編者按：本文來自微信公眾號非凡油條（ID： ffyoutiao），創(chuàng)業(yè)邦經授權轉載。

出賣勞動力也要三步走

作為普通打工人，我們都是靠出賣勞動力掙錢。

但這真的已經是福報了。往回倒四十年，大多數人口都在家務農，那個時候想賣都沒地方要。這樣感謝那年春天，那位老人在南海畫了一個圈，現在這個圈已經超過香港GDP了，當年的小漁村孵化了能跟美國打貿易戰(zhàn)的南山區(qū)，這就是選擇比努力更重要的明證。

蛇口工業(yè)園，世界工廠的真正起點，將香港來的資本大鱷和內陸民工混合在了一起，創(chuàng)造更美好的明天。盡管代價是每年都要有人少幾根手指頭。

但這是寶貴的第一步：全民進廠，開展簡單體力勞動。富士康流水線是其中最優(yōu)秀代表，富士康還創(chuàng)造性的設計了人體工學操作步驟，從零件組裝到最終成品，每一步都被嚴格規(guī)定，每件產品都被當做KPI。

這就是初代工具人。

現在立訊精密都讓富士康緊張了起來，雖然疫情沖抵了人工成本的升高，但是穩(wěn)定的社會管理能力和供應鏈安全更加重要。

☉抓緊時間掙錢

所以第二步，就是培養(yǎng)復雜技工和進步到腦力勞動階段。常說的工程師紅利，背后是產業(yè)發(fā)展的高速擴張和間歇衰落的供需不對等。2009年金融危機，東南沿海外貿企業(yè)失業(yè)突破過2000萬，相比之下，今年的失業(yè)率真的是小意思。

更可怕的是人口紅利消失，00后比90后估計少4700萬，今年人口全面普查后情況只會更嚴峻。所以問題來了，能不能不用人或者少用人，當年富士康十連跳之后，就說要上機器人。

這是它提前想到的第三步。只可惜富士康還在瘋狂招工生產iPhone 12，機器代人還需要時間。

☉可可愛愛，取代你就在明天

現在機器人應用還主要是特種行業(yè)，比如高空清潔，船舶除銹等領域。2018年史河科技（Robot++）獲2000萬投資，主要產品就是爬壁機器人，顧名思義就是大號蜘蛛俠，用于人不方便上去的地方，2019年又拉了3500萬投資，但啥時候上市激活科創(chuàng)板還需要時間。

所以特種行業(yè)對機器人的需求什么時候能擴展到整個工業(yè)產業(yè)呢？

答案是不知道，但早晚會來的。

人造智慧生命

簡單來說，機器人就是個能干活的智能傳感器。服務型看護婦和機械臂都是一家人，雖然長得千差萬別，可內核不離其宗，誰也別嫌棄誰。

1954年，世界上第一臺工業(yè)機器人unimate由喬治·德沃爾發(fā)明，后來賣給通用新澤西工廠造汽車去了，從這開始，工業(yè)機器人算是跟汽車生產結緣了。當年汽車業(yè)大佬亨利·福特有句抱怨：“我本來只想雇一雙手，怎么來了一個人？”他恐怕沒想到，這個問題被工業(yè)機器人解決了不少。

10月27號，大眾在上海的新工廠投產，總投資170億，比特斯拉還多10億，用于MEB（純電通用模塊）工廠模式生產，里面就用了不少機械臂裝配件，當然，國產比例能有多少那就是另外一個問題了。

☉翹手以待，如無必要，勿增身體

打工人的未來是什么樣的暫時還不清楚，不過機器人的一生很簡單：打工——報廢——賣廢鐵——回收——打工。

分類就更簡單，干活的和伺候人的。

當然，這是非常粗線條的劃分方式，如果科學一點，可以表述為工業(yè)機器人和服務機器人，工業(yè)機器人再分為焊接、涂裝等類型。目前這類主要還是日本廠家在主導，其工業(yè)機器人出貨占60%的市場份額，中國企業(yè)還需要努力一點點。

還有科研機器人，比如火星車，美國的勇氣號、機會號、好奇號，其實都是機器人，因為地火通訊延遲動不動就半個小時起步，所以啥事都得靠自己。

順便提前祝天問一號成功。

服務型機器人就更是日本人的主舞臺，主要是因為高度老齡化社會，市場需求過于廣闊。2025年日本護理人員缺口可達38萬人，這不是工資問題，是沒人干活的問題，預計全球2035年服務機器人市場能突破455億美元，日本到時候可能會更加強勢。

☉機器人的命也是命

開個腦洞，不知道未來會不會有RLM運動？

今年蘇州工業(yè)產值超越上海，正式成為全國第一大工業(yè)城市，這也算產業(yè)西移了。希望不遠的未來能移到河南，那樣河南人民再也不用外出務工了。

不過，這暫時是看不見希望的，因為機器代人的趨勢只會愈加明顯。根據全球機器人聯(lián)合會的數據，2019年全球安裝了270萬臺，如果從2014年算起，基本上暴漲了85%數量，可以說憑空創(chuàng)造出了新的市場。

其中中國安裝了78萬臺，單是2019年就上了14萬臺，不管是份額還是比例、增速，都是絕對的第一。

那些現在還沒有接收大量工業(yè)轉移的地方，無論是中西部省份，還是印度和非洲，它們成為下一個世界工廠的希望都有些渺茫。

硅基生命替代碳基生命

機器人生命的起源于科技的推動力，核心在于人類的懶惰，都不想干活，但活總得有人干。以前還可以搞奴隸制，但現代社會要文明一點，最終只能去“剝削”機器，也算是社會發(fā)展的必然結果。

機器人實質是人類勞動能力的延伸，可以理解為人類的工具性肢體，憑空增加第三條腿，豈不美哉。

☉人類不想干的，通通推給機器。圖源：川崎重工

更有意思的是人類意識上要搞虛擬實踐，生產中要靠機器人工廠，比如現在的特斯拉非要搞集成一體化鑄件，死活不喜歡工人，原因就在于機器人對人生產率的碾壓。

以前福特制，工人會反抗，還需要雇傭黑幫鎮(zhèn)壓。現在機器人充電就行，看看福耀玻璃在美國工廠的最后一段就明白了，以后都會換上機器來操作，在這個層面，中美工人都是要被淘汰的，你聽話與否都不影響最終結果。

毀滅你，與你何干。

但千萬別悲觀，日本最高端的機器人，一到福島該死機還是死機。另外不管機器人多么心靈手巧，機床母機還是人工才能做。機器人取代的終究是簡單勞動，越復雜的東西不可替代性就越強。

只是，有幾個人能當上科學家呢？

☉打工人會夢見電子外灘嗎？

不過在那一刻到來之前，同志們仍需努力，一萬年太久，還是先挺過貿易戰(zhàn)，穩(wěn)住世界工廠的地位再說以后吧。

還是大疆有眼光，復制了一把無人機的成功經驗，靠“玩具”切入消費級市場，愛玩和懶惰才是人類的天性。大疆機甲大師RoboMaster S1上線五分鐘就售罄，宣告一波小勝利。

但是整個消費機器人市場離爆發(fā)還遠著呢，現階段還是靠工業(yè)機器人撐銷量。

☉是玩具，但小孩子會長大，那時候，我們會造出高達。

那么，國內的工業(yè)機器人巨頭要靠誰呢？

國內機器人勢力

世界上現在有庫卡、發(fā)那科、ABB和安川四大工業(yè)機器人巨頭，庫卡被美的收購，算半拉中國企業(yè)，但根正苗紅還得是沈陽新松機器人，老牌日德工業(yè)機器人強國還在前面等我們追趕。

新松背靠中科院，科研實力沒任何問題，9月份的國際工業(yè)博覽會，天津新松的火弧工業(yè)機器人剛賣了200套，號稱控制系統(tǒng)也是自研的，如果是真的，那可以說是真正的技術突破，而不再是單純的零部件整合商。

控制系統(tǒng)就相當于手機上的芯片和OS，大家自己領會一下。

☉新松產品線齊齊滿滿

就像造車新勢力一樣，有機會就有新玩家，國內廠商大族剛融資1.65億，產品線主要Elfin 系列 6 軸協(xié)作機器人，就是干流水線的活。直觀來說軸越多越靈活，不懂的晚上吃個章魚燒就全明白了。

另一家高空幕墻清潔R-storm公司也獲得了風投，公司產品就是要替代高空吊繩蜘蛛俠，單臺設備每小時能清潔1500平方米，但是高空情況非常復雜，目前只能說風投看好，達到掃地機器人的水準還需要時日。

這樣看來，米家恐成最大贏家，多家生態(tài)鏈企業(yè)都是干這個的，自有小米品牌掃地機器人，生態(tài)鏈石頭牌也可以，就是有時候會把狗屎均勻涂滿整個地毯。

當然，機器人進一步，人類就要退一步，打工的機會就會被逐漸減少。

不過一想也是好事，真到那個時候，我們是純粹的消費機器，娛樂至死就變成消費至死的同義詞，被當成豬一樣養(yǎng)著。

從蝸居這個詞開始，再到蟻族、社畜，今天打工人還有點積極向上的感覺，畢竟是靠勞動來養(yǎng)活自己?，F在全國工人新增數量還在千萬量級，畢業(yè)生去北上廣也是打工，機器人還不到100萬，還有時間讓我們浪。

無知無能其實也很快樂，《吞食者》里的人類不就以被被恐龍飼養(yǎng)為榮嗎？

“生而打工，我很抱歉，打工人，打工魂，打工都是人上人?！?/p>

2020年還能為打工自嘲，十年后連工廠都不要我們了。

本文（含圖片）為合作媒體授權創(chuàng)業(yè)邦轉載，不代表創(chuàng)業(yè)邦立場，轉載請聯(lián)系原作者。如有任何疑問，請聯(lián)系editor@cyzone.cn。