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云原生從誕生到如今的破圈而紅并非是一蹴而就的,云原生本身的演化也經(jīng)歷一個從青澀到成熟的過程。

編者按:本文系專欄作者投稿,作者腦極體。

在著名的《集裝箱改變世界》當(dāng)中,我們能看到集裝箱的發(fā)明對于二十世紀(jì)全球化的巨大推動作用。集裝箱,這一看起來并無多少技術(shù)含量的發(fā)明,卻因為進行標(biāo)準(zhǔn)化和系統(tǒng)化運輸?shù)膭?chuàng)新徹底改變了全球的貨物貿(mào)易體系。

如今在IT領(lǐng)域,云計算的出現(xiàn)和發(fā)展相當(dāng)于一次數(shù)字世界的“全球化”大發(fā)現(xiàn),而云原生就相當(dāng)于一次“集裝箱式”的創(chuàng)新變革。

如果把互聯(lián)網(wǎng)看作是數(shù)字世界里的貿(mào)易航線,那么應(yīng)用軟件和其中的數(shù)據(jù)就是穿行在航線上的船只和貨物。在傳統(tǒng)的IT架構(gòu)當(dāng)中,最小的貨運單位就是船只(單體應(yīng)用),不同的企業(yè)都有自家的船只,因此每個船只上都要配備全套的IT基礎(chǔ)設(shè)施(計算、存儲、網(wǎng)絡(luò)等),船只要根據(jù)業(yè)務(wù)軟件的規(guī)模提前規(guī)劃,如果遇到業(yè)務(wù)增長,就只能在船上增補硬件設(shè)備,但業(yè)務(wù)下降,這些設(shè)備也只能閑置吃灰。

我們?yōu)槭裁葱枰圃?/></p><p>而云計算的出現(xiàn),相當(dāng)于是成立了幾家大型貨運公司,推出了一些超大型的標(biāo)準(zhǔn)化船只,其他企業(yè)可以選擇把一部分貨物交給這些貨運公司去托運,甚至直接租用貨運公司的船只去運貨,這就涉及到云計算幾種不同的服務(wù)提供方式。</p><p>伴隨著云計算這種“集中式貨運”的出現(xiàn),一種適應(yīng)云計算架構(gòu)特點的應(yīng)用開發(fā)技術(shù)和運維管理方式也出現(xiàn)了,那就是云原生。云原生的一個核心技術(shù)就是容器(Container),而容器的創(chuàng)新之處就非常類似于集裝箱的創(chuàng)新。正如物理世界貨運的最小單元從船只變成了集裝箱,在云計算中,軟件的最小單元不再是主機箱或者虛擬機,而是一個個容器。</p><p>正是隨著云計算服務(wù)和容器化技術(shù)的發(fā)展下,越來越多的軟件開發(fā)者和IT運維管理人員開始改變過去獨立開發(fā)運行的傳統(tǒng)模式,從而提出一套基于云計算特點的新的軟件應(yīng)用開發(fā)架構(gòu)和模式,從而誕生了云原生的概念。</p><h2>云有“原生”初長成</h2><p>提及云原生,就必然要提到云計算。眾所周知,按照云計算的服務(wù)提供方式,可以分為基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)(IaaS)、平臺即服務(wù)(PaaS)、軟件即服務(wù)(SaaS)三層。從IaaS到PaaS,再到SaaS,意味著云平臺提供的工具和服務(wù)越來越多,購買云服務(wù)的企業(yè)所要做的開發(fā)相關(guān)的任務(wù)就越來越少,這一趨勢為云原生的出現(xiàn)提供了技術(shù)基礎(chǔ)和方向指引。</p><p><img src=editor@cyzone.cn。

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