圖：Neuron Mobility CEO王子滋(左) 和 CTO于洪海(右)

12月10日，創(chuàng)業(yè)邦獨家獲悉，新加坡共享滑板車運營商Neuron Mobility完成新一輪1850萬美元融資，金沙江創(chuàng)投和澳洲頂級風投Square Peg Capital領(lǐng)投，現(xiàn)有新加坡投資者SeedPlus和SEEDS Capital也參與了這輪融資。

Neuron Mobility成立于2016年，是亞太地區(qū)發(fā)展最快的共享滑板車運營商，目前已經(jīng)在新加坡、馬來西亞、泰國、澳大利亞開展了共享電動滑板車服務(wù)。公司開發(fā)了專利硬件，可以控制車輛速度和停車位置等，極大地提高了騎行者的安全性，并為城市交通管理提供了保障。新一輪融資將用于擴大公司在澳大利亞和新西蘭的運營，并為進軍其他亞太市場、進一步發(fā)展技術(shù)提供資金支持。

2018年12月，Neuron Mobility曾獲得380萬美元的種子期融資，此后公司便獲得了超百萬次騎行的巨大增長。今年6月，這家初創(chuàng)公司開始進軍澳大利亞市場，獲得了澳大利亞昆士蘭州首府布里斯班市(Brisbane City)、澳大利亞北領(lǐng)地達爾文市(Darwin City)、以及新西蘭奧克蘭(Auckland)的共享滑板車運營許可證，后兩個地區(qū)將在2020年初正式投入運營。

技術(shù)創(chuàng)新是公司的核心

金沙江創(chuàng)投曾是滴滴出行的第一家機構(gòu)投資者，其主管合伙人兼董事總經(jīng)理林仁俊表示：“Neuron Mobility以技術(shù)為主的方式來滿足當?shù)氐慕煌ㄐ枨?，這種方式令人耳目一新，也很有吸引力。這使他們有機會改變?nèi)蚪煌ㄐ袠I(yè)，我們很高興能一起踏上革新城市交通的旅程?！?/p>

Neuron Mobility共享滑板車公司由王子滋(Zachary Wang)和于洪海(Harry Yu)于2016年聯(lián)合創(chuàng)立，他們分別擔任公司CEO和CTO。從一開始這就是一家技術(shù)驅(qū)動型公司。王子茲是一名機械工程師，專門研究汽車技術(shù)。從大學(xué)時代起，他就花了數(shù)年時間制造氫動力電動汽車和自行車，并在歐洲和亞洲獲得了多個獎項。畢業(yè)后，他創(chuàng)辦了自己的第一家公司，目前已經(jīng)成為新加坡和泰國突出的太陽能供應(yīng)商。于洪海是一名數(shù)據(jù)科學(xué)家，專門研究機器學(xué)習(xí)和人工智能。他擁有電氣和計算機工程博士學(xué)位，曾花了數(shù)年時間為銀行、保險和交通等行業(yè)建立預(yù)測算法。

2016年，Neuron Mobility的兩位創(chuàng)始人發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的交通解決方案，比如汽車，在密集的城市環(huán)境中并不適用。城市交通急需一場革命，一套硬件創(chuàng)新與數(shù)字化相結(jié)合的系統(tǒng)解決方案。他們很早就意識到，公司的硬件是其業(yè)務(wù)的關(guān)鍵，會影響到安全和運營效率。正是這一點啟發(fā)了他們在早期進行大膽押注，當其它競爭對手在以現(xiàn)成的解決方案快速擴張的時候，他們在潛心研發(fā)開專利技術(shù)。Neuron Mobility研發(fā)了第三代硬件N3，這是第一款專門為共享電動滑板車研制的商用級硬件。

“看到電動滑板車的產(chǎn)品迭代周期變得越來越短，這令人興奮，我們將繼續(xù)努力開發(fā)新技術(shù)，使共享滑板車服務(wù)與亞太地區(qū)的城市無縫融合?！盢euron Mobility聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO于洪海表示。自N3發(fā)布以來，該公司還推出了一系列以市場為導(dǎo)向的技術(shù)，以提高騎行者的安全性。例如摔倒檢測、頭盔獎勵計劃，以及在減速區(qū)、禁止騎行區(qū)和禁止停車區(qū)的電子圍欄定位技術(shù)。公司的數(shù)據(jù)科學(xué)家、城市規(guī)劃者和工程師，他們將數(shù)據(jù)用于公司運營和城市交通規(guī)劃，包括實時數(shù)據(jù)集成、位置報告、事件管理，以及與城市共同創(chuàng)建首選騎行區(qū)域等。

把城市和政府視為合作伙伴

Square Peg Capital是澳大利亞最大的風險投資機構(gòu)，在全球投資了35家技術(shù)公司，管理著超過6億美元的基金。Square Peg的合伙人圖沙爾·羅伊(Tushar Roy)說:“與城市合作的文化已經(jīng)滲透到Neuron Mobility，它的整個DNA都是建立在與當?shù)卣芮泻献鞯幕A(chǔ)上，以安全、可持續(xù)的方式為市民帶來新的出行解決方案?！?/p>

移動出行公司應(yīng)該把城市和政府視為合作伙伴，而不是增長的阻礙者。Neuron Mobility公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO 王子滋認為:“未來幾年，世界上各個城市都將采用共享滑板出行服務(wù)，這是一個不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，但它并不能獨立解決交通問題，只有地方政府和技術(shù)供應(yīng)商之間建立了伙伴關(guān)系，共享滑板車項目才能成功實施?！?/p>

共享滑板車會是下一個風口嗎？

2015年，國內(nèi)刮起了共享單車的“風口”，資本狂歡過后只剩下一地雞毛。在資本寒冬下，為何Neuron Mobility 能連續(xù)拿到融資，且受到滴滴投資人金沙江的青睞，創(chuàng)始人兼CEO王子滋對創(chuàng)業(yè)邦表示：“多年產(chǎn)品的積累、國際化的團隊和核心市場的選擇，這些優(yōu)勢都有助于我們拿到融資，這個領(lǐng)域還有很多機會，只是需要好的戰(zhàn)略。”

2018年，共享滑板車在海外一陣風靡，硅谷的Lime、Bird等公司紛紛拿到巨額融資。從單車到滑板，改變的不止外在形式，更是商業(yè)模式的改變。Neuron Mobility創(chuàng)始人兼CEO王子滋表示：“我覺得風口飛起來不一定都能很長久，重點也不是融資融了多少，這是一個未來將會很大的行業(yè)，行業(yè)初期的積累很重要?！?/p>

在接受創(chuàng)業(yè)邦采訪時，王子滋表示十分看好這個行業(yè)的未來，“電動共享出行服務(wù)才剛剛開始，未來幾年會在全球各個市場出現(xiàn)各種形態(tài)的模式，Neuron也不是只局限于共享滑板車。相信隨著公司的發(fā)展，我們也會涉及到新的產(chǎn)品線以及新的市場。我相信未來5-10年都會是這個行業(yè)的上升期。”

更多關(guān)于Neuron Mobility請參考：《共享單車下線，共享滑板登場》

本文為創(chuàng)業(yè)邦原創(chuàng)，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載，否則創(chuàng)業(yè)邦將保留向其追究法律責任的權(quán)利。如需轉(zhuǎn)載或有任何疑問，請聯(lián)系editor@cyzone.cn。