熱門賽道丨新能源重卡，加速“雙碳”步伐

創(chuàng)業(yè)邦·2025-03-26

熱門賽道上新

行業(yè)定義

新能源重卡（New Energy Heavy Truck）是指采用新能源驅(qū)動技術(shù)的重型卡車，主要包括純電動重卡、燃料電池重卡和混合動力重卡。相比傳統(tǒng)燃油重卡，新能源重卡以電能或氫能為動力來源，具備零排放或低排放特性，減少碳足跡和環(huán)境污染。其核心技術(shù)包括高能量密度電池、電驅(qū)動系統(tǒng)及氫燃料電池技術(shù)，廣泛應(yīng)用于物流運(yùn)輸、礦山作業(yè)等領(lǐng)域，助力交通運(yùn)輸領(lǐng)域的綠色轉(zhuǎn)型和碳中和目標(biāo)的實現(xiàn)。

新能源重卡的技術(shù)路線主要包括純電動（BEV）、燃料電池（FCEV）、增程式/混合動力（HEV/PHEV）三種方案。

來源：BCG analysis

純電動重卡采用動力電池儲存電能，由電機(jī)驅(qū)動，續(xù)航里程一般在200-400公里，充電時間在30-60分鐘之間，能效較高，主要應(yīng)用于短途物流、港口運(yùn)輸和環(huán)衛(wèi)等固定線路的場景。然而，其電池重量大、續(xù)航受限、充電基礎(chǔ)設(shè)施不足仍是主要挑戰(zhàn)。

燃料電池重卡則依靠氫燃料電池發(fā)電，續(xù)航里程可達(dá)500-800公里，補(bǔ)能時間僅需5-10分鐘，適用于長途干線物流和重載運(yùn)輸，但受限于氫能制備和基礎(chǔ)設(shè)施的不完善，目前推廣仍面臨較高成本的挑戰(zhàn)。

增程式或混合動力重卡則結(jié)合了發(fā)動機(jī)和電機(jī)的雙重優(yōu)勢，續(xù)航里程可達(dá)到600-1000公里，能效水平介于純電動與燃料電池重卡之間，在長途運(yùn)輸和山區(qū)工況下表現(xiàn)較優(yōu)，但仍存在一定的碳排放，并且受到政策支持力度的限制。

盡管傳統(tǒng)重卡市場增長乏力，但新能源重卡展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場活力。2024年1-10月，新能源重卡累計銷量達(dá)57074輛，市場滲透率為7.6%，同比增長超過140%。預(yù)計全年銷量將突破7萬輛，新能源重卡全年滲透率有望超過8%。

新能源重卡的產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋多個環(huán)節(jié)，包括上游核心零部件供應(yīng)商、中游整車制造商以及下游應(yīng)用與運(yùn)營環(huán)節(jié)，各環(huán)節(jié)協(xié)同發(fā)展，共同推動產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；褪袌龌M(jìn)程。

上游主要涉及新能源重卡的關(guān)鍵零部件，包括動力電池、燃料電池系統(tǒng)、電機(jī)、電控系統(tǒng)及其他關(guān)鍵配件。動力電池是純電動重卡的核心部件，占據(jù)整車成本的大部分，技術(shù)路線主要包括磷酸鐵鋰和三元鋰電池。燃料電池系統(tǒng)則涉及氫燃料電池電堆、空壓機(jī)、氫氣供給系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)。而電機(jī)和電控系統(tǒng)作為新能源重卡的動力輸出與管理核心。此外，新能源重卡還需依賴輕量化車身材料（如鋁合金、復(fù)合材料）、高效熱管理系統(tǒng)等供應(yīng)鏈支持，以提高整車性能。

整車制造商是新能源重卡產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)，負(fù)責(zé)底盤研發(fā)、動力系統(tǒng)集成、整車裝配與測試，代表企業(yè)包括比亞迪、三一重工、徐工集團(tuán)、東風(fēng)商用車、北汽福田、中國重汽等。這些企業(yè)根據(jù)市場需求和政策導(dǎo)向，推出不同技術(shù)路線的新能源重卡，如純電動、燃料電池和混合動力車型，并在續(xù)航、載重能力、能效管理等方面進(jìn)行技術(shù)優(yōu)化。此外，一些企業(yè)采取開放式合作模式，通過與零部件供應(yīng)商、物流公司、能源企業(yè)等聯(lián)合開發(fā)，實現(xiàn)資源整合與協(xié)同創(chuàng)新。

下游主要包括新能源重卡的充換電與加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流與運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)營及租賃服務(wù)。新能源重卡的推廣離不開充換電網(wǎng)絡(luò)和加氫站的支持，目前國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、蔚來能源、中石化、中石油等企業(yè)積極布局新能源補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施，以加快充換電站和加氫站的建設(shè)。物流公司和港口運(yùn)輸企業(yè)是新能源重卡的主要應(yīng)用方，包括順豐速運(yùn)、京東物流、安能物流等企業(yè)均已開始引入新能源重卡，以實現(xiàn)降本增效和低碳運(yùn)輸。此外，新能源重卡的商業(yè)模式也在創(chuàng)新，如運(yùn)營租賃模式、換電模式等，推動行業(yè)加速普及。

新能源重卡的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋€高度協(xié)同發(fā)展的體系，上游提供關(guān)鍵零部件技術(shù)支持，中游整車制造不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能，下游通過基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和商業(yè)模式創(chuàng)新推動市場普及。未來，隨著政策扶持、技術(shù)進(jìn)步以及應(yīng)用場景的不斷拓展，新能源重卡產(chǎn)業(yè)鏈將進(jìn)一步完善，助力交通運(yùn)輸行業(yè)向綠色、低碳、高效方向轉(zhuǎn)型。

2024年，國家及各地方政府相繼推出了一系列促進(jìn)新能源重卡行業(yè)發(fā)展的利好政策，例如賦予路權(quán)優(yōu)先、資金補(bǔ)貼及高速通行費(fèi)優(yōu)惠等。6月，交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展改革委、財政部等13個部門聯(lián)合發(fā)布了《交通運(yùn)輸大規(guī)模設(shè)備更新行動方案》，旨在推動交通運(yùn)輸設(shè)備的大規(guī)模更新?lián)Q代，加快淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的營運(yùn)柴油貨車。7月，交通運(yùn)輸部和財政部聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于實施老舊營運(yùn)貨車報廢更新的通知》，積極支持老舊貨車的報廢更新，購置新能源重卡可享受最高14萬元的補(bǔ)貼（包括報廢補(bǔ)貼和新購補(bǔ)貼）。

睿獸分析整理近年來相關(guān)公司的融資情況，新能源重卡融資事件數(shù)呈先上升后下降趨勢，2019-2022年自動駕駛?cè)谫Y事件數(shù)量逐年增長，2022年的融資事件數(shù)達(dá)到20起的峰值，2022年之后事件開始回落，2024年降至11起。整體來看，新能源重卡相關(guān)融資在2022年達(dá)到巔峰后，經(jīng)歷了一定程度的回落，行業(yè)投資趨于謹(jǐn)慎，未來行業(yè)是否再次迎來資本熱潮，可能取決于市場需求、新技術(shù)發(fā)展及政策導(dǎo)向等因素。

相關(guān)企業(yè)

海珀特科技

廣州海珀特科技有限公司于2021年12月成立，在粵港澳大灣區(qū)核心地區(qū)和商用車之都湖北隨州布局氫燃料電池整車制造雙基地，目前在武漢車谷設(shè)立氫燃料商用車研發(fā)中心，形成氫燃料商用車設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用場景的全生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，重點開發(fā)氫燃料電池冷鏈運(yùn)輸輕卡和干線運(yùn)輸重卡。

海珀特是國內(nèi)首創(chuàng)、專注于為物流行業(yè)提供氫燃料電池商用車運(yùn)力解決方案的科技創(chuàng)新企業(yè)。公司由清華工研院水木氫源基金、廣東省廣物控股集團(tuán)和北京華夏順澤投資集團(tuán)共同發(fā)起成立。作為創(chuàng)始股東，這三大企業(yè)在氫氣供應(yīng)、制氫技術(shù)、加氫網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、燃料電池核心零部件及物流應(yīng)用場景等多個領(lǐng)域，為海珀特提供了強(qiáng)大的平臺資源支持，并構(gòu)建了獨特的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系助力企業(yè)發(fā)展。

2023年12月12日，海珀特發(fā)布了其重磅產(chǎn)品——海珀特H49。作為全球首款正向開發(fā)的氫燃料電池干線物流重卡，H49融合了海珀特“全正向開發(fā)”與“價值鏈共創(chuàng)”兩大創(chuàng)新研發(fā)理念，重新定義了智能氫能商用車的發(fā)展方向。

2025年3月，海珀特宣布成功完成4.5億元A輪融資，本輪融資由國投招商、Center Venture、Hydrogenic聯(lián)合領(lǐng)投，廣州水木氫云股權(quán)投資、北京順源長芯咨詢管理、海南易德投資、北京太極華青佩誠等多家投資機(jī)構(gòu)參與投資。

速豹動力

江蘇速豹動力科技有限公司成立于2022年2月，由清華汽車工程系及德國大陸集團(tuán)高管團(tuán)隊聯(lián)合創(chuàng)立，是一家專注于新能源商用車整車研發(fā)的企業(yè)，致力于通過全棧自研的全球領(lǐng)先技術(shù)推動新能源運(yùn)輸場景的創(chuàng)新。

2024年4月，公司推出智能電動重卡——速豹黑金剛，并于同年8月開始批量交付。該車型搭載的全棧自研四大核心系統(tǒng)顯著提升了電動重卡在大宗貨運(yùn)領(lǐng)域的性能，在能耗控制、運(yùn)行效率、補(bǔ)能便捷性及冬季適應(yīng)性等方面展現(xiàn)出卓越優(yōu)勢。

2024年9月，速豹科技在歐洲發(fā)布了面向海外市場的“賦能者”戰(zhàn)略，旨在憑借其先進(jìn)技術(shù)和電動化整車研發(fā)經(jīng)驗，助力海外主機(jī)廠推進(jìn)電動化轉(zhuǎn)型。通過這一戰(zhàn)略，速豹科技將與全球合作伙伴共同打造符合最高國際標(biāo)準(zhǔn)，并滿足歐洲市場需求的高品質(zhì)電動卡車。

2024年12月，速豹科技完成數(shù)億元B輪融資，本輪融資由榆煤基金及榆陽區(qū)國有資產(chǎn)聯(lián)合投資。

DeepWay 深向

安徽深向科技股份有限公司于2020年7月成立，致力于將自動駕駛技術(shù)應(yīng)用于重卡領(lǐng)域，推動物流運(yùn)輸行業(yè)的智能化升級。

DeepWay首款產(chǎn)品——DeepWay.深向星辰采用分布式驅(qū)動、超低風(fēng)阻的流線型車身、電池底盤一體化以及氫電同平臺模塊化設(shè)計等全新理念和結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮新能源在動力鏈、空氣動力氣上的優(yōu)勢。全車搭載DeepWay自主研發(fā)HIS系統(tǒng)，滿足L3級自動駕駛的大規(guī)模商業(yè)化量產(chǎn)需求，并可以積累數(shù)據(jù)幫助迭代到L4。

2024年12月，DeepWay深向官宣已經(jīng)完成B輪融資，總募資金額為7.5億元人民幣。本輪融資由中安資本與普華資本聯(lián)合領(lǐng)投，老股東建信信托繼續(xù)追加投資，合肥產(chǎn)投集團(tuán)、肥西產(chǎn)投與大灣區(qū)科創(chuàng)基金參與跟投。早在2022年8月，其完成4.6億元A輪融資。該輪融資由啟明創(chuàng)投領(lǐng)投，聯(lián)想創(chuàng)投、建信信托、中電基金、交銀國際、華蓋資本、光躍投資、慕華科創(chuàng)等參與投資。而2023年3月，DeepWay又宣布完成7.7億元A+輪融資。本輪融資由魏橋創(chuàng)業(yè)與軟銀中國資本共同領(lǐng)投，老股東啟明創(chuàng)投等跟投。

熱點訊息

2025年3月，滴滴送貨攜手遠(yuǎn)程與惟有科技，打造貨運(yùn)司機(jī)降本增效的綠色未來

3月17日，滴滴送貨與遠(yuǎn)程新能源商用車、惟有科技在四川南充正式攜手簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，聯(lián)合成立“杭州行遠(yuǎn)新能源科技有限公司”。這一合作匯聚了三方的優(yōu)勢資源，旨在有效提升貨車司機(jī)的運(yùn)營效率，助力他們在綠色經(jīng)濟(jì)的大潮中實現(xiàn)降本增效。

2025年3月，寧德時代構(gòu)建零碳生態(tài)圈推動新能源重卡補(bǔ)能體系升級

近日，寧德時代與金茂智慧交通科技有限公司在寧德舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式。雙方將圍繞動力電池、充換電技術(shù)及電池銀行等核心領(lǐng)域展開深度合作，破解行業(yè)補(bǔ)能難題，共同推動新能源重卡補(bǔ)能體系升級，助力綠色貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

2025年3月，中國首批！200kW氫燃料電池重卡下線，遠(yuǎn)程助京津冀綠色運(yùn)力升級

3月初，首批100臺遠(yuǎn)程200kW星瀚G氫燃料電池重卡正式下線。這是中國首次大批量下線的200kW氫燃料電池重卡，將開啟我國大功率氫燃料電池重卡商業(yè)化的新里程。此次下線的氫燃料電池重卡，由遠(yuǎn)程新能源商用車與榮程新能集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)生產(chǎn)，計劃共生產(chǎn)600臺，本次下線首批100臺，將于3月中旬在遠(yuǎn)程新能源商用車天津工廠交付。

2025年3月，堪尼亞氫卡車在英國亮相，開啟物流新篇章

日前，斯堪尼亞在英國隆重推出了其首款氫燃料電池卡車，標(biāo)志著物流行業(yè)的新篇章已然開啟。據(jù)悉，Explore Transport已率先榮獲英國首輛斯堪尼亞燃料電池（FCEV）卡車的使用權(quán)。作為斯堪尼亞“試點合作伙伴”計劃的重要一環(huán)，這輛氫動力原型車將于2026年一季度正式加入Explore的車隊，共計投放30臺。

2024年12月，工信部第390批換電卡車公告：上榜皆為重卡車型

2024年12月9日，工信部發(fā)布關(guān)于《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第390批公告，簡稱“本批次公告”），這是2024年以來工信部發(fā)布的第12個批次的新車產(chǎn)品公告。據(jù)統(tǒng)計本期公告申報的新能源汽車產(chǎn)品有193家企業(yè)612個產(chǎn)品型號。其中，純電動產(chǎn)品共計146戶企業(yè)502個型號，插電式混合動力產(chǎn)品共有35戶企業(yè)88個型號，燃料電池產(chǎn)品共計12戶企業(yè)22個型號。