2020年8月19日，復(fù)星銳正被投企業(yè)深圳元戎啟行科技有限公司與曹操出行聯(lián)合宣布，雙方正在進(jìn)行自動(dòng)駕駛車輛的測試運(yùn)營合作，目標(biāo)是在2022年杭州舉辦亞運(yùn)會(huì)期間提供自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。
“自動(dòng)駕駛將是未來出行的發(fā)展方向。此次曹操出行與元戎啟行的合作，讓曹操出行能在自動(dòng)駕駛上展開布局。在第一階段的測試運(yùn)營過后，我們將投入更多自動(dòng)駕駛車輛，在亞運(yùn)會(huì)期間覆蓋杭州主要區(qū)域，提供自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，用科技力量為亞運(yùn)會(huì)吶喊助威。未來，我們也將在國內(nèi)的其他城市進(jìn)行復(fù)制推廣?！辈懿俪鲂卸麻L劉金良表示。
元戎啟行副總裁劉念邱表示：“此次與曹操出行的合作，將繼續(xù)進(jìn)行我們在自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車服務(wù)運(yùn)營方面的前瞻探索。在后續(xù)的測試運(yùn)營中，元戎啟行將不斷優(yōu)化解決方案，降低成本，協(xié)助合作伙伴實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車輛的商業(yè)運(yùn)營?！?/p>
到2020年下半年，雙方合作的自動(dòng)駕駛車隊(duì)數(shù)量預(yù)計(jì)將擴(kuò)大到10輛，并且接入曹操出行APP?；诖舜魏献鳎p方將攜手?jǐn)U大自動(dòng)駕駛測試的規(guī)模，預(yù)計(jì)在2021年面向公眾提供自動(dòng)駕駛試乘服務(wù)，在2022年亞運(yùn)會(huì)舉辦期間，將車隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大到數(shù)百輛級(jí)別。
雙方的合作，采用了吉利旗下高端純電動(dòng)車型——幾何A。元戎啟行已協(xié)助曹操出行考獲杭州市的自動(dòng)駕駛測試牌照，并按計(jì)劃在杭州展開了有序的測試。
6、7月是杭州的梅雨季節(jié)，為了保證自動(dòng)駕駛的安全，傳感器套件的防雨防潮能力尤為重要。在此次合作中，元戎啟行為幾何A量身定制了更貼合車身的傳感器套件解決方案——DeepRoute-Sense II。
相較第一代，DeepRoute-Sense II有著更為流線型的設(shè)計(jì)，7顆攝像頭全部嵌于車頂盒內(nèi)部。除了車輛頂部的三顆激光雷達(dá)，元戎啟行還在車輛前端安裝了一顆固態(tài)激光雷達(dá)。該方案兩側(cè)的激光雷達(dá)，最小可探測距離為0.1 m，能精準(zhǔn)感知近距離的物體，解決車輛近距離盲區(qū)問題；在水平視場角保持360°的基礎(chǔ)上，能對近距離盲區(qū)進(jìn)行最大范圍的覆蓋。
DeepRoute-SenseII激光雷達(dá)覆蓋范圍圖示
目前，全球的出行公司都在進(jìn)行自動(dòng)駕駛的布局。美國第二大出行平臺(tái)Lyft就與Aptiv合作，在美國拉斯維加斯進(jìn)行了自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車的試運(yùn)營項(xiàng)目。該項(xiàng)目原計(jì)劃只持續(xù)一周，但首次合作后，雙方宣布擴(kuò)大項(xiàng)目規(guī)模，進(jìn)行持續(xù)運(yùn)營。截至2019年5月，這一項(xiàng)目已完成5萬次自動(dòng)駕駛行程。截至今年2月，這一數(shù)字已飆升到10萬次，且98%的乘客對自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車服務(wù)做出了滿分的評(píng)價(jià)。依托已有的出行平臺(tái)，Lyft與Aptiv已經(jīng)積累了大量的自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。
相較之下，曹操出行和元戎啟行的合作，更有運(yùn)營上的優(yōu)勢。曹操出行，是國內(nèi)最大的B2C出行平臺(tái)，注冊用戶達(dá)3940萬。在Lyft與Aptiv的合作中，車輛由Aptiv提供，Lyft只提供平臺(tái)。而曹操出行作為吉利科技集團(tuán)旗下的出行企業(yè)，在車輛和技術(shù)上，都能夠獲得吉利的支持。因此，在此次合作中，吉利、曹操出行、元戎啟行能夠進(jìn)行更深度的技術(shù)綁定，最大化各自優(yōu)勢。
“自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車是元戎啟行的主線業(yè)務(wù)，我們更傾向與車企和出行公司合作，實(shí)現(xiàn)輕資產(chǎn)的運(yùn)營合作。曹操出行已經(jīng)在全國55座城市累計(jì)投放車輛5萬余輛，積累了豐富的出行平臺(tái)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。曹操出行與我們的合作，一方面是對元戎啟行技術(shù)的認(rèn)可，另一方面，也有助于我們在測試運(yùn)營中不斷優(yōu)化技術(shù)，為合作伙伴打造安全、可靠的‘司機(jī)’?！痹謫⑿懈笨偛脛⒛钋裾f道。
從元戎啟行發(fā)布的視頻中可以看出，搭載L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的幾何A，能夠?qū)囕v、行人、自行車、紅綠燈等進(jìn)行精準(zhǔn)的識(shí)別，并靈活地完成轉(zhuǎn)彎、變道、加減速等操作，避讓旁邊切入的車輛以及突然出現(xiàn)的電動(dòng)自行車，在復(fù)雜的車流中行駛得游刃有余。
在技術(shù)上，元戎啟行有許多出色的研發(fā)成果。2020年3月，該公司關(guān)于3D物體檢測網(wǎng)絡(luò)模型的相關(guān)論文被全球頂級(jí)學(xué)術(shù)會(huì)議CVPR收錄，該模型也在自動(dòng)駕駛權(quán)威數(shù)據(jù)集Semantic KITTI上，獲得了“3D點(diǎn)云語義分割”單次掃描賽道排行榜的第一。其高性能AI推理引擎使得L4級(jí)自動(dòng)駕駛也可運(yùn)行在低功耗、低成本的計(jì)算平臺(tái)，功耗僅為傳統(tǒng)方案的九分之一，成本僅為傳統(tǒng)方案的一半。
元戎啟行還研發(fā)了車載相機(jī)DeepRoute-Vision、用于同步傳感器時(shí)間、空間信息的控制器DeepRoute-Syntric等硬件產(chǎn)品。
在應(yīng)用上，2019年，元戎啟行已經(jīng)與東風(fēng)汽車技術(shù)中心進(jìn)行了自動(dòng)駕駛方面的合作，并在第七屆世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)期間協(xié)助東風(fēng)汽車完成了自動(dòng)駕駛的示范運(yùn)營。
曹操出行背后的吉利，近幾年正不斷進(jìn)行著其出行生態(tài)的前瞻戰(zhàn)略布局。2015年，吉利推出曹操專車，成為中國第一個(gè)布局網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的車企。2019年4月，吉利汽車成為亞運(yùn)會(huì)汽車服務(wù)官方合作伙伴，并宣布將在2022年杭州亞運(yùn)會(huì)召開時(shí)，在亞運(yùn)區(qū)域內(nèi)全面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。今年3月，吉利宣布將在年內(nèi)發(fā)射兩顆自制地球同步低軌道衛(wèi)星，圍繞未來出行及其空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)展開布局。
吉利大廈
著名咨詢公司麥肯錫預(yù)計(jì)，中國未來很可能成為全球最大的自動(dòng)駕駛市場，至2030年，自動(dòng)駕駛相關(guān)的新車銷售及出行服務(wù)創(chuàng)收將超過5000億美元。曹操出行和元戎啟行的合作，不僅是吉利針對未來出行生態(tài)的又一次布局，隨著雙方合作的不斷深化，網(wǎng)約車企業(yè)、車企、自動(dòng)駕駛企業(yè)合作的黃金組合也必將推進(jìn)中國未來出行市場的迅速形成。
