作者：YY

欄目編輯：尹茗

越來越多的公司試圖“復(fù)制”另一個瑞幸。

擴(kuò)張速度與瑞幸類似的OYO如今也成為咖啡這一賽道里的“玩家”。9月9日，OYO中國正式宣布進(jìn)軍咖啡新零售，推出“芬然咖啡”，首家門店選擇落地西安。

單體酒店開設(shè)芬然咖啡業(yè)務(wù)，OYO方面表示，主要是針對單體酒店物業(yè)利用率普遍較低的現(xiàn)狀，積極探索更多增值服務(wù)，盤活酒店閑置物業(yè)空間，為業(yè)主提效創(chuàng)收。

值得一提的是，OYO首席財務(wù)官李維和瑞幸咖啡創(chuàng)始人錢治亞都出自神州租車，都屬于“神州系”高管，李維于2014年任職神州租車財務(wù)總監(jiān)，2016年錢治亞辭去神州租車COO職務(wù)后，李維接任負(fù)責(zé)運營和財務(wù)工作，去年9月李維加入OYO。如果說此前OYO中國瘋狂擴(kuò)張的速度與瑞幸比較形似，那此次進(jìn)軍咖啡業(yè)務(wù)，也或者可以看作是跨界對瑞幸模式的“借鑒”。

“酒店系”咖啡：酒店+咖啡的混合模式

酒店業(yè)與咖啡業(yè)看似兩個完全迥異的業(yè)態(tài)，其實存在一定的融合性。酒店積累了大量城市商業(yè)活動數(shù)據(jù)，根據(jù)不同區(qū)域的人流狀況和酒店條件，能快速找出適合開設(shè)咖啡店的酒店，酒店完成選址與客流問題，增加咖啡業(yè)態(tài)更像是平臺達(dá)到一定規(guī)模之后的增加商品SKU。按照OYO方面的說法，芬然咖啡項目在OYO單體酒店內(nèi)開發(fā)運營，前期投入和運營成本都將低于同類型咖啡館。

酒店+咖啡的混合模式早已有之。2013年，鉑濤集團(tuán)旗下的喆啡酒店創(chuàng)立，被稱為行業(yè)內(nèi)首家以咖啡館文化為特色的主題酒店。2017年，喆啡酒店的門店數(shù)量超過100家，2018年底這一數(shù)字增至200家，在北京、天津、成都、西安等城市均開出大量門店，咖啡價格約在15~25元。根據(jù)酒店方面公開的數(shù)據(jù)，2018年1~7月，喆啡酒店掛耳咖啡消耗量為206.63萬袋，每月送出咖啡約41.48萬杯。

2017年，華住集團(tuán)推出咖啡館niiice café，對酒店前臺進(jìn)行少許裝修改造即可開始經(jīng)營咖啡。數(shù)據(jù)顯示，niiice café投資不超過3萬元，產(chǎn)品毛利達(dá)65%，全國平均門店月營業(yè)額為5000-6000元，60%-70%的客源來自于酒店入住賓客。

傳聞稱，漢庭酒店內(nèi)也有“嵌入式咖啡館”，就是利用了酒店大堂的占地面積少，裝修周期短，人力成本投入低的天然優(yōu)勢。

如果單從門店數(shù)量來看，OYO跨界做咖啡的優(yōu)勢很明顯。據(jù)了解，截至2019年7月底，OYO酒店已經(jīng)覆蓋全國338個城市，管理超13000家酒店和超59萬間客房，成為中國最大的單酒店品牌、第二大酒店集團(tuán)，以及世界第三大酒店連鎖。反觀瑞幸，數(shù)據(jù)顯示，截止2019年3月底，瑞幸在北上廣深等全國28個城市建成2370家門店。

從門店來看，某種程度上OYO具備天然優(yōu)勢，不過是否“allin”咖啡業(yè)務(wù)目前尚未可知。OYO方面稱，咖啡店的定價和是否擴(kuò)大咖啡店的開店數(shù)量會在后幾日官方宣布。

咖啡混戰(zhàn)：星巴克vs瑞幸vs酒店系vs石油系

據(jù)國信證券研究數(shù)據(jù)，我國咖啡消費年增長率在15%左右，預(yù)計2020年，中國咖啡市場銷量規(guī)模將達(dá)到3000億人民幣。

千億級市場吸引著各方玩家入場，此前有媒體根據(jù)網(wǎng)絡(luò)公開信息不完全統(tǒng)計，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)咖啡創(chuàng)業(yè)公司近年來，融資近20億人民幣，涉及VC/PE約30家。

“酒店系”咖啡之外，“石油系”咖啡也在悄然崛起。

不久前，中石化易捷推出全新品牌「易捷咖啡」，易捷咖啡打造三種不同定位的系列產(chǎn)品：92#（黑白咖啡）、95#（時尚特飲）、98#（精品系列），在蘇州的9家中石化加油站內(nèi)同步開業(yè)。

按照中石化方面的解釋，在快決策、快交付的加油站消費場景下，咖啡這一特殊品類產(chǎn)品能夠有效地激發(fā)車內(nèi)人群的消費需求，滿足了消費者在車內(nèi)空間的消費場景下，咖啡這一特殊品類產(chǎn)品為中石化加油站非油業(yè)務(wù)提供更多可能。

親自下場做咖啡之前，中石化選擇與瑞幸合作，在杭州易捷精品店引進(jìn)瑞幸咖啡，為進(jìn)站加油的車主提供休憩場所，同時也向周邊居民和寫字樓進(jìn)行配送。一年之后，中石化開始做自己品牌，并且戰(zhàn)略合作對象選擇了“連咖啡”。據(jù)媒體報道，連咖啡為易捷咖啡輸出完整的運營團(tuán)隊，主要負(fù)責(zé)易捷咖啡的后臺搭建、產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計、人員培訓(xùn)等，中石化易捷則負(fù)責(zé)場地支持和易捷咖啡的品牌運營工作。

中石化擁有超過3萬座加油站，據(jù)中國連鎖經(jīng)營協(xié)會發(fā)布的《2018年中國便利店TOP100榜單》顯示，中石化易捷在全國有27259家門店，擁有全國最多便利店。

不止中石化，中石油去年也與瑞幸咖啡達(dá)成合作，在部分加油站點提供咖啡等飲品。今年8月，中石油在北京部分加油站的昆侖好客便利店里開出了“好客咖啡”，咖啡價格在18-33元區(qū)間。

“石油系”咖啡崛起，一方面是油品業(yè)務(wù)增長遭遇天花板，一方面是非油品業(yè)務(wù)的高毛利。有數(shù)據(jù)顯示，發(fā)達(dá)國家加油站非油品業(yè)務(wù)毛利貢獻(xiàn)率高達(dá)30%-60%，國內(nèi)大部分加油站的非油品業(yè)務(wù)只貢獻(xiàn)了整個加油站毛利率的5%-10%。因此，咖啡被視為非油品業(yè)務(wù)增長的新品類，空間還有很大。

“咖啡”賽道涌入的大小玩家越來越多，加速垂直滲透進(jìn)入更加細(xì)分的場景／領(lǐng)域，競爭也越來越激烈，從寫字樓的星巴克到瑞幸，以及酒店業(yè)態(tài)和加油站，咖啡成為不同場景下的重要符號，邊界不斷拓寬，可以預(yù)見的是，隨著市場用戶習(xí)慣的加速形成，未來將在更多的生活場景中看到咖啡的影子。

部分參考資料：

《OYO酒店首推咖啡品牌》北京商報，關(guān)子辰

《坐擁5萬家便利店的“石油系”咖啡：瑞幸，別以為你穩(wěn)了》新芽，charlotte

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