導(dǎo)語：我愛輪胎網(wǎng)未來目標(biāo)是要建立胎聯(lián)網(wǎng)，從而形成競爭壁壘
圖中右一為我愛輪胎網(wǎng)創(chuàng)始人&CEO:吉陸，圖片來源：我愛輪胎網(wǎng)
高速成長的物流行業(yè)刺激了中國公路貨運(yùn)的發(fā)展，2017年貝恩咨詢公司發(fā)布的《中國公路貨運(yùn)市場報告》顯示：全國卡車保有量超過1900萬輛。
與此同時，物流公司對運(yùn)輸?shù)臅r效性、安全性和成本管控也越發(fā)重視，輪胎是其中的重要環(huán)節(jié)，也是唯一可以人為大幅降低成本的環(huán)節(jié)，但是車隊(duì)在輪胎的采購，養(yǎng)護(hù)，翻新過程中存在許多問題：
- 車隊(duì)缺乏專業(yè)輪胎養(yǎng)護(hù)能力，對輪胎選擇不當(dāng)，不知道什么輪胎合適。
- 90%的輪胎銷量經(jīng)由經(jīng)銷商售賣，車隊(duì)與輪胎供應(yīng)商的信息不對稱。經(jīng)銷商以銷售利差為導(dǎo)向，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，輪胎成本居高不下。
- 輪胎翻新率低，輪胎使用壽命短，一條輪胎的平均壽命為12個月。
正是看到這樣的市場現(xiàn)狀，在輪胎行業(yè)浸淫多年的吉陸決定在2013年創(chuàng)立我愛輪胎網(wǎng)，我愛輪胎網(wǎng)是一個B2B的輪胎租賃平臺，通過線上輪胎管理系統(tǒng)+線下輪胎服務(wù)站+供應(yīng)鏈金融，為客戶提供輪胎綜合解決方案。
其基本的商業(yè)模式為：向國外大型輪胎制造商比如米其林，固特異和普利斯通直接采購輪胎，并租賃給物流車隊(duì)，客戶按照里程來付費(fèi)，同時向物流車隊(duì)提供輪胎保養(yǎng)服務(wù)解決方案，延長輪胎壽命，最多可為車隊(duì)節(jié)約50%的輪胎成本。
吉陸給創(chuàng)業(yè)邦算了一筆賬：我愛輪胎網(wǎng)為某大型電商平臺的物流車隊(duì)提供解決方案，采購一條某國際品牌的新輪胎需要花費(fèi)2300元，輪胎單次行駛里程為25萬公里，假設(shè)每條輪胎平均翻新2次，翻新后的輪胎可再行駛25萬公里，我愛輪胎網(wǎng)以600塊成本對其進(jìn)行翻新，并以0.8分/每公里租賃出去。那么單胎總營收可達(dá)60,000元，去掉輪胎成本加翻新費(fèi)用，單胎可產(chǎn)生2400元毛利，毛利率為40%。
吉陸認(rèn)為我愛輪胎網(wǎng)現(xiàn)在所做的是將經(jīng)銷商，輪胎店，翻新廠合為一體，在盈利方面，他表示目前向上游廠商規(guī)模采購，可節(jié)省20%采購成本，輪胎租賃能在10個月-12個月的時間之內(nèi)將成本回收，當(dāng)然最主要的還是通過對輪胎的專業(yè)保養(yǎng)和翻新實(shí)現(xiàn)單位公里成本的下降。
談及企業(yè)未來的方向，吉陸說公司的目標(biāo)是要建立胎聯(lián)網(wǎng)，而且這將會成為我愛輪胎網(wǎng)未來最大的競爭壁壘。
具體而言就是在輪胎里植入芯片和傳感器，實(shí)時監(jiān)測輪胎數(shù)據(jù)，如果發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)異常，將會有流動道路救援體系及時幫助司機(jī)解決問題。
用戶也可以追溯到每一個輪胎的使用狀況和花費(fèi)情況，包括輪胎品牌、規(guī)格、輪胎花紋深度、試用里程數(shù)據(jù)價格等。
據(jù)吉陸介紹，我愛輪胎網(wǎng)計劃將在2018年把服務(wù)站擴(kuò)展到100個，主要入駐在加油站和物流園區(qū)，預(yù)計將服務(wù)8000臺車輛，出租10萬條輪胎。
我愛輪胎網(wǎng)官方數(shù)據(jù)顯示: 目前企業(yè)已經(jīng)與德邦物流，浩宇物流、新奧物流等物流企業(yè)合作，服務(wù)了3000+車輛，擁有35000+租賃業(yè)務(wù)輪胎。已在全國26個主要物流節(jié)點(diǎn)建立30個站點(diǎn)為車隊(duì)提供專業(yè)輪胎養(yǎng)護(hù)維修等服務(wù)，并且自建翻新廠，月翻新能力達(dá)1200條。
創(chuàng)始人&CEO吉陸，有十余年輪胎行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，曾服務(wù)于國際三大輪胎制造商之一的普利斯通，從事生產(chǎn)，銷售，技術(shù)服務(wù)，車隊(duì)開發(fā)和翻新等工作；CTO 鄭春野：擁有十幾年軟件技術(shù)相關(guān)的研發(fā)工作經(jīng)驗(yàn)，曾任中國互聯(lián)網(wǎng)資源管理平臺實(shí)施交付總監(jiān)
我愛輪胎網(wǎng)在2017年8月獲得由春曉資本領(lǐng)投和慧聰網(wǎng)跟投的6000萬Pre-A輪融資，目前正在尋求下一輪融資。
