據(jù)說，在一項由“一帶一路”沿線20國青年參與的評選中，高鐵、支付寶、共享單車和網(wǎng)購被稱作中國“新四大發(fā)明”。

初聽這一概念，覺得有點“嘩眾取寵”——我國古代四大發(fā)明，可是徹底改寫了人類文明史啊，可以這樣輕易替代嗎？可是仔細一想，這“新四大發(fā)明”對我們的生活和社會經濟的改變確實非同一般。

網(wǎng)購和支付寶在中國的普及，由馬云爸爸帶領阿里團隊建立起來，加上全年幾乎無休的強大的物流系統(tǒng)，是除食物、路邊大排檔和曾經的B站之外，海外留學生思念祖國的一項神跡。

這是第一項“發(fā)明”?，F(xiàn)在我們來看看其它三項。

移動支付將完全取代現(xiàn)金？

中國是世界上第一個使用紙幣的國家，但是移動支付的普及使一些分析人士預測，中國也可能是第一個停止使用紙幣的國家。

移動支付不僅包括支付寶，另一個重要支付平臺就是微信支付。在中國，從星級酒店到蒼蠅館子，從街頭餐車、美發(fā)沙龍、煎餅攤到水果店，移動支付隨處存在。

而且本土移動支付生命力非常之強大，非外來“和尚”能比：蘋果、三星等一眾手機都想完成支付閉環(huán)，分別也做了自己的支付，但普及情況至今不盡如人意。

根據(jù)總部位于中國的艾瑞咨詢公司（iResearch）的數(shù)據(jù)，2016年，第三方移動支付的總商品價值比去年同期增長了200%，達到38萬億元人民幣（約5.6萬億美元）。

又快又便宜的中國高鐵

中國高鐵的時速普遍在250至300公里，是國際普通列車的2、3倍之多。速度快、省時間，并且平穩(wěn)安全，票價實惠。近5年來，中國高鐵“走出去”的步伐越來越快、越來越穩(wěn)健，甚至影響了土耳其、印尼、俄羅斯等國。

票價方面，西班牙《消息報》曾經報道：中國的價格是全世界最低的，約為每公里0.04歐元，遠低于西班牙的0.19歐元，以及法國的0.22歐元、德國的0.27歐元、意大利的0.25歐元和日本的0.22歐元。

即便加入了各國按照購買力平價計算的人均工資因素，每100公里高鐵票價占人均月工資的比例，結果為西班牙1.05%，法國0.81%，德國1.29%，意大利1.33%，日本1.14%，中國0.80%，中國票價依然最便宜。

共享單車引領潮流

就在今天，摩拜單車宣布進入意大利，首批進駐的城市包括歐洲文藝復興運動發(fā)祥地佛羅倫薩和引領國際時尚潮流的米蘭。意大利也成為摩拜單車在歐洲大陸進駐的第一個國家，也是繼新加坡、英國和日本之后的全球第4個海外國家。這之前，ofo也已在英國、美國、新加坡進行運營。不得不說，共享單車走出國門，確實是驚喜。

這過程中，有一個有趣的現(xiàn)象。共享單車自投放以來，一直被視作是國民素質的“照妖鏡”。在國內，共享單車亂象頻發(fā)，二維碼被惡意涂改、亂停亂放等現(xiàn)象屢見不鮮。那么，現(xiàn)在共享單車走出國門了，情況怎么樣呢？

結果發(fā)現(xiàn)國外也是一樣。網(wǎng)友Helen Pidd在她的推文中提到，曼徹斯特警方表示，甚至在運河中還發(fā)現(xiàn)了兩輛被蓄意破壞的單車。

還有監(jiān)控路線拍到，當?shù)厍嗄暝?ldquo;Ancoats”社區(qū)的“紅山路”（Redhill Street）毀壞單車。

看來，共享單車是一面不分國籍的人心“照妖鏡”，消除共享單車亂象，是引領全球城市文明更進一步的必經之路。

人們一直說，我們要有自己的創(chuàng)新和特色。邦哥覺得，這些年中國已經在慢慢改變了，單是看商業(yè)方面，從模式創(chuàng)新到技術創(chuàng)新，中國的發(fā)展越來越走出了自己的路。

雖然從歷史作用看，此“四大發(fā)明”和古代中國四大發(fā)明不能比，但發(fā)展勢頭已經顯露，邦哥有理由相信，不遠的未來，中國會 再次以科技創(chuàng)新向世界展示自己的發(fā)展理念。