12月13-14日，2023創(chuàng)業(yè)邦100未來(lái)獨(dú)角獸大會(huì)暨創(chuàng)業(yè)邦年會(huì)在上海舉行。

大會(huì)始于2009年，已連續(xù)舉辦15年。眾多優(yōu)秀的上市公司、獨(dú)角獸、未來(lái)獨(dú)角獸企業(yè)、投資機(jī)構(gòu)、政府及學(xué)界代表年底相聚，守望前行。每年大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)隆重發(fā)布“創(chuàng)業(yè)邦100未來(lái)獨(dú)角獸榜單”，聚合創(chuàng)投圈最耀眼的未來(lái)新商業(yè)領(lǐng)袖。過(guò)往14年共評(píng)選出1093家高成長(zhǎng)企業(yè)，根據(jù)睿獸分析數(shù)據(jù)顯示，目前87家公司已經(jīng)成功上市，65家企業(yè)被并購(gòu)，143家成為獨(dú)角獸企業(yè)。

本屆大會(huì)以“向新而行”為主題，繼續(xù)揭曉“2023創(chuàng)業(yè)邦100未來(lái)獨(dú)角獸榜單”“2023年度創(chuàng)投人物”，并首次發(fā)布“2023硬科技創(chuàng)變者榜單”。大會(huì)通過(guò)主題演講、焦點(diǎn)對(duì)話(huà)、頒獎(jiǎng)典禮、企業(yè)對(duì)接會(huì)、交流宴會(huì)、創(chuàng)新成果展覽等多種形式，碰撞思維、激發(fā)合作！

當(dāng)前創(chuàng)業(yè)者處于百年未有之大變局，面對(duì)國(guó)際局勢(shì)的動(dòng)蕩、全球貿(mào)易投資體系的重塑以及技術(shù)顛覆所帶來(lái)的挑戰(zhàn)，企業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)、不確定、各種壓力前所未有。對(duì)于時(shí)代裹挾中，尋求更長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的未來(lái)獨(dú)角獸企業(yè)來(lái)說(shuō)，讀懂中國(guó)的能力與洞察科技發(fā)展的趨勢(shì)同等重要；在產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中找到自身站位，加速融入未來(lái)產(chǎn)業(yè)體系，與構(gòu)建核心技術(shù)壁壘同樣重要。

一直以來(lái)，創(chuàng)業(yè)邦關(guān)注創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)及其推動(dòng)者，已聚集了上萬(wàn)家中國(guó)最具創(chuàng)新性和成長(zhǎng)性的優(yōu)秀企業(yè)和上千家準(zhǔn)獨(dú)角獸企業(yè)。2021 年，創(chuàng)業(yè)邦聯(lián)合頂級(jí)投資機(jī)構(gòu)、上市公司、產(chǎn)業(yè)鏈主和權(quán)威專(zhuān)家學(xué)者，共同發(fā)起“睿獸成長(zhǎng)計(jì)劃”，旨在帶領(lǐng)未來(lái)獨(dú)角獸企業(yè)掌門(mén)人更清醒地保持著自我世界的認(rèn)知和領(lǐng)域深耕，抓住結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)，與百位未來(lái)獨(dú)角獸一起與時(shí)代攜手并進(jìn)，持續(xù)進(jìn)化。

睿獸成長(zhǎng)計(jì)劃過(guò)去的成績(jī)也值得肯定，組織中 100%的成員企業(yè)融資總額超過(guò) 200 億人民幣，所有成員都是公司創(chuàng)始人、聯(lián)合創(chuàng)始人或 CEO，80%以上的成員擁有清北、哈佛、斯坦福等名校教育背景，70%的成員來(lái)自創(chuàng)業(yè)邦未來(lái)獨(dú)角獸 100 榜單，10%的成員是已上市企業(yè)，且所有成員企業(yè)都是所在行業(yè)細(xì)分賽道的前三強(qiáng)，估值達(dá)到 10 億元人民幣。未來(lái)，創(chuàng)業(yè)邦將繼續(xù)陪伴更多創(chuàng)新企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

創(chuàng)業(yè)邦副總裁趙鏡波、中國(guó)中小商業(yè)企業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)許湘、江汽集團(tuán)乘用車(chē)公司商務(wù)車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理莊嚴(yán)、PAC 創(chuàng)始管理合伙人廖明、威努特董事長(zhǎng)兼 CEO龍國(guó)東、鼎科醫(yī)療創(chuàng)始人兼CEO翁玉麟、奕行智能創(chuàng)始人兼CEO劉琿共同上臺(tái)發(fā)布“向上的力量”-睿獸成長(zhǎng)計(jì)劃，助力未來(lái)獨(dú)角獸實(shí)現(xiàn)持續(xù)成長(zhǎng)，抓住結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)，跨越周期，與時(shí)代共同進(jìn)化。

江汽集團(tuán)乘用車(chē)公司商務(wù)車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理莊嚴(yán)發(fā)表了題為《移動(dòng)第三空間：從概念到現(xiàn)實(shí)》的演講，精彩觀點(diǎn)如下：

1.移動(dòng)第三空間是汽車(chē)進(jìn)化的全新形態(tài)。

2.今天的汽車(chē)已經(jīng)呈現(xiàn)了包括人工智能、AR/VR在內(nèi)的虛實(shí)結(jié)合特征，不再僅僅是機(jī)械的一個(gè)平臺(tái)。

以下為演講內(nèi)容，由創(chuàng)業(yè)邦整理：

各位與會(huì)嘉賓，女士們、先生們：

大家好！

我是來(lái)自江淮汽車(chē)的莊嚴(yán)，很榮幸受創(chuàng)業(yè)邦的邀請(qǐng)來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)與大家分享，這也是我一次現(xiàn)場(chǎng)感受未來(lái)獨(dú)角獸大會(huì)的熱烈氛圍，非常高興。

今天我與各位分享的主題是：移動(dòng)第三空間，從概念到現(xiàn)實(shí)。

有感于本屆大會(huì)的關(guān)鍵詞是“向新而行”，以及“向上的力量”，請(qǐng)?jiān)试S我先簡(jiǎn)單介紹一下江淮汽車(chē)59年來(lái)“向新、向上”的奮斗歷程。

江淮汽車(chē)，出身寒微。1964年，江淮汽車(chē)的“前身”巢湖汽?配件?成?，1968年獨(dú)立研制出安徽省第一輛汽車(chē)后，正式更名為江淮汽車(chē)制造廠。

從手工造車(chē)開(kāi)始，江淮汽車(chē)數(shù)十年堅(jiān)持自力更生，自主創(chuàng)新，從零部件到整車(chē)、從商用車(chē)到乘用車(chē)、從國(guó)內(nèi)到海外，發(fā)展成為全球布局的綜合性汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)。

2016年以來(lái)，面對(duì)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型的大變局，江淮汽車(chē)加速生態(tài)布局，先后與大眾、蔚來(lái)、華為、科大訊飛等知名企業(yè)建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，通過(guò)開(kāi)放合作構(gòu)建全新能力體系。

回看59年的發(fā)展歷程，江淮汽車(chē)的向上成長(zhǎng)，可以總結(jié)為兩句話(huà)：

一是，基于內(nèi)生動(dòng)力的自主創(chuàng)新；

二是，基于用戶(hù)價(jià)值的生態(tài)合作。

內(nèi)外相合，相輔相成，江淮汽車(chē)將持續(xù)努力，與各位共同向上發(fā)展。

接下來(lái)回到我們的主題，江淮汽車(chē)對(duì)于移動(dòng)第三空間的思考和實(shí)踐。

在社會(huì)學(xué)領(lǐng)域，第三空間并不是一個(gè)新概念了，是指除居住空間和工作空間之外的社會(huì)空間。而移動(dòng)第三空間，則將是汽車(chē)在電動(dòng)化和智能化成熟階段的全新形態(tài)。

傳統(tǒng)汽車(chē)正在加速?gòu)拇焦ぞ呦蛞苿?dòng)第三空間進(jìn)化。它具有三大特征，虛實(shí)結(jié)合、自動(dòng)駕駛、多元場(chǎng)景。

當(dāng)前，我們已經(jīng)能看到各項(xiàng)新技術(shù)，在汽車(chē)領(lǐng)域百花齊放?，F(xiàn)在的汽車(chē)座艙已經(jīng)融合信息和互聯(lián)功能，AI、?物識(shí)別、AR/VR等新技術(shù)在汽車(chē)座艙的生態(tài)應(yīng)用，使得汽車(chē)呈現(xiàn)出虛實(shí)結(jié)合的新特征。

同時(shí)，汽車(chē)的智能駕駛正不斷迭代創(chuàng)新，從有圖到無(wú)圖，從雷達(dá)到純視覺(jué)，再加上AI的學(xué)習(xí)能力，人工智能正在越來(lái)越多的場(chǎng)景承擔(dān)“司機(jī)”角色，人的手腳和注意力都將被全部解放娛樂(lè)，可以在移動(dòng)中進(jìn)行社交、娛樂(lè)、消費(fèi)、?作。

全新的移動(dòng)第三空間，也將對(duì)用戶(hù)提供全新的出行體驗(yàn)：

一是電氣化實(shí)現(xiàn)了零排放，對(duì)環(huán)境友好、對(duì)身體健康；在燃油車(chē)時(shí)代，再高級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)也有噪音和震動(dòng)，也會(huì)排出有毒的廢氣；

二是兼具網(wǎng)聯(lián)化、智能座艙、自動(dòng)駕駛等要素的智能化，解放乘員在移動(dòng)過(guò)程中的手腳和頭腦；

三是能滿(mǎn)足多乘員、長(zhǎng)途移動(dòng)、定制化空間需求，一個(gè)移動(dòng)空間提供多場(chǎng)景體驗(yàn)。

在汽車(chē)進(jìn)化的研究中，我們發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)汽車(chē)形態(tài)中的MPV車(chē)型，是向移動(dòng)第三空間進(jìn)化的最優(yōu)解。原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)镸PV用有最充裕而且可靈活變化的內(nèi)部空間，當(dāng)電動(dòng)化和智能化解決了MPV因?yàn)槌叽绱蠖鴰?lái)的能耗高、不好開(kāi)、不好停的問(wèn)題，他就成了最舒適的移動(dòng)大平層。

MPV這個(gè)最優(yōu)解，恰恰也是江淮汽車(chē)最擅長(zhǎng)的領(lǐng)域。

江淮汽車(chē)旗下的瑞風(fēng)品牌，自2002年誕生以來(lái)已深耕中國(guó)MPV市場(chǎng)22年，積累了超過(guò)150萬(wàn)用戶(hù)，擁有中國(guó)覆蓋最全的MPV產(chǎn)品線(xiàn)。

今天，瑞風(fēng)MPV已成為江淮汽車(chē)實(shí)踐移動(dòng)第三空間進(jìn)化的核心平臺(tái)。

基于移動(dòng)第三空間的理念，江淮瑞風(fēng)推出了中國(guó)品牌首個(gè)MPV專(zhuān)屬架構(gòu)——MUSE架構(gòu)。該架構(gòu)以原生電驅(qū)的能源動(dòng)力方案，匹配智能化、信息化的技術(shù)生態(tài)解決方案，為用戶(hù)帶來(lái)多場(chǎng)景無(wú)縫銜接的全新出行體驗(yàn)。

在今年4月份的上海車(chē)展，我們發(fā)布了MUSE架構(gòu)下的首款概念車(chē)RF-M，去表達(dá)我們對(duì)移動(dòng)第三空間的理解和實(shí)踐。

概念車(chē)RF-M亮相以后，我們與用戶(hù)深度共創(chuàng)，把概念車(chē)量產(chǎn)落地，“新國(guó)潮智能電混MPV”瑞風(fēng)RF8由此誕生，邁出了江淮汽車(chē)把“移動(dòng)第三空間”從概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的第一步。

從設(shè)計(jì)角度，瑞風(fēng)RF8汲取了徽派山水、建筑和文化元素的精髓，以徽、度、雅為核心設(shè)計(jì)理念，精心雕琢，滿(mǎn)足中國(guó)用戶(hù)的審美需要。

在智能化方面，瑞風(fēng)RF8是中國(guó)首款搭載鴻蒙智能座艙的MPV，鴻蒙4.0系統(tǒng)和高算力芯片，讓人機(jī)互動(dòng)、手機(jī)和車(chē)機(jī)鏈接絲滑流暢。

L2+級(jí)的智能輔助駕駛，支持NOP高速領(lǐng)航等高階智駕體驗(yàn)。

并且，RF8也是是全球首款搭載訊飛星火AI汽車(chē)級(jí)應(yīng)用的MPV，讓人與車(chē)的語(yǔ)音互動(dòng)具備學(xué)習(xí)成長(zhǎng)能力，人和車(chē)成為相互了解的朋友。

在動(dòng)力方面，瑞風(fēng)RF8是中國(guó)首款搭載3DHT智慧電混動(dòng)力的MPV，驅(qū)動(dòng)模式可油可電可增程，純電續(xù)航可達(dá)252公里，綜合續(xù)航長(zhǎng)達(dá)1250公里，并且能耗極低，汽車(chē)行業(yè)突出。

針對(duì)MPV多乘員高安全的需求，我們?cè)谲?chē)身結(jié)構(gòu)、用料上進(jìn)行了極致的設(shè)計(jì)。瑞風(fēng)RF8車(chē)型在最具權(quán)威的中國(guó)汽車(chē)安全大會(huì)上，一舉奪得2023中國(guó)十佳車(chē)身殊榮及最佳車(chē)身結(jié)構(gòu)的兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。

不僅是設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì)，瑞風(fēng)RF8標(biāo)配主副駕4氣囊+6座側(cè)氣簾，更有碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)剎車(chē)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、開(kāi)門(mén)預(yù)警等19項(xiàng)主動(dòng)安全防護(hù)。

基于江淮瑞風(fēng)對(duì)MPV移動(dòng)空間的深刻理解，瑞風(fēng)RF8擁有中大型MPV黃金尺寸，六座、七座兩種座椅布局，全車(chē)三排座椅均匹配超長(zhǎng)距離滑軌，讓每一座都能隨心變，讓每一位乘員都各得其所，并能夠根據(jù)用戶(hù)需求變化為六大場(chǎng)景模式，真正實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景覆蓋。

這就是新國(guó)潮智能電混MPV瑞風(fēng)RF8，更是江淮汽車(chē)對(duì)“移動(dòng)第三空間”從概念到現(xiàn)實(shí)的第一次重要實(shí)踐。未來(lái)，AI和科技將幫助汽車(chē)持續(xù)進(jìn)化，在進(jìn)化的道路上，我們期待與在座的各位奮斗者和未來(lái)獨(dú)角獸一路同行、共同成長(zhǎng)。

感謝大家聆聽(tīng)我的分享，謝謝大家！