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在江浙滬才有的“安徽料理”,深藏長(zhǎng)三角與安徽的新關(guān)系

“只要這片土地上還生活著吃苦耐勞、生存力極強(qiáng)的個(gè)體,這里的經(jīng)濟(jì)就垮不了?!?/div>

編者按:本文來(lái)自微信公眾號(hào) ,吳曉波頻道(ID:wuxiaobopd),作者:徐濤,編輯:何夢(mèng)飛,創(chuàng)業(yè)邦經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載。

占領(lǐng)江浙滬的“安徽料理”

在江浙滬大都市的打工人,深夜下班就餐或外出吃宵夜,總能在路邊看到四個(gè)醒目的大字——“安徽料理”。

“料理”一詞來(lái)自日語(yǔ),常見(jiàn)于高檔餐廳,但當(dāng)它搭配著紅底黃字的招牌,夫妻二人推著餐車(chē)忙前忙后,販賣(mài)十塊一份的炒粉,一股反差感和荒誕感不免襲來(lái),字里行間頗有調(diào)侃之意。

一探歷史,“安徽料理”出自2003年以上海都市為背景的情景喜劇《都市男女》,編劇正是兩年后憑借《武林外傳》成名的寧財(cái)神。

劇中,主角團(tuán)被一名安徽籍外來(lái)務(wù)工者做的“臭鱖魚(yú)”等安徽菜驚艷到了,遂助其策劃融資開(kāi)店打廣告,取名“安徽料理”。而后“安徽料理”在大上海站穩(wěn)腳跟,逐漸發(fā)展全國(guó)。

現(xiàn)實(shí)世界中的“安徽料理”因何得名無(wú)從知曉,但由“安徽人經(jīng)營(yíng)的路邊小食攤”卻有著一段真實(shí)歷史。

上世紀(jì)90年代后,隨著改革開(kāi)放的深入,缺乏政策扶持和工業(yè)底蘊(yùn)的安徽出現(xiàn)了一波“打工潮”,大量的農(nóng)村人口向周邊大城市擴(kuò)散,比如上海、蘇州和杭州。而東南沿海的房地產(chǎn)行業(yè)極速擴(kuò)張,催生了具有時(shí)代特色的“農(nóng)民工”群體,尤以安徽籍居多。

攝圖網(wǎng)_500746402_北京南站趕火車(chē)的人們(企業(yè)商用).jpg彼時(shí),建筑業(yè)正經(jīng)歷了由國(guó)營(yíng)到市場(chǎng)化的轉(zhuǎn)變,工程項(xiàng)目被拆分,轉(zhuǎn)由個(gè)人承包。當(dāng)層層轉(zhuǎn)包后,最后承攬者的利潤(rùn)已所剩無(wú)幾。于是,原本國(guó)營(yíng)時(shí)代的食堂用餐福利遭取消,以農(nóng)民工群體為主要販賣(mài)對(duì)象的路邊小食攤便應(yīng)運(yùn)而生,經(jīng)營(yíng)者主要來(lái)自其家屬。

“安徽料理”是激蕩年代安徽籍外來(lái)務(wù)工者的生存縮影。到了今天,這塊“招牌”逐漸構(gòu)建了以大爆款、多矩陣為特色的“小吃宇宙”,像杭州巴比饅頭、北京蒸功夫、廣州自洲包點(diǎn)、蘇州天添包子皆為“安徽制造”。

“安徽料理”背后活躍的安徽人

事實(shí)上,只有江浙滬地區(qū)才有的“安徽料理”,深藏著安徽與長(zhǎng)三角的聯(lián)系。

整個(gè)江浙滬,由于民企眾多,服務(wù)業(yè)生態(tài)完善,近十多年里,吸引了越來(lái)越多的安徽籍經(jīng)營(yíng)者和務(wù)工者。據(jù)“七普”數(shù)據(jù),江浙滬總共吸納了865萬(wàn)安徽人,占安徽戶(hù)籍人口的1/8。

以前江蘇省是安徽人闖蕩的首選地。清朝中期撤銷(xiāo)江南省,分為江蘇和安徽兩省,安徽又因省內(nèi)經(jīng)濟(jì)中心徽州和政治中心安慶而得名,因此在地理、歷史和文化層面,安徽和江蘇兩省有著天然的聯(lián)系。改革開(kāi)放后,江蘇鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)(蘇南模式)和外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展起來(lái)了,催生了對(duì)周邊城市的勞動(dòng)力需求。如今在江蘇的安徽人約308萬(wàn)人,占江蘇外來(lái)人口總量的30%。

上海是安徽人的第二大熱門(mén)打工地。作為國(guó)際化大都市,上海憑借頂級(jí)的教育、醫(yī)療、就業(yè)資源,產(chǎn)生巨大的虹吸效應(yīng)。根據(jù)2020年“七普”數(shù)據(jù),在滬外來(lái)人口中安徽籍高達(dá)240萬(wàn),占比23.2%,于松江一帶落腳居多。

盡管這個(gè)比例常年超過(guò)20%,但上海實(shí)際吸引力在不斷減弱——2019年之前,根據(jù)上海市統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù),在滬安徽籍人口比例能接近30%。

浙江省則是目前安徽籍打工者最為聚集的地方。同樣根據(jù)“七普”數(shù)據(jù),浙江外來(lái)人口第一名就是安徽人,高達(dá)313.9萬(wàn),占比19.4%,也就是馬路上5個(gè)人中就有1個(gè)安徽人。

圖片

去年,浙江還率先提出實(shí)行長(zhǎng)三角地區(qū)(滬、蘇、浙、皖)戶(hù)籍準(zhǔn)入年限累計(jì)互認(rèn),社保年限,可在浙江當(dāng)?shù)睾喜⒂?jì)算。

所以按省會(huì)排名,安徽人最喜歡跑的省份是浙江、江蘇、上海;如果再細(xì)分到城市,上海吸引了最多的安徽人,南京次之,但“濃度”更高——安徽籍占南京總外來(lái)人口的29.8%。

排第三的是杭州。由于近幾年的互聯(lián)網(wǎng)和直播經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài),加上更為激進(jìn)的基建計(jì)劃,一時(shí)間來(lái)自安徽的“杭漂”涌入。2022年杭州積分落戶(hù)申請(qǐng)名單顯示,外省戶(hù)籍最多的是安徽人,占比高達(dá)18.71%,超過(guò)了河南籍的12.44%,成為最?lèi)?ài)落戶(hù)杭州的外省人。

“安徽料理”與杭州愈發(fā)密切的關(guān)系也反映了這個(gè)趨勢(shì)。時(shí)至今日,其他地區(qū)的“安徽料理”或多或少地被淘汰、轉(zhuǎn)型或升級(jí),但在杭州總有一塊自留地,以至于新一代安徽籍“杭漂”不免對(duì)這一既熟悉又陌生的東西感到驚訝。

曾幾何時(shí),杭州的文一西路,每天零點(diǎn)到五點(diǎn),若你初到杭州生活窘迫,只要拿幾塊廢棄紙板,就能在“安徽料理”的小店里換一頓餐食。

不過(guò)反過(guò)來(lái)看,安徽人涌入江浙滬意味著本地人口的大量流失。2020年,安徽流向外?。ㄖ饕獮樘K浙滬)的人數(shù)高達(dá)1152萬(wàn)人,占常住人口的18.9%,流出人數(shù)位居全國(guó)第二,較第六次人口普查的數(shù)據(jù)又上升了11%。

整個(gè)安徽省除了省會(huì)合肥以及蕪湖等地,淮南、安慶、六安等10個(gè)城市人口都出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。

圖片安徽外出務(wù)工人員返崗復(fù)工

安徽人為何喜歡往外跑?

沒(méi)有誰(shuí)真的愿意背井離鄉(xiāng)。

安徽人喜歡往江浙滬跑,常常在外面被打上“窮”的標(biāo)簽。但如果一覽新中國(guó)成立后的幾個(gè)重大政策節(jié)點(diǎn),會(huì)發(fā)現(xiàn)安徽的“窮”主要是因?yàn)閷覍摇氨粍?dòng)”錯(cuò)過(guò)時(shí)代的列車(chē)。

在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代,新中國(guó)前幾個(gè)“五年計(jì)劃”,安徽分到的國(guó)家項(xiàng)目幾乎倒數(shù);中蘇交惡后,中國(guó)向中西部進(jìn)行了一次大規(guī)模工業(yè)遷徙,即“三線(xiàn)建設(shè)”,但安徽屬于華東,得不到國(guó)家投資;改革開(kāi)放后,沿海城市搖身一變,成為長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)開(kāi)放特區(qū)、沿海開(kāi)放特區(qū)等等,靠出口加工享受到時(shí)代紅利,安徽又不幸處于內(nèi)陸;2000年后,國(guó)家提出“中部崛起”戰(zhàn)略,但主要受益者是武漢,處于中部邊緣地帶的安徽只能分到點(diǎn)冷飯。

正如今天所調(diào)侃的“南北方交界不供暖,江浙滬周邊不包郵”,安徽的尷尬之處在于,既不沿海,也不深入內(nèi)陸,扭扭捏捏,很容易成為政策的真空地帶。

但是沒(méi)有政策又如何,安徽是個(gè)資源大省,本可以自力更生,發(fā)展工業(yè),正所謂“三分天注定,七分靠打拼”,歷史上的徽商鼎鼎大名,鳳陽(yáng)小崗村的十八個(gè)農(nóng)民的“血印”則拉開(kāi)了改革開(kāi)放的序幕。

然而,安徽又深受地理限制,特別是皖北,振的算是“七分天注定”。安徽位于淮河中游,飽受水患,直到現(xiàn)在還有24個(gè)泄洪區(qū),數(shù)量占全國(guó)1/4,安徽有不少帶有“圩”和“壩”的地名,聽(tīng)著很土,實(shí)際上這些地方就是不折不扣的泄洪區(qū),承擔(dān)了“上保河南,下保江蘇”的重任。大面積的泄洪區(qū)無(wú)法發(fā)展制造業(yè),只能適應(yīng)性地發(fā)展農(nóng)業(yè)和水產(chǎn)養(yǎng)殖。

圖片安徽省安慶市岳西縣毛尖山水電站大壩

因此改革開(kāi)放后的很長(zhǎng)一段時(shí)間里,安徽的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力起來(lái)后開(kāi)始最大限度地支持工業(yè),成為交稅納糧的農(nóng)業(yè)大省。而不愿忍受農(nóng)業(yè)之苦的人,則背井離鄉(xiāng),朝東尋求機(jī)遇。

直到2008年后,神州大地的一條條工業(yè)巨獸加速起飛,開(kāi)辟了一個(gè)新的效率時(shí)代,也極大地改變了安徽的命運(yùn)——它們就是高鐵。從此,安徽與江浙滬地區(qū)的經(jīng)濟(jì)串聯(lián)成了一個(gè)大動(dòng)脈。影響更為深刻的是,到了2019年,安徽全域被納入長(zhǎng)三角范圍。江浙滬如何帶動(dòng)安徽,實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展成為核心話(huà)題。

幫扶安徽,共同富裕

2021年,國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《滬蘇浙城市結(jié)對(duì)合作幫扶皖北城市實(shí)施方案》,幫扶城市是上海3個(gè)區(qū),江蘇省3個(gè)市,浙江省2個(gè)市,受幫扶城市為安徽省的淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜陽(yáng)、淮南、滁州、六安。

可見(jiàn),幫扶城市集中在安徽經(jīng)濟(jì)最為不發(fā)達(dá)的皖北地區(qū),而這塊區(qū)域的經(jīng)濟(jì)總量加起來(lái)也抵不過(guò)一個(gè)蘇州,如果不把這塊短板補(bǔ)齊,長(zhǎng)三角擴(kuò)容、向內(nèi)輻射的戰(zhàn)略也無(wú)從談起。

從具體的幫扶結(jié)對(duì)來(lái)看,也能發(fā)現(xiàn)一些“小心思”。比如南京幫扶滁州,因二者相鄰,去年建成的滁寧城際鐵路,使得滁州到南京最快僅需40分鐘。效果也不錯(cuò),如今滁州已成為一匹黑馬,經(jīng)濟(jì)總量已上升至全省第三。

除了和滁州關(guān)系緊密,南京都市圈還升級(jí)為第一個(gè)獲批的國(guó)家級(jí)都市圈,橫跨蘇皖兩省,囊括滁州、馬鞍山、蕪湖、宣城四座城市。

對(duì)于被長(zhǎng)期調(diào)侃為“徽京”的南京而言,GDP在省內(nèi)經(jīng)濟(jì)首位度僅為13.75%,省內(nèi)輻射力度和帶動(dòng)力度有限,難以融入蘇南城市圈。但在地理上南京又被安徽三面環(huán)抱,想要施展拳腳,只能進(jìn)行“西進(jìn)”策略。

但近幾年來(lái),安徽和杭州的關(guān)系愈發(fā)緊密。特別是皖南地區(qū),與杭州直接接壤,方言同屬吳語(yǔ)區(qū),在文化認(rèn)同和感情上更愿意融入。所以“新徽京”的頭銜花落誰(shuí)家尚不知曉。

2007年,由杭州、湖州、嘉興、紹興組成的“杭州都市圈”正式成立。

2008年,杭州都市圈首次擴(kuò)容,衢州和安徽黃山加入。兩年后,安徽宣城和杭州申請(qǐng)“入圈”,成為觀察城市。從最初的“一省四市”到“兩省六市”,杭州都市圈作為“長(zhǎng)三角金南翼”的“勢(shì)力范圍”進(jìn)一步擴(kuò)展。

隨著合福高鐵、杭黃高鐵等相繼通車(chē),皖南地區(qū)的高鐵網(wǎng)絡(luò)逐漸成形,一個(gè)以杭州為中心的高鐵經(jīng)濟(jì)圈正加速形成。杭州有數(shù)字經(jīng)濟(jì)、電子商務(wù)、云計(jì)算等新興產(chǎn)業(yè),杭州企業(yè)不斷在皖南設(shè)立分部或生產(chǎn)基地,皖南則有農(nóng)副產(chǎn)品、旅游產(chǎn)品,通過(guò)高鐵,優(yōu)化了兩地資源配置和產(chǎn)業(yè)協(xié)同。

圖片杭黃高鐵徽州績(jī)溪段

當(dāng)然,投資和轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)的地區(qū)不僅僅是杭州。2022年的時(shí)候,江浙滬在安徽投資的在建億元以上項(xiàng)目個(gè)數(shù)比2018年增長(zhǎng)50.7%,實(shí)際資金占全省投資資金的比重近60%,像服裝加工、面料加工等附加值和含金量不高的產(chǎn)業(yè)是這波轉(zhuǎn)移的主力——這不僅為安徽帶來(lái)更高的人均收入,也讓江浙滬的重點(diǎn)城市能夠騰出土地,發(fā)展更為緊迫的高端產(chǎn)業(yè)。

根據(jù)今年一季度中部六省的人均可支配收入數(shù)據(jù),安徽以10569元位列第一,高于湖北、湖南、江西、河南、山西——長(zhǎng)三角城市群絕不會(huì)放棄任何一個(gè)城市,不希望成為第二個(gè)貧富差距懸殊的珠三角。

當(dāng)然,近十年安徽自身也在努力,省會(huì)合肥依靠“風(fēng)投模式”創(chuàng)造亞洲發(fā)展最快城市的奇跡。2014年至2023年,合肥常住人口增加219萬(wàn),安徽人口開(kāi)始回流。不過(guò)也留下了一些被人詬病的地方,比如虹吸效應(yīng)明顯,風(fēng)投模式存在泡沫及吃財(cái)政補(bǔ)貼之嫌,扶持中小企業(yè)力度不夠,營(yíng)商環(huán)境有待提高等等,安徽仍然有很多向江浙滬取經(jīng)和融合的地方。

但無(wú)論如何,一個(gè)不可否認(rèn)和忽視的事實(shí)是,只要這片土地上生活著吃苦耐勞、生存力極強(qiáng)的個(gè)體,這里的經(jīng)濟(jì)就垮不了。每當(dāng)夜深人靜,在那一個(gè)個(gè)冒著熱氣、微光漸明的小食攤前,我們看到了他們的身影。

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