12月13-14日，2023創(chuàng)業(yè)邦100未來獨(dú)角獸大會暨創(chuàng)業(yè)邦年會在上海舉行。大會始于2009年，已連續(xù)舉辦15年。眾多優(yōu)秀的上市公司、獨(dú)角獸、未來獨(dú)角魯企業(yè)、投資機(jī)構(gòu)、政府及學(xué)界代表年底相聚，守望前行。每年大會現(xiàn)場隆重發(fā)布“創(chuàng)業(yè)邦100未來獨(dú)角獸榜單”，聚合創(chuàng)投圈最耀眼的未來新商業(yè)領(lǐng)袖。過往14年共評選出1093家高成長企業(yè)（去重），根據(jù)睿獸分析數(shù)據(jù)顯示，目前87家公司已經(jīng)成功上市，65家企業(yè)被并購，143家獨(dú)角獸企業(yè)。

本屆大會以“向新而行”為主題，繼續(xù)揭曉“2023創(chuàng)業(yè)邦100末來獨(dú)角獸榜單”“2023年度創(chuàng)投人物”，并首次發(fā)布“2023硬科技創(chuàng)變者榜單〞。大會通過主題演講、焦點(diǎn)對話、頒獎典禮、企業(yè)對接會、交流宴會、創(chuàng)新成果展覽等多種形式，碰撞思維、激發(fā)合作！

會上，易控智駕資本市場負(fù)責(zé)人廖琎，芯來科技首席戰(zhàn)略官馬越，中科時(shí)代COO 劉生富，景略半導(dǎo)體汽車業(yè)務(wù)高級副總裁杜曦，阿丘科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO鄭慧偉，時(shí)的科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO湯曉明共同探討萬物互聯(lián)，人工智能浪潮下的軟硬件協(xié)同創(chuàng)新。

焦點(diǎn)對話中精彩觀點(diǎn)如下：

1. AI必須結(jié)合具體場景和價(jià)值，實(shí)現(xiàn)從AI生產(chǎn)力到AI產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變。

2. AI需要與軟硬件結(jié)合，才能在不同領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)真正的落地和推廣。

3. 在AI時(shí)代，產(chǎn)品和技術(shù)的創(chuàng)新是保持競爭力的關(guān)鍵。

以下為對話內(nèi)容，由創(chuàng)業(yè)邦整理：

物聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)性與人工智能的卓越?jīng)Q策能力相互交織，必將引發(fā)實(shí)時(shí)監(jiān)測、個(gè)性化服務(wù)、自動化生產(chǎn)等多方面的智能化浪潮。軟硬件協(xié)同創(chuàng)新將成為實(shí)現(xiàn)這一愿景的關(guān)鍵。在不可逆轉(zhuǎn)的趨勢下，我們將見證更多智能產(chǎn)品和服務(wù)的涌現(xiàn)，推動社會數(shù)字化轉(zhuǎn)型和科技全方位發(fā)展。

探討人工智能未來發(fā)展路徑

廖琎認(rèn)為，整個(gè)人工智能賽道是一條非常長且耗資的賽道。在OpenAI爆發(fā)之前，人工智能曾經(jīng)歷低谷，但他強(qiáng)調(diào)目前階段仍然是人工智能未來長期發(fā)展的階段。他指出，未來20年將是人工智能的20年，而企業(yè)涉足這一領(lǐng)域的契機(jī)和洞察將對其未來發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。同時(shí)也向參會其他嘉賓提問，各位企業(yè)是基于什么契機(jī)和洞察進(jìn)入這樣的賽道的？

杜曦分享了在汽車產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，指出人工智能在汽車自動駕駛中將成為確定性的因素。同時(shí)指出自動駕駛用的人工智能算法對大算力芯片有需求，而應(yīng)對大數(shù)據(jù)量交換則需要高速低延時(shí)大帶寬車載通信芯片來支持。特別提及特斯拉Cybertruck的EE架構(gòu)，強(qiáng)調(diào)其革命性的車載網(wǎng)絡(luò)通訊架構(gòu)變革。

劉生富表示，中科時(shí)代主要聚焦工業(yè)市場底層的控制結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了軟硬結(jié)合的平臺。他強(qiáng)調(diào)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中，解決缺少智能手機(jī)終端問題，為機(jī)器和底層自動化賦能。他認(rèn)為，軟件即算法在工業(yè)中具有重要作用。

馬越表示，AI芯片市場的特點(diǎn)是多樣需求，不同領(lǐng)域的應(yīng)用差異巨大。他指出，產(chǎn)品定義的能力對于芯片公司至關(guān)重要，而AI產(chǎn)品的迅速打造也是當(dāng)前市場競爭的重要因素。他強(qiáng)調(diào)了與客戶合作，提供AI解決方案和平臺解決方案的重要性。

湯曉明指出航空行業(yè)相對保守，關(guān)注新技術(shù)以提升飛行器安全水平。對于機(jī)器學(xué)習(xí)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用，目前存在一些障礙，但隨著時(shí)間推移，這些問題將會被逐步突破。機(jī)器學(xué)習(xí)將在自動駕駛感知和避讓技術(shù)方面為航空行業(yè)帶來發(fā)展機(jī)遇。

鄭慧偉認(rèn)為AI需與具體場景結(jié)合，實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)造。他分享了公司在工業(yè)視覺檢測和機(jī)器視覺行業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)AI必須結(jié)合具體場景和價(jià)值，實(shí)現(xiàn)從AI生產(chǎn)力到AI產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變。

人工智能與硬件協(xié)同創(chuàng)新

廖琎表示人工智能是未來不可忽視的大趨勢，并強(qiáng)調(diào)在推動創(chuàng)新時(shí)需要結(jié)合具體場景和產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)展。同時(shí)提出了問題，詢問與會者如何將人與智能、軟硬件結(jié)合，從而促使更多創(chuàng)新。并且，他講述了易控智駕在礦山無人駕駛行業(yè)中率先實(shí)現(xiàn)單礦203臺的商業(yè)化實(shí)踐案例，并分享了在產(chǎn)品應(yīng)用過程中的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，以期推動整個(gè)行業(yè)更好地發(fā)展。

作為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的代表，杜曦表示半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)已廣泛應(yīng)用AI，已滲透到集成電路開發(fā)、運(yùn)營和數(shù)字營銷等各個(gè)環(huán)節(jié)。他指出，AI對包括我們生活方方面面產(chǎn)生重要影響。

劉生富認(rèn)為，工業(yè)計(jì)算機(jī)制造商需將軟硬件相結(jié)合，打通通訊協(xié)議，實(shí)現(xiàn)算法與控制的一體化。他展望未來，希望將工業(yè)計(jì)算機(jī)打造成類似于工業(yè)領(lǐng)域的智能手機(jī)。

馬越則表示芯片設(shè)計(jì)公司可以通過固化算法到CPU中，為AI客戶提供自定義接口，實(shí)現(xiàn)芯片與軟件平臺的高效融合。他著重強(qiáng)調(diào)與AI客戶的深入互動。

湯曉明分享在航空行業(yè)，AI的應(yīng)用主要集中在飛行控制軟件，旨在提高安全性、簡化飛行員操作、縮短培訓(xùn)時(shí)間，并提升乘客的舒適體驗(yàn)。

鄭慧偉表示AI在工業(yè)質(zhì)檢方面的應(yīng)用不斷拓展，為各個(gè)領(lǐng)域帶來廣泛應(yīng)用的可能性。他認(rèn)為AI需要與軟硬件結(jié)合，才能在不同領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)真正的落地及推廣。

科技前沿創(chuàng)業(yè)者共話挑戰(zhàn)與創(chuàng)新

在迎來科技飛速發(fā)展的今天，創(chuàng)業(yè)者們在不斷迭代的創(chuàng)業(yè)過程中面臨重重挑戰(zhàn)。廖琎表示，要在如今的市場環(huán)境下取得成功，企業(yè)不僅需要在經(jīng)營層面積累價(jià)值，更需要在社會層面創(chuàng)造價(jià)值。那么，如果要獲得商業(yè)和社會價(jià)值，需要培育出怎樣的核心競爭力？

杜曦以半導(dǎo)體行業(yè)為例，提出打造核心競爭力是關(guān)鍵。過去幾年，半導(dǎo)體行業(yè)因缺貨曾一度熱火朝天，但今年進(jìn)入到需求不足的半導(dǎo)體冬天。杜曦認(rèn)為，面對環(huán)境突變，企業(yè)首先要練好內(nèi)功，通過其核心競爭力活下來。在產(chǎn)品生產(chǎn)中，保障產(chǎn)品質(zhì)量、提供最好的價(jià)比很關(guān)鍵。他著重指出在技術(shù)方面的創(chuàng)新、以及在市場高漲時(shí)抓住機(jī)遇，是企業(yè)在寒冬中生存的關(guān)鍵。

劉生富認(rèn)為，工業(yè)計(jì)算機(jī)制造商需要將軟硬件相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)控制功能的一體化。他強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新是核心競爭力，對比過去智能手機(jī)取代鍵盤機(jī)的例子，劉生富認(rèn)為在AI時(shí)代，創(chuàng)新是最主要的競爭力。

馬越從芯片設(shè)計(jì)公司的角度看待保持競爭力。他認(rèn)為，除了技術(shù)方面的挑戰(zhàn)，創(chuàng)新是產(chǎn)品和技術(shù)上的重要手段。在AI快速發(fā)展的環(huán)境下，產(chǎn)品和技術(shù)的創(chuàng)新是保持競爭力的關(guān)鍵。

湯曉明分享了在航空行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)。他指出，作為主機(jī)廠，產(chǎn)品性能不可避免地與產(chǎn)品、技術(shù)和創(chuàng)新產(chǎn)生關(guān)系，而成本實(shí)際上是供應(yīng)商整合的能力。他認(rèn)為，要保持競爭力，需要具備與全球所有航空主機(jī)廠相似的能力。

鄭慧偉認(rèn)為，企業(yè)都在追求成為細(xì)分賽道領(lǐng)域的隱形冠軍或成為細(xì)分賽道的頭部企業(yè)。他著重強(qiáng)調(diào)，如何選對方向，以及在選擇的方向下找對匹配的場景，是很關(guān)鍵的事情。企業(yè)對場景的匹配能力和組織隊(duì)伍的適應(yīng)能力，同樣至關(guān)重要。

在時(shí)代的巨浪中，我們身臨人工智能的奇跡，感慨于其浩蕩的力量，仿佛長江之水洶涌而至，我們應(yīng)以敞開胸懷的姿態(tài)，勇敢迎接這場不可抗拒的潮流。深挖價(jià)值，保持專業(yè)度，是我們對行業(yè)的奉獻(xiàn)，為選擇的行業(yè)和場景帶來更深層次的理解，解決現(xiàn)實(shí)問題，成就卓越。這是我們的使命，也是我們未來不懈追求的目標(biāo)。