近日，軌道交通及裝配式建筑行業(yè)智能工廠領(lǐng)軍企業(yè)「好運(yùn)達(dá)智創(chuàng)」宣布完成近億元A輪融資，投資方為博信基金，云岫資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。本輪融資將主要用于軌道交通智能化生產(chǎn)線已有產(chǎn)品的規(guī)?；瘡?fù)制及裝配式新產(chǎn)品的研發(fā)。

首創(chuàng)軌交混凝土預(yù)制領(lǐng)域智能工廠，成為行業(yè)破局者

軌道交通是新基建中投資規(guī)模最大的領(lǐng)域。中國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資力度每年超過(guò)8000億元，城市軌交投資額近6000億元，但軌交行業(yè)上游混凝土預(yù)制領(lǐng)域仍非常傳統(tǒng)，幾乎完全依賴(lài)人工，上游生產(chǎn)端也面臨著人工成本高、效率低、廢品率高、材料浪費(fèi)等諸多痛點(diǎn)，轉(zhuǎn)型需求迫切。因此，從2014年起，國(guó)鐵集團(tuán)要求鐵路建設(shè)過(guò)程中達(dá)到智能化、科技化乃至無(wú)人化。

智者先行，故從者眾。好運(yùn)達(dá)智創(chuàng)科技是以“智創(chuàng)工程”為核心的高新技術(shù)企業(yè)，是“中國(guó)制造2025”智能工廠軟硬件一站式解決方案的行業(yè)領(lǐng)軍者，創(chuàng)下了行業(yè)內(nèi)的多個(gè)第一——在混凝土制品領(lǐng)域推出第一個(gè)裂紋智能檢測(cè)系統(tǒng)，建成軌道交通產(chǎn)業(yè)第一個(gè)智能工廠，第一個(gè)構(gòu)建土木工程建設(shè)的精益管理體系，第一個(gè)推動(dòng)基建行業(yè)走向無(wú)人化作業(yè)，第一個(gè)在軌道交通軌枕生產(chǎn)中運(yùn)用PHM(故障預(yù)測(cè)與健康管理)技術(shù)監(jiān)測(cè)設(shè)備狀態(tài)……

以好運(yùn)達(dá)智創(chuàng)軌道交通產(chǎn)業(yè)混凝土制品智能工廠中的軌枕裂紋智能檢測(cè)系統(tǒng)為例。通過(guò)工藝創(chuàng)新，該系統(tǒng)可使軌枕表面裂紋檢測(cè)準(zhǔn)確率從最初的99.2%升級(jí)到目前的99.95%。

首先，機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)可對(duì)軌枕表面的三維尺寸進(jìn)行掃描，生成3D立體模型；同時(shí)，系統(tǒng)可在軌枕表面打印唯一身份標(biāo)識(shí)，并生成軌枕外觀尺寸數(shù)據(jù)分析報(bào)告及檢驗(yàn)批。在此期間，數(shù)據(jù)不可進(jìn)行人為修改，不良品也將被自動(dòng)分揀和淘汰。

好運(yùn)達(dá)智創(chuàng)CEO鄭翼表示，整套軌道交通產(chǎn)業(yè)混凝土預(yù)制件智能工廠的解決方案，能幫助基建行業(yè)踐行機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人、智能化無(wú)人，在綠色安全生產(chǎn)的同時(shí)降本增效，給客戶帶來(lái)多維度的價(jià)值。

自建品牌共定標(biāo)準(zhǔn)，建立極高競(jìng)爭(zhēng)壁壘

好運(yùn)達(dá)智創(chuàng)在軌道交通智能制造領(lǐng)域擁有400多項(xiàng)技術(shù)專(zhuān)利。目前，智能工廠項(xiàng)目在基建領(lǐng)域遍地開(kāi)花，進(jìn)入國(guó)內(nèi)眾多鐵路項(xiàng)目中，如京張鐵路、鄭萬(wàn)鐵路、張吉懷鐵路、汕汕鐵路、鄭濟(jì)鐵路、京雄鐵路等。而好運(yùn)達(dá)智創(chuàng)研發(fā)的京張高鐵雙塊式軌枕智能工廠項(xiàng)目更是曾獲中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)公司“行業(yè)最高水平”的評(píng)價(jià)。

此外，好運(yùn)達(dá)智創(chuàng)也幫助國(guó)內(nèi)許多市政工程、住建工程等紛紛踏入“智能化”轉(zhuǎn)型的浪潮中。

作為先發(fā)者，好運(yùn)達(dá)智創(chuàng)已打造17個(gè)標(biāo)桿項(xiàng)目，制定了5項(xiàng)智能工廠團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。公司還成立軌道交通智能工廠聯(lián)盟，匯集了中交、中鐵建、中鐵等建設(shè)單位，專(zhuān)業(yè)委員會(huì)，智能制造骨干企業(yè)及科研機(jī)構(gòu)等機(jī)構(gòu)的力量，致力于一起推動(dòng)建筑領(lǐng)域智能化無(wú)人化的落地。

目前，好運(yùn)達(dá)智創(chuàng)已完成5代的技術(shù)迭代，以產(chǎn)品化的方式出貨，進(jìn)入規(guī)?；瘡?fù)制階段。本輪融資完成后，好運(yùn)達(dá)智創(chuàng)將立足軌道交通，拓展裝配式建筑的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，進(jìn)一步增強(qiáng)好運(yùn)達(dá)智創(chuàng)在國(guó)際國(guó)內(nèi)基建領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，致力于成為世界級(jí)智能工廠領(lǐng)導(dǎo)者！

博信基金董事長(zhǎng)陳可表示：“好運(yùn)達(dá)智控科技通過(guò)混凝土產(chǎn)業(yè)的高端應(yīng)用領(lǐng)域、軌道交通行業(yè)切入市場(chǎng)，在短期內(nèi)形成了較高的壁壘，在完全具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軟硬件系統(tǒng)的支撐下，成為軌交行業(yè)第一家，也是目前唯一一家全鏈智能工廠裝備供應(yīng)商，創(chuàng)新性地使混凝土預(yù)制件制備能夠完全實(shí)現(xiàn)無(wú)人化生產(chǎn)、數(shù)據(jù)化檢測(cè)，大幅提升了我國(guó)在軌道交通領(lǐng)域的建造質(zhì)量及建造效率。隨著人口老齡化進(jìn)程加快，勞動(dòng)力成本將不斷攀升。好運(yùn)達(dá)所具備的強(qiáng)大科技實(shí)力及先發(fā)優(yōu)勢(shì)，必定能提升基建領(lǐng)域的智能制造水平，減少勞動(dòng)力緊缺帶來(lái)的挑戰(zhàn)?！?/p>

云岫資本董事總經(jīng)理符志龍表示：“相比汽車(chē)、3C等熱門(mén)場(chǎng)景，重勞動(dòng)、高污染的基建場(chǎng)景更需成熟的自動(dòng)化解決方案。過(guò)去，鄭總率領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)?wèi){借踏實(shí)肯干的行事作風(fēng)和過(guò)硬的技術(shù)應(yīng)用已不斷獲取客戶信任，獲得規(guī)模化的訂單，未來(lái)，更將從千億級(jí)的軌道交通場(chǎng)景切入萬(wàn)億級(jí)的裝配式建筑市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)成為世界級(jí)智能工廠領(lǐng)導(dǎo)者的遠(yuǎn)大愿景！”