近日，全球場景物流無人駕駛領(lǐng)軍者斯年智駕完成數(shù)億元B輪融資。本輪融資由力合資本及浙江金投鼎新（浙江金控旗下管理人）聯(lián)合領(lǐng)投。該輪融資是2024年自動(dòng)駕駛行業(yè)的第一筆融資，也是斯年智駕自成立以來的第六輪融資。

在投資回歸理性的背景下，資本更加聚焦具備成熟產(chǎn)品和批量化交付能力的企業(yè)，自動(dòng)駕駛行業(yè)更為明顯。2023年6月，斯年智駕已獲新創(chuàng)建集團(tuán)（00659.HK）的戰(zhàn)略投資，半年時(shí)間內(nèi)，受資本連續(xù)加注，也在一定程度上體現(xiàn)了資本對其的青睞。

2023年，斯年智駕提出場景物流無人駕駛業(yè)務(wù)板塊，包含港口、散貨集散地、物流園區(qū)和場間短駁。在穩(wěn)固港口核心場景占有率的同時(shí)，加速實(shí)現(xiàn)可通用的封閉和半開放物流運(yùn)輸場景的產(chǎn)品化。

自2020年成立以來，斯年智駕無人運(yùn)輸車隊(duì)先后進(jìn)駐寧波港、唐山港、珠海港、蘇州港、廈門港、宿遷港、濰坊港、青島港，落地項(xiàng)目遍布中國沿海與內(nèi)河港口。在信息化程度較高、自動(dòng)化基礎(chǔ)完善的港口場景完成產(chǎn)品驗(yàn)證后，斯年智駕隨即進(jìn)入場景物流規(guī)?；l(fā)展的復(fù)制階段。在布局場景物流后的半年時(shí)間里，斯年智駕完成了鐵礦、煤礦、糧食、鋼卷、紙漿捆包件貨等干散貨、件雜貨項(xiàng)目的測試運(yùn)營。同年10月，斯年智駕獲得天津市首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試商用車牌照，獲準(zhǔn)在東疆保稅區(qū)全域道路進(jìn)行自動(dòng)駕駛測試運(yùn)營，完成場間短駁場景的落子。截至2023年底，斯年智駕在場景物流全業(yè)務(wù)線累計(jì)部署無人運(yùn)輸車隊(duì)規(guī)模達(dá)220輛，獲得8個(gè)港口的商業(yè)化付費(fèi)訂單，行業(yè)商務(wù)化速度顯著突出。

斯年智駕創(chuàng)始人兼CEO何貝表示：“2023年，斯年智駕的運(yùn)營規(guī)?？焖僭鲩L，成本優(yōu)勢得到驗(yàn)證。資本看好場景物流無人駕駛，我們做出的成果是一方面，另一方面也源于自動(dòng)駕駛在場景物流領(lǐng)域廣闊的市場潛力。斯年智駕打破行業(yè)對狹義港口場景無人運(yùn)輸?shù)南拗?，基于通用的車云無人駕駛系統(tǒng)與靈活的運(yùn)輸作業(yè)工藝結(jié)合，拉通涵蓋港口、散貨集散地、物流園區(qū)、場間短駁等斯年無人運(yùn)輸系統(tǒng)可高效拓展的業(yè)務(wù)場景，清晰地展示出了一個(gè)千億級規(guī)模的場景物流市場。下一步我們將繼續(xù)堅(jiān)定投入，精進(jìn)產(chǎn)品化能力，輸出工業(yè)能力，開拓出海版圖，進(jìn)入全面發(fā)展階段?！?/p>

力合資本副總裁許奔波表示：“無人駕駛技術(shù)，是不亞于能源結(jié)構(gòu)變革的、在交通領(lǐng)域的技術(shù)革命。但短期內(nèi)，受限于法律、倫理、技術(shù)等因素，需要在封閉或半封閉場景逐步培育、應(yīng)用。因此，當(dāng)前賽道場景的體量很重要，但賽道的場景特征，及該特征能否有效延伸到更廣闊的賽道，同樣重要。斯年智駕的創(chuàng)始人具備深刻的產(chǎn)業(yè)洞察力，其切入的場景、選取的技術(shù)路徑和實(shí)行的商業(yè)模式，都是在當(dāng)前賽道有極強(qiáng)競爭力的。結(jié)合中國汽車技術(shù)大國，制造大國，外貿(mào)大國的背景，經(jīng)過若干年發(fā)展，相信斯年智駕整個(gè)自動(dòng)駕駛解決方案是在全球領(lǐng)域都具有競爭力的?！?/p>