編者按：本文來(lái)自微信公眾號(hào) 半佛仙人（ID：banfoSB），作者：綠牙齒 半佛，創(chuàng)業(yè)邦經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載。

1

最近理想推出了一款MPV，叫理想MEGA。

這車和理想之前的車一樣，從諜照出來(lái)就備受爭(zhēng)議。

首先是造型，長(zhǎng)得像高鐵。

喜歡的覺(jué)得酷的不得了，火車俠設(shè)計(jì)，能上路了。

不喜歡的覺(jué)得太丑了，口吐蓮花，再看一眼就得氣死。

但你先別管這車到底好不好看，我就問(wèn)你，騷不騷吧？

是不是一下子就跟過(guò)去那些MPV不一樣了吧？

這個(gè)車你開(kāi)出去甭管什么評(píng)價(jià)，就問(wèn)你回頭率高不高吧？

高速公路上你飛馳而過(guò)，其他司機(jī)還以為自己眼花下錯(cuò)道了。

怎么一輛無(wú)軌電車飛馳而過(guò)？

想子造的車，爭(zhēng)議是有的，但是喜歡的人，那也是真喜歡。

這造型，一整個(gè)賽博朋克2023。

起猛了，理想竟然把游戲載具弄出來(lái)了。

過(guò)去MPV開(kāi)著像司機(jī)，今天這個(gè)車，看著就像高鐵俠。

直接解決了MPV這個(gè)車型的核心痛點(diǎn)。

或許你會(huì)覺(jué)得理想MEGA的造型過(guò)于離譜或者丑陋或者瘋狂或者辣眼睛，都可以，都對(duì)。

但在理想MEGA這種魔幻超現(xiàn)實(shí)主義面前，過(guò)去所有的MPV的造型，只能用老土來(lái)形容。

而【家用MPV】的車主，最怕的，就是被當(dāng)成司機(jī)。

理想MEGA從根源上解決了這個(gè)問(wèn)題。

哪怕你覺(jué)得對(duì)方是個(gè)大騷包，都沒(méi)關(guān)系，都比司機(jī)強(qiáng)。

你覺(jué)得開(kāi)霸道和路虎的人會(huì)介意你說(shuō)他是暴發(fā)戶嗎？

這種爭(zhēng)議，在這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者面前，等同于贊美。

2

除了造型拉風(fēng)，這車還有一個(gè)核心優(yōu)點(diǎn)。

安全。

愿意買MEGA這個(gè)車的人，愿意花50多萬(wàn)買一輛純電MPV的人，有一個(gè)算一個(gè)，都是怕死的。

我知道有點(diǎn)不好懂，我好好講講為啥。

MPV這種車型其實(shí)蠻特殊的。

很多人說(shuō)MPV大車所以天然安全，不不不不，這話不對(duì)。

因?yàn)檐嚨湶恢皇擒囶^撞，還有可能是別人從后面撞你。

你要照顧的不只是臉，還有屁股。

MPV和普通轎車還有SUV相比，其實(shí)是沒(méi)有后備廂的，或者說(shuō)后備廂空間過(guò)小。

放貨的位置，被改成了第三排。

也就是說(shuō)，普通車用來(lái)吸能用來(lái)抵御追尾沖擊的地方，坐人了。

如果遇到追尾，別的車放棄的是行李。

你放棄的，是搶救的機(jī)會(huì)。

當(dāng)然，如果是遇到那種極端情況，被卡車追擊，那你開(kāi)啥車都白扯。

但是在不極端的追尾事故中，MPV就明顯沒(méi)有其他車型扛撞。

畢竟別的車有后備廂，后備廂里還有東西，總是多一個(gè)緩沖環(huán)節(jié)的。

是不是覺(jué)得我說(shuō)的太夸張了，那么多老板明星都坐MPV，也沒(méi)見(jiàn)他們害怕。

尤其是司機(jī)，全是油門焊死，根本不懼生死，財(cái)務(wù)打款多快，就能開(kāi)多快。

但朋友們，你們要知道，這種車用來(lái)搞商務(wù)接待一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。

為什么司機(jī)們不怕死，因?yàn)槎际抢习遄竺姘　?/p>

為什么老板不怕死，因?yàn)槔习遄氖堑诙虐　?/p>

這不是還有個(gè)第三排在嘛。

他們不怕就對(duì)了。

但我怕。

3

不是我謹(jǐn)慎，而是三十多歲了，也看過(guò)不少生離死別了。

有相當(dāng)一部分死因總結(jié)起來(lái)就倆字，離譜。

我可以接受掛掉，但是我不能接受這么憋屈的死法。

真遇到不可抗力和大卡車，誰(shuí)來(lái)都得死那我沒(méi)話說(shuō)。

但如果是因?yàn)槭″X把自己給省死了……

這就沒(méi)任何意義了啊。

我死了之后，錢本來(lái)就是別人的了，干嘛要?。?/p>

所以我對(duì)生命的看法很極端。

第一，我不想接受離譜的死法。

第二，在力所能及的范圍內(nèi)，保證自己的安全。

是不是覺(jué)得我太極端了？

買個(gè)車擔(dān)心這么多？

說(shuō)實(shí)話，舍得掏出來(lái)五十萬(wàn)以上，給全家買臺(tái)保姆車的人，最在乎的其實(shí)就是這個(gè)。

能多安全，就多安全。

恨不得給老婆孩子塞進(jìn)裝甲車?yán)铩?/p>

一按褲腰帶，自己直接變身鎧甲勇士。

就這種武裝，我還要擔(dān)心會(huì)不會(huì)被什么自制土炸彈襲擊了。

小時(shí)候在農(nóng)村碰巧路過(guò)被鞭炮點(diǎn)燃的牛糞坑，讓我知道，意外和挨揍，有時(shí)候會(huì)一起來(lái)。

所以我坐飛機(jī)都把保險(xiǎn)買到頂。

能坐高鐵絕對(duì)不飛。

我解決不了生死問(wèn)題，但我可以死的一瞬間爆金幣。

我對(duì)自己都這么謹(jǐn)慎，這又加上老婆孩子，我必然是謹(jǐn)慎謹(jǐn)慎謹(jǐn)慎謹(jǐn)慎謹(jǐn)慎！

我甚至希望理想賣得再貴點(diǎn)，給我后面拖節(jié)鋼板，專門用來(lái)做緩沖。

我之所以考c6駕照，就是用來(lái)扛住生活給我投來(lái)的c4。

而理想MEGA這個(gè)車，能最大程度的滿足我這種安全感。

4

不是佛子哥老了開(kāi)始立人生導(dǎo)師人設(shè)，背景放一臺(tái)理想MEGA鏡頭前咔咔和你聊啥生命的意義是什么。

而是有家庭之后考慮的真的不一樣。

我也曾年輕過(guò)，也喜歡小跑車喜歡小鋼炮喜歡摩托車喜歡一切能秒天秒地的交通工具。

那時(shí)候我覺(jué)得這些車能陪我過(guò)完一輩子。

20歲剛拿駕照的我，就算開(kāi)個(gè)五菱面包都都想著彈射起步。

轉(zhuǎn)速表是五菱的極限，不是我的。

我甚至做過(guò)開(kāi)著朋友的911從杭州回濟(jì)南，我的腰突就是從這里起步的。

但是到了中年，目睹了自己從小到大認(rèn)識(shí)的人開(kāi)始陸陸續(xù)續(xù)走了后。

我悟了，力求自己不作死，才是最安全的。

所以我慫了。

都說(shuō)生死自有定數(shù)，但過(guò)馬路不看紅綠燈的死亡概率就是大啊。

所以我活到現(xiàn)在，稍微有點(diǎn)危險(xiǎn)的項(xiàng)目都不想碰。

我上一次坐過(guò)山車，還是高中。

不是說(shuō)我不相信游樂(lè)園的安全。

而是我單純的不想讓自己暴露在危險(xiǎn)之中。

是，過(guò)山車出事故的概率很低很低，但我也沒(méi)有過(guò)山的出行需求，為啥要去坐這玩意呢？

為了找刺激？

那我買基金就夠刺激了。

同理，我也知道發(fā)生追尾事故的概率可能沒(méi)那么大。

我甚至都很少開(kāi)車上高速。

但是我就是不能接受，把老婆孩子和MPV這種鐵皮屁股放在一起。

MPV的尾部安全感是吸能空間的物理屬性給的，不是概率給的。

是理想給我加固了全車框架，車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)44000N·m/deg，整個(gè)白車身中高強(qiáng)度鋼和鋁合金的占比超過(guò)78%給的。

你不搞這些給我，我哪敢開(kāi)，哪敢讓老婆孩子坐著。

縱然MPV優(yōu)點(diǎn)很多，但是第三排的事故圖片，讓我直冒冷汗。

感興趣的朋友可以自己在網(wǎng)上搜搜。

每天看幾張，謹(jǐn)慎開(kāi)車一輩子。

5

是不是想說(shuō)理想這個(gè)車也有可能是為商務(wù)人士服務(wù)的呢？

雖然不排除有這種可能，但這個(gè)價(jià)格+造型+純電技術(shù)。

大概率，是為了家庭服務(wù)的。

家用的話，看看我上面寫的那些和安全有關(guān)的。

一旦出了事故，三節(jié)變一節(jié)。

原地賽博升天，給南孚電池打廣告。

過(guò)去十幾年里汽車碰撞測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)苛，但都是針對(duì)往前開(kāi)的。

至于被追尾后應(yīng)該什么樣，一直沒(méi)怎么更新。

而理想填補(bǔ)了這項(xiàng)空白，用超過(guò)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求測(cè)試自己的安全性。

測(cè)試的時(shí)候往死里整，就是為了真實(shí)情況下能保命。

所以消費(fèi)者愿意掏五十幾萬(wàn)，一小部分是為設(shè)計(jì)買單，更多是為了看它如何加固自己的。

裝甲這東西，就是靠錢疊出來(lái)的。

打lol都得掏錢才能買復(fù)活甲。

不掏出這份錢，我心里不安。

什么權(quán)力啊，金錢啊，榮譽(yù)啊。

這些都是活著才有用。

人都沒(méi)了，還聊這些干啥？

那都成地獄笑話了。

6

理想造型雖然騷，價(jià)格雖然貴，但是它說(shuō)這一切都是為了讓你更安全，你能怎么反駁他么？

反駁不了。

理想自己統(tǒng)計(jì)過(guò)，這種奶爸車，第三排有七成概率是坐小朋友，三成概率是坐父母。

這個(gè)和我小時(shí)候的體驗(yàn)差不多，我讀小學(xué)的時(shí)候，我爹就經(jīng)常讓我坐在面包車的最后一排。

因?yàn)槲覀€(gè)子矮，比較容易鉆進(jìn)去，可以在后面擠一擠。

更后排也不是沒(méi)有過(guò)，我還記得跟發(fā)小一家出去玩兒，去錦繡川水庫(kù)。

開(kāi)的是別克賽歐，他們4個(gè)大人在前后排，我和發(fā)小在后備廂。

所以第三排的安全，就變得非常重要了。

對(duì)于大部分的人來(lái)說(shuō)，相比于保錢，他們真的很抱歉。

因?yàn)楸Ｃ娴母匾?/p>

MPV想要保命的第一步是啥？

很簡(jiǎn)單，給車堆料。

把能給你的安全配置都給堆上。

MEGA的第一步，搞定第三排的安全性。

做法簡(jiǎn)單有效，先分析事故最多的場(chǎng)景，然后根據(jù)場(chǎng)景一一攻克（堆料）。

MPV第三排最常出現(xiàn)的極端追尾事故場(chǎng)景大概分三類。

第一類是美劇風(fēng)格，劇烈撞擊后三排的玻璃會(huì)碎。

第二類是韓劇風(fēng)格，車輛被掀翻后出現(xiàn)連續(xù)翻滾，氣囊不行了。

第三類是日劇風(fēng)格，一些特殊角度因?yàn)闅饽殷w積不夠，第三排一擊斃命。

以上三種是美韓日電影中最常出現(xiàn)的車禍類型，完美契合了MPV的弱點(diǎn)。

每一種都可以貼在只狼里做結(jié)局。

為了保住第三排的命，針對(duì)緩沖空間，理想MEGA的下車體從后防撞梁到第三排座椅后端預(yù)留800mm的吸能區(qū)域。

而上車體第三排乘客頭部距離尾門玻璃690mm，確保尾門不會(huì)直接沖進(jìn)第三排。

而在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，一體式壓鑄后地板骨架，整個(gè)第三排座椅都在骨架的包覆范圍內(nèi)。

很多人吐槽一體壓鑄修起來(lái)貴，要整塊更換。

但是大家要明白一個(gè)道理，如果連一體壓鑄都需要拿來(lái)維修，且是你要修你自己的車。

這時(shí)候，你要感謝你的車，救了你的命。

上面不是提到很多車因?yàn)闅饽視r(shí)間不夠?qū)е聜龅拿矗?/p>

理想MEGA的策略就是，你極端，我更極端。

雙側(cè)采用了同級(jí)別中容積最大90升，長(zhǎng)度最長(zhǎng)3.2米的側(cè)氣簾，每側(cè)氣簾配備雙氣體發(fā)生器，覆蓋全車三排。

氣囊保壓時(shí)間可以達(dá)到36秒，這是規(guī)程要求保壓時(shí)間6秒的6倍。

直接把極端情況拉滿。

主打一個(gè)充氣。

同樣為了防止后排玻璃傷人，理想MEGA后四角窗采用5mm的靜音夾膠玻璃。

玻璃周邊的鈑金框架，也采用了熱成型鋼和高強(qiáng)鋼材料的加強(qiáng)件，用來(lái)包裹住玻璃，避免角落的玻璃碎裂造成二次傷害。

主打一個(gè)盡全力保護(hù)第三排乘客生命安全。

雖然中保研碰撞標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有要求碰撞后三排玻璃不能裂。

但這玩意就跟高考每科都及格只能保證你有個(gè)學(xué)上，你想上清北這個(gè)水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠一樣，是個(gè)常識(shí)啊。

第三排坐的不是一般老人就是孩子，這玻璃要跟冰糖葫蘆似的一碰就碎。

這不是扯么？

乍一聽(tīng)覺(jué)得50多萬(wàn)的車堆這個(gè)？

但仔細(xì)一想，車本來(lái)就應(yīng)該給我這些才對(duì)啊。

性價(jià)比性價(jià)比，得有性命才能比。

理想MEGA，最想要的就是保護(hù)一家人的安全。

你說(shuō)做到這樣，就一定沒(méi)事了嗎？

講道理，不一定，畢竟車禍這東西有時(shí)候真的有不可抗力。

但是。

但是。

但是。

這個(gè)世界上的問(wèn)題，有兩種。

一種叫誰(shuí)都沒(méi)辦法。

一種叫我本可以。

理想MEGA，就是第二種。

它堆料都堆成這樣了，出事了，我只能怪自己命不好或者技術(shù)不夠，因?yàn)槟膫€(gè)車來(lái)了都是這樣的結(jié)果。

但如果是買了別的沒(méi)有那么多保護(hù)設(shè)計(jì)和堆料設(shè)計(jì)MPV出了事情，我只會(huì)怪自己為啥不買堆料的MEGA。

這個(gè)世界上的任何一切，都沒(méi)有我能活著更重要。

趙本山老師已經(jīng)告訴我們，人生最痛苦的事情就是人走了，錢沒(méi)花了。

同樣是MPV，我第三排開(kāi)發(fā)了一套全新的擁有專利技術(shù)的翻折座椅，關(guān)鍵受力路徑處靠背圓管采用高強(qiáng)度鋼，為的就是能夠讓第三排座椅擁有最強(qiáng)的安全結(jié)構(gòu)。

閣下要如何應(yīng)對(duì)？

同樣是MPV，我內(nèi)卷安全測(cè)試，超越中保研側(cè)碰新規(guī)，50公里碰撞，B柱生存空間約270毫米，遠(yuǎn)超中保研優(yōu)秀限值180毫米。

獨(dú)創(chuàng)第三排測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，保證第三排的乘客能安全下車。

閣下又要怎么跟著卷呢？

7

造型可以極簡(jiǎn)，但安全不能。

理想MEGA怕的就是這個(gè)。

愿意花高價(jià)買車的人，怕的也是這個(gè)。

年輕時(shí)敢自己開(kāi)著車馳騁高速，那我問(wèn)你，你現(xiàn)在敢?guī)е掀藕⒆右黄鹌泼矗?/p>

時(shí)速180，賭一把？

要么讓全家早到家。

要么讓車換個(gè)新東家。

沒(méi)必要，真的沒(méi)必要。

這種風(fēng)險(xiǎn)，年輕的時(shí)候覺(jué)得無(wú)所謂，甚至都覺(jué)得可笑。

等真的有了孩子之后，你就會(huì)意識(shí)到怕死，更怕家人出事。

啥也沒(méi)有我以及老婆孩子安全最重要。

開(kāi)得穩(wěn)，才是最好的AEB。

安全性，要遠(yuǎn)比可玩性更重要一百倍。

因?yàn)槟闳绻话踩?，你的一切都?huì)變成別人的可玩性。

至于外觀的爭(zhēng)議，在安全水平對(duì)比下，反而顯得不那么重要了。

很多人覺(jué)得這個(gè)車太張揚(yáng)太個(gè)性。

也有覺(jué)得太丑了。

不管怎樣，反正是和市面上你能看到的所有MPV拉開(kāi)了差距。

貴不是缺點(diǎn)，而是用來(lái)解決第三排不安全這個(gè)痛點(diǎn)的。

在安全的問(wèn)題被搞定后，那些所謂的黑科技，比如充電十二分鐘能跑500公里才算是優(yōu)點(diǎn)。

理想造的MPV其實(shí)就是一臺(tái)，家用高鐵。

造型像高鐵一樣，風(fēng)阻低，跑得遠(yuǎn)。

最重要的是安全性像高鐵。

真的穩(wěn)，才是真的好。

這一波，理想算是玩明白了。

解決安全問(wèn)題，才是家用MPV的唯一出路。

什么是性價(jià)比？

有性命，才能比別的。

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