近日，軌道交通及裝配式建筑行業(yè)智能工廠領(lǐng)軍企業(yè)「好運達(dá)智創(chuàng)」宣布完成近億元A輪融資，投資方為博信基金，云岫資本擔(dān)任獨家財務(wù)顧問。本輪融資將主要用于軌道交通智能化生產(chǎn)線已有產(chǎn)品的規(guī)?；瘡?fù)制及裝配式新產(chǎn)品的研發(fā)。

首創(chuàng)軌交混凝土預(yù)制領(lǐng)域智能工廠，成為行業(yè)破局者

軌道交通是新基建中投資規(guī)模最大的領(lǐng)域。中國鐵路固定資產(chǎn)投資力度每年超過8000億元，城市軌交投資額近6000億元，但軌交行業(yè)上游混凝土預(yù)制領(lǐng)域仍非常傳統(tǒng)，幾乎完全依賴人工，上游生產(chǎn)端也面臨著人工成本高、效率低、廢品率高、材料浪費等諸多痛點，轉(zhuǎn)型需求迫切。因此，從2014年起，國鐵集團要求鐵路建設(shè)過程中達(dá)到智能化、科技化乃至無人化。

智者先行，故從者眾。好運達(dá)智創(chuàng)科技是以“智創(chuàng)工程”為核心的高新技術(shù)企業(yè)，是“中國制造2025”智能工廠軟硬件一站式解決方案的行業(yè)領(lǐng)軍者，創(chuàng)下了行業(yè)內(nèi)的多個第一——在混凝土制品領(lǐng)域推出第一個裂紋智能檢測系統(tǒng)，建成軌道交通產(chǎn)業(yè)第一個智能工廠，第一個構(gòu)建土木工程建設(shè)的精益管理體系，第一個推動基建行業(yè)走向無人化作業(yè)，第一個在軌道交通軌枕生產(chǎn)中運用PHM(故障預(yù)測與健康管理)技術(shù)監(jiān)測設(shè)備狀態(tài)……

以好運達(dá)智創(chuàng)軌道交通產(chǎn)業(yè)混凝土制品智能工廠中的軌枕裂紋智能檢測系統(tǒng)為例。通過工藝創(chuàng)新，該系統(tǒng)可使軌枕表面裂紋檢測準(zhǔn)確率從最初的99.2%升級到目前的99.95%。

首先，機器視覺系統(tǒng)可對軌枕表面的三維尺寸進行掃描，生成3D立體模型；同時，系統(tǒng)可在軌枕表面打印唯一身份標(biāo)識，并生成軌枕外觀尺寸數(shù)據(jù)分析報告及檢驗批。在此期間，數(shù)據(jù)不可進行人為修改，不良品也將被自動分揀和淘汰。

好運達(dá)智創(chuàng)CEO鄭翼表示，整套軌道交通產(chǎn)業(yè)混凝土預(yù)制件智能工廠的解決方案，能幫助基建行業(yè)踐行機械化換人、自動化減人、智能化無人，在綠色安全生產(chǎn)的同時降本增效，給客戶帶來多維度的價值。

自建品牌共定標(biāo)準(zhǔn)，建立極高競爭壁壘

好運達(dá)智創(chuàng)在軌道交通智能制造領(lǐng)域擁有400多項技術(shù)專利。目前，智能工廠項目在基建領(lǐng)域遍地開花，進入國內(nèi)眾多鐵路項目中，如京張鐵路、鄭萬鐵路、張吉懷鐵路、汕汕鐵路、鄭濟鐵路、京雄鐵路等。而好運達(dá)智創(chuàng)研發(fā)的京張高鐵雙塊式軌枕智能工廠項目更是曾獲中國國家鐵路集團公司“行業(yè)最高水平”的評價。

此外，好運達(dá)智創(chuàng)也幫助國內(nèi)許多市政工程、住建工程等紛紛踏入“智能化”轉(zhuǎn)型的浪潮中。

作為先發(fā)者，好運達(dá)智創(chuàng)已打造17個標(biāo)桿項目，制定了5項智能工廠團體標(biāo)準(zhǔn)。公司還成立軌道交通智能工廠聯(lián)盟，匯集了中交、中鐵建、中鐵等建設(shè)單位，專業(yè)委員會，智能制造骨干企業(yè)及科研機構(gòu)等機構(gòu)的力量，致力于一起推動建筑領(lǐng)域智能化無人化的落地。

目前，好運達(dá)智創(chuàng)已完成5代的技術(shù)迭代，以產(chǎn)品化的方式出貨，進入規(guī)?；瘡?fù)制階段。本輪融資完成后，好運達(dá)智創(chuàng)將立足軌道交通，拓展裝配式建筑的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，進一步增強好運達(dá)智創(chuàng)在國際國內(nèi)基建領(lǐng)域的競爭力，致力于成為世界級智能工廠領(lǐng)導(dǎo)者！

博信基金董事長陳可表示：“好運達(dá)智控科技通過混凝土產(chǎn)業(yè)的高端應(yīng)用領(lǐng)域、軌道交通行業(yè)切入市場，在短期內(nèi)形成了較高的壁壘，在完全具有自主知識產(chǎn)權(quán)的軟硬件系統(tǒng)的支撐下，成為軌交行業(yè)第一家，也是目前唯一一家全鏈智能工廠裝備供應(yīng)商，創(chuàng)新性地使混凝土預(yù)制件制備能夠完全實現(xiàn)無人化生產(chǎn)、數(shù)據(jù)化檢測，大幅提升了我國在軌道交通領(lǐng)域的建造質(zhì)量及建造效率。隨著人口老齡化進程加快，勞動力成本將不斷攀升。好運達(dá)所具備的強大科技實力及先發(fā)優(yōu)勢，必定能提升基建領(lǐng)域的智能制造水平，減少勞動力緊缺帶來的挑戰(zhàn)。”

云岫資本董事總經(jīng)理符志龍表示：“相比汽車、3C等熱門場景，重勞動、高污染的基建場景更需成熟的自動化解決方案。過去，鄭總率領(lǐng)的團隊?wèi){借踏實肯干的行事作風(fēng)和過硬的技術(shù)應(yīng)用已不斷獲取客戶信任，獲得規(guī)?；挠唵危磥?，更將從千億級的軌道交通場景切入萬億級的裝配式建筑市場，實現(xiàn)成為世界級智能工廠領(lǐng)導(dǎo)者的遠(yuǎn)大愿景！”