能排程系統(tǒng)的任務(wù)指令可以順暢地發(fā)送至調(diào)度系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)，執(zhí)行結(jié)果也可以及時反饋給排程系統(tǒng)，進而實現(xiàn)生產(chǎn)的柔性化及敏捷性。

賓通智能系統(tǒng)架構(gòu)

在目前的國內(nèi)市場中，智能物流機器人領(lǐng)域的玩家非常多，但擁有系統(tǒng)化能力的卻比較少。龔超慧表示：“賓通的四個產(chǎn)品線可以打包或獨立銷售，對于處在機器換人階段的企業(yè)，我們有高性能的機器人調(diào)度、執(zhí)行產(chǎn)品；對于追求系統(tǒng)柔性、高效排產(chǎn)的企業(yè)，我們的智能排程系統(tǒng)可以有效幫助他們實現(xiàn)高效、柔性生產(chǎn)，進而實現(xiàn)數(shù)智化生產(chǎn)?！?/p>

購置部署物流機器人只是一個方法或手段，其背后隱藏的本質(zhì)問題是企業(yè)希望降低人力成本，提高生產(chǎn)的柔性和效率。因此，在物流機器人功能越來越趨同的今天，能夠更好地鏈接廠內(nèi)上下游各環(huán)節(jié)，并對整個生產(chǎn)制造做出優(yōu)化，就成為了一種優(yōu)質(zhì)的競爭力。

賓通智能產(chǎn)品運行狀態(tài)

龔超慧對創(chuàng)業(yè)邦說：“我們看到了市場上有很多優(yōu)秀的物流機器人廠商，雖然賓通同樣選擇了物流切入，但我們并不研發(fā)物流機器人的硬件本體，我們的優(yōu)勢在于始終致力于物流系統(tǒng)和生產(chǎn)系統(tǒng)的打通，這種細(xì)分領(lǐng)域的專業(yè)性才是BITO的發(fā)展方向?！?/p>

目前賓通智能擁有員工100余人，其中技術(shù)研發(fā)人員占比超過60%。除了與一汽集團、施耐德、富士康、米思米等行業(yè)巨頭企業(yè)達(dá)成合作外，賓通也和很多物流裝備領(lǐng)域的集成商建立了合作伙伴關(guān)系，提供系統(tǒng)化解決方案更好地服務(wù)制造業(yè)的客戶。據(jù)了解，賓通智能2020年的銷售額比2019年增長了5倍之多。

融資方面，賓通智能于去年年底完成6000萬元的A輪融資，該輪融資由元璟資本領(lǐng)投，清流資本、復(fù)星銳正、臨港科創(chuàng)投、紫竹小苗、將門創(chuàng)投跟投，融資資金主要用于產(chǎn)品研發(fā)、市場推廣和團隊擴充。

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