2015年10月19日，樂視以7億美金控股易到用車。

　　今年年初，樂視董事長賈躍亭為易到用車制定這樣三個百萬目標(biāo)：

百萬日訂單、新增百萬司機(jī)、新增百萬車輛。

　　今天，易到創(chuàng)始人兼CEO告訴創(chuàng)業(yè)邦(微信關(guān)注：ichuangyebang)，賈老板的三個百萬目標(biāo)已提前6個月完成了!

　　與此同時，易到公布了最新的品牌名稱和形象，品牌全新升級為“易到”。

從“易到用車”升級為“易到”

　　周航告訴創(chuàng)業(yè)邦(微信關(guān)注：ichuangyebang)，“未來易到將與樂視生態(tài)聯(lián)合創(chuàng)造全新的共享汽車生態(tài)。”

　　每天在162個城市會誕生超1.5萬個新司機(jī)

　　易到曾在2010年進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)，2015年由于滴滴、Uber等資本的優(yōu)勢野蠻擴(kuò)張，易到陷入低谷，2015年10月，樂視以7億美金70%控股易到，易到開始了一場絕地反擊的戰(zhàn)役。

　　周航公布易到最新數(shù)據(jù)：易到占有純專車市場30%份額，GMV(交易總額)也已經(jīng)超過了Uber，位列行業(yè)第二。

　　目前，易到平臺擁有車輛超230萬，新增車輛超150萬，超過過去5年的總和，在162個城市每天都會誕生超1.5萬個新司機(jī)。易到每天的有效訂單量超過270萬，6月20日完成的訂單數(shù)超108萬。此外，值得注意的是，易到平臺的平均客單價是58元。

　　艾瑞5月30日當(dāng)周最新數(shù)據(jù)顯示，易到周度總使用次數(shù)1286.82萬次，Uber為877.51萬次，神州專車為142.73萬次。

數(shù)據(jù)來自艾瑞咨詢報告

　　自身優(yōu)勢+樂視生態(tài)化反

　　對于以上的這一切成績，周航把它歸結(jié)為“易到自身獨(dú)有DNA優(yōu)勢和樂視生態(tài)化反的力量”的共同作用。

易到與樂視生態(tài)之間入口打通

　　周航告訴創(chuàng)業(yè)邦(微信關(guān)注：ichuangyebang)， “信任”是共享平臺的核心關(guān)鍵，消除陌生人之間的隔閡，打破陌生人之間的防備、猜疑，讓他們彼此尊重、互相諒解，建立基于信任的互選平臺，才能真正實(shí)現(xiàn)共享出行。

　　為此，易到是目前市場上少數(shù)提供讓用戶和司機(jī)雙向選擇機(jī)制的平臺，此外，易到設(shè)置多項個性化服務(wù)，如個人用車偏好、用戶司機(jī)雙向評價、收藏司機(jī)、IM溝通、易號碼等，提升對司機(jī)和乘客關(guān)系管理。

　　不同于其他平臺的低價補(bǔ)貼策略，易到用車還聯(lián)合樂視推出生態(tài)補(bǔ)貼，易到用戶可享受到樂視會員福利。易到充值返現(xiàn)期間，共送出數(shù)十萬樂視硬件，相當(dāng)于為樂視生態(tài)帶去數(shù)十萬新用戶，反哺了樂視生態(tài)。

　　強(qiáng)調(diào)汽車服務(wù)和流量變現(xiàn)的入口價值

　　“易到希望走出‘專車’這兩個字的束縛，去探索更全面的汽車共享，為用戶去創(chuàng)造更大的價值。”周航說。“生態(tài)專車會有的，但我們要做的生態(tài)專車不僅僅是專車，更是生態(tài)。”

　　在周航看來，當(dāng)前企業(yè)間的競爭，僅僅互聯(lián)網(wǎng)化是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。所有的企業(yè)，必須進(jìn)入生態(tài)化，才能應(yīng)對快速的變化，有更多的空間生存，能盈利，能容錯，能發(fā)現(xiàn)機(jī)遇。

　　周航表示，易到要成為一個生態(tài)化的企業(yè)，把與出行、車生活相關(guān)的一切人和資源都連接起來，既是汽車行業(yè)服務(wù)的入口，也是廣告流量變現(xiàn)的平臺。

易到除了提供簡單的從A點(diǎn)到B點(diǎn)的位移服務(wù)外，還將解決與車相關(guān)的所有需求。另外，易到的流量和會員也向生態(tài)伙伴開放共享，實(shí)現(xiàn)入口價值最大化。

　　在用戶端，除提供專車、拼車等位移服務(wù)外，易到將消費(fèi)、購物、娛樂等嵌入，未來還將提供代駕、金融理財?shù)?ldquo;全生活場景”服務(wù)。

　　有了用戶基數(shù)之后，易到還將要加碼O2O板塊，強(qiáng)化線下生活服務(wù)。與餐館、場館、酒店等消費(fèi)場所對接，基于大數(shù)據(jù)分析和評價系統(tǒng)，向用戶做有效的推薦。

　　在車主端，除了繼續(xù)專車板塊外，將逐步涉獵車后服務(wù)、二手車買賣及相關(guān)的保險、消費(fèi)貸款、理財?shù)葮I(yè)務(wù)，圍繞車主形成一個完整的服務(wù)閉環(huán)。樂視金融、車企、4S店等都將融入，成為生態(tài)支撐實(shí)體。未來，樂視的電動汽車分時租賃平臺零派樂享也將與易到融合在一起。