據(jù)說(shuō)，在一項(xiàng)由“一帶一路”沿線20國(guó)青年參與的評(píng)選中，高鐵、支付寶、共享單車(chē)和網(wǎng)購(gòu)被稱(chēng)作中國(guó)“新四大發(fā)明”。

初聽(tīng)這一概念，覺(jué)得有點(diǎn)“嘩眾取寵”——我國(guó)古代四大發(fā)明，可是徹底改寫(xiě)了人類(lèi)文明史啊，可以這樣輕易替代嗎？可是仔細(xì)一想，這“新四大發(fā)明”對(duì)我們的生活和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的改變確實(shí)非同一般。

網(wǎng)購(gòu)和支付寶在中國(guó)的普及，由馬云爸爸帶領(lǐng)阿里團(tuán)隊(duì)建立起來(lái)，加上全年幾乎無(wú)休的強(qiáng)大的物流系統(tǒng)，是除食物、路邊大排檔和曾經(jīng)的B站之外，海外留學(xué)生思念祖國(guó)的一項(xiàng)神跡。

這是第一項(xiàng)“發(fā)明”?，F(xiàn)在我們來(lái)看看其它三項(xiàng)。

移動(dòng)支付將完全取代現(xiàn)金？

中國(guó)是世界上第一個(gè)使用紙幣的國(guó)家，但是移動(dòng)支付的普及使一些分析人士預(yù)測(cè)，中國(guó)也可能是第一個(gè)停止使用紙幣的國(guó)家。

移動(dòng)支付不僅包括支付寶，另一個(gè)重要支付平臺(tái)就是微信支付。在中國(guó)，從星級(jí)酒店到蒼蠅館子，從街頭餐車(chē)、美發(fā)沙龍、煎餅攤到水果店，移動(dòng)支付隨處存在。

而且本土移動(dòng)支付生命力非常之強(qiáng)大，非外來(lái)“和尚”能比：蘋(píng)果、三星等一眾手機(jī)都想完成支付閉環(huán)，分別也做了自己的支付，但普及情況至今不盡如人意。

根據(jù)總部位于中國(guó)的艾瑞咨詢(xún)公司（iResearch）的數(shù)據(jù)，2016年，第三方移動(dòng)支付的總商品價(jià)值比去年同期增長(zhǎng)了200%，達(dá)到38萬(wàn)億元人民幣（約5.6萬(wàn)億美元）。

又快又便宜的中國(guó)高鐵

中國(guó)高鐵的時(shí)速普遍在250至300公里，是國(guó)際普通列車(chē)的2、3倍之多。速度快、省時(shí)間，并且平穩(wěn)安全，票價(jià)實(shí)惠。近5年來(lái)，中國(guó)高鐵“走出去”的步伐越來(lái)越快、越來(lái)越穩(wěn)健，甚至影響了土耳其、印尼、俄羅斯等國(guó)。

票價(jià)方面，西班牙《消息報(bào)》曾經(jīng)報(bào)道：中國(guó)的價(jià)格是全世界最低的，約為每公里0.04歐元，遠(yuǎn)低于西班牙的0.19歐元，以及法國(guó)的0.22歐元、德國(guó)的0.27歐元、意大利的0.25歐元和日本的0.22歐元。

即便加入了各國(guó)按照購(gòu)買(mǎi)力平價(jià)計(jì)算的人均工資因素，每100公里高鐵票價(jià)占人均月工資的比例，結(jié)果為西班牙1.05%，法國(guó)0.81%，德國(guó)1.29%，意大利1.33%，日本1.14%，中國(guó)0.80%，中國(guó)票價(jià)依然最便宜。

共享單車(chē)引領(lǐng)潮流

就在今天，摩拜單車(chē)宣布進(jìn)入意大利，首批進(jìn)駐的城市包括歐洲文藝復(fù)興運(yùn)動(dòng)發(fā)祥地佛羅倫薩和引領(lǐng)國(guó)際時(shí)尚潮流的米蘭。意大利也成為摩拜單車(chē)在歐洲大陸進(jìn)駐的第一個(gè)國(guó)家，也是繼新加坡、英國(guó)和日本之后的全球第4個(gè)海外國(guó)家。這之前，ofo也已在英國(guó)、美國(guó)、新加坡進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。不得不說(shuō)，共享單車(chē)走出國(guó)門(mén)，確實(shí)是驚喜。

這過(guò)程中，有一個(gè)有趣的現(xiàn)象。共享單車(chē)自投放以來(lái)，一直被視作是國(guó)民素質(zhì)的“照妖鏡”。在國(guó)內(nèi)，共享單車(chē)亂象頻發(fā)，二維碼被惡意涂改、亂停亂放等現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。那么，現(xiàn)在共享單車(chē)走出國(guó)門(mén)了，情況怎么樣呢？

結(jié)果發(fā)現(xiàn)國(guó)外也是一樣。網(wǎng)友Helen Pidd在她的推文中提到，曼徹斯特警方表示，甚至在運(yùn)河中還發(fā)現(xiàn)了兩輛被蓄意破壞的單車(chē)。

還有監(jiān)控路線拍到，當(dāng)?shù)厍嗄暝?ldquo;Ancoats”社區(qū)的“紅山路”（Redhill Street）毀壞單車(chē)。

看來(lái)，共享單車(chē)是一面不分國(guó)籍的人心“照妖鏡”，消除共享單車(chē)亂象，是引領(lǐng)全球城市文明更進(jìn)一步的必經(jīng)之路。

人們一直說(shuō)，我們要有自己的創(chuàng)新和特色。邦哥覺(jué)得，這些年中國(guó)已經(jīng)在慢慢改變了，單是看商業(yè)方面，從模式創(chuàng)新到技術(shù)創(chuàng)新，中國(guó)的發(fā)展越來(lái)越走出了自己的路。

雖然從歷史作用看，此“四大發(fā)明”和古代中國(guó)四大發(fā)明不能比，但發(fā)展勢(shì)頭已經(jīng)顯露，邦哥有理由相信，不遠(yuǎn)的未來(lái)，中國(guó)會(huì) 再次以科技創(chuàng)新向世界展示自己的發(fā)展理念。