今年是創(chuàng)業(yè)邦連續(xù)第十一年推出“30歲以下創(chuàng)業(yè)新貴”榜單，創(chuàng)業(yè)邦再次把“30歲以下創(chuàng)業(yè)新貴”的舞臺(tái)交給年輕的90后和00后們。在市場(chǎng)風(fēng)云驟變，競(jìng)爭(zhēng)局面更加暗潮涌動(dòng)的情況下，通過(guò)解讀這些年輕的創(chuàng)業(yè)新貴們，展現(xiàn)他們?cè)诟鞣N前沿技術(shù)中的探索、深耕，他們的創(chuàng)業(yè)激情和創(chuàng)新意識(shí)，將如何影響并改變這個(gè)時(shí)代。這是本系列的第10篇報(bào)道。

作者丨王賀

編輯丨子鉞

圖源丨受訪者

圖片設(shè)計(jì)丨李斌才

北交大男神校友、倫敦大學(xué)學(xué)院高材生、清華知名教授門(mén)徒……董漢身上從來(lái)不缺少流量和話題。不過(guò)，近年來(lái)，董漢的另一個(gè)標(biāo)簽也逐漸被人們所熟知——清研精準(zhǔn)創(chuàng)始人兼CEO。

自2018年6月成立后，清研精準(zhǔn)便迅速得到資本市場(chǎng)青睞。2018年12月，其數(shù)百萬(wàn)元的天使輪融資由華鼎資本領(lǐng)投、博思投資跟投。

2019年12月，清研精準(zhǔn)宣布完成數(shù)千萬(wàn)人民幣Pre-A輪融資，投資方為湖北清研資本、重慶清研資本、清源華擎、華鼎資本。

近日，清研精準(zhǔn)完成數(shù)千萬(wàn)人民幣A輪融資，由百度風(fēng)投、小苗朗程聯(lián)合領(lǐng)投，奇績(jī)創(chuàng)壇、京福資產(chǎn)跟投。本輪融資將用于前瞻技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)能力提升以及新業(yè)務(wù)的市場(chǎng)布局。

如今，清研精準(zhǔn)已經(jīng)與一汽、北汽、陜汽、金龍等多家整車(chē)廠建立了合作關(guān)系。

懷揣夢(mèng)想的90后

董漢出生于1991年，本科畢業(yè)于北京交通大學(xué)，碩士畢業(yè)于倫敦大學(xué)學(xué)院，清華大學(xué)汽車(chē)工程博士在讀，師從智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與交通研究中心主任、汽車(chē)安全與節(jié)能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院李克強(qiáng)教授。在交大讀本科期間，跟隨張欣教授參與了國(guó)家863重大專(zhuān)項(xiàng) “下一代純電驅(qū)動(dòng)汽車(chē)整車(chē)及電子控制系統(tǒng)研發(fā)”。

董漢具備大多數(shù)90后的共同特點(diǎn)，自信、好奇心強(qiáng)、接受新生事物能力強(qiáng)，也具備90后少有的成熟、果敢。

2017年，一次到清華大學(xué)蘇州汽車(chē)研究院參觀學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓26歲的董漢有了創(chuàng)業(yè)的計(jì)劃。

彼時(shí)，2011年建立的清華大學(xué)蘇州汽車(chē)研究院已逐漸摸索出了成熟的發(fā)展模式，研發(fā)、服務(wù)、孵化各個(gè)業(yè)務(wù)板塊齊全，并且都已初具規(guī)模，還培育出了像綠控、智華等多家行業(yè)知名企業(yè)。

同年，董漢在研究院擔(dān)任感知檢測(cè)中心副主任，主要負(fù)責(zé)智能網(wǎng)聯(lián)視覺(jué)感知系統(tǒng)檢測(cè)平臺(tái)開(kāi)發(fā)。

此時(shí)的董漢更加堅(jiān)定了創(chuàng)業(yè)“做什么”。

清華大學(xué)蘇州汽車(chē)研究院

隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)日益成熟，汽車(chē)行業(yè)也正在面臨著巨大的轉(zhuǎn)型，“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化”新四化作為未來(lái)的方向逐漸成為行業(yè)共識(shí)。智能網(wǎng)聯(lián)、無(wú)人駕駛、新能源等新技術(shù)的誕生與應(yīng)用，在帶動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的同時(shí)也帶來(lái)了許多需要應(yīng)對(duì)的挑戰(zhàn)。

新能源汽車(chē)起火頻發(fā)、后市場(chǎng)檢測(cè)維修保養(yǎng)懸而未決、動(dòng)力電池退役后如何處理？智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研發(fā)驗(yàn)證成本高昂、聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛及用戶的安全性如何保障？……貫穿于研發(fā)、生產(chǎn)、售后等全生命周期的檢測(cè)驗(yàn)證是智能電動(dòng)汽車(chē)真正上路之前的必要條件。

“在來(lái)到清華大學(xué)蘇州汽車(chē)研究院之前，我在北京奔馳汽車(chē)工作過(guò)，在傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域，老牌工業(yè)國(guó)家真的突出國(guó)內(nèi)太多了，這次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，我們確實(shí)有‘彎道超車(chē)’的機(jī)會(huì)。比如對(duì)智能電動(dòng)汽車(chē)的測(cè)試，相對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)，其測(cè)試內(nèi)容、測(cè)試工況和測(cè)試工具等都發(fā)生了本質(zhì)變化?！倍瓭h認(rèn)為，行業(yè)迫切需要針對(duì)新產(chǎn)品、采用新方法的測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái)，在這方面，國(guó)內(nèi)外目前都還在起步階段，差距不大，完全可以打造出一個(gè)有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的本土品牌。

而提到為什么選擇在蘇州創(chuàng)業(yè)，董漢說(shuō)道，“清華大學(xué)蘇州汽車(chē)研究院有幾十上百個(gè)創(chuàng)新企業(yè)聚集、上千名懷揣著夢(mèng)想的年輕人在這里一起奮斗。大家一同為夢(mèng)想努力，相信在創(chuàng)業(yè)路上的孤獨(dú)感應(yīng)該會(huì)少一點(diǎn)吧！”

2018年6月，蘇州清研精準(zhǔn)汽車(chē)科技有限公司應(yīng)運(yùn)而生，其打造了清研標(biāo)準(zhǔn)的新一代汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)，能提供智能電動(dòng)汽車(chē)全生命周期的測(cè)試方案。

研究院“背書(shū)”

把握每一個(gè)風(fēng)口

清研精準(zhǔn)每一個(gè)新業(yè)務(wù)的誕生，都有董漢細(xì)致的觀察和思考。

圍繞新能源汽車(chē)檢測(cè)、售后以及電池梯次利用等領(lǐng)域出現(xiàn)的風(fēng)口，董漢都做了布局。

清研精準(zhǔn)的產(chǎn)品主要針對(duì)三電系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，包括動(dòng)力電池（Pack/模組）充放電檢測(cè)、電池包（Pack/模組）檢測(cè)、車(chē)載充電機(jī)檢測(cè)、整車(chē)控制器（VCU）檢測(cè)、電池管理系統(tǒng)（BMS）檢測(cè)、整車(chē)下線檢測(cè)等。

事實(shí)上，起火事件頻發(fā)，也折射出新能源汽車(chē)售后維修市場(chǎng)仍存在較大空白，大部分4s店沒(méi)有核心零部件及系統(tǒng)的維修能力，商用車(chē)運(yùn)營(yíng)公司也無(wú)法為運(yùn)營(yíng)車(chē)輛提供日常檢測(cè)保養(yǎng)。

針對(duì)市場(chǎng)需求，清研精準(zhǔn)研發(fā)了電動(dòng)汽車(chē)-充電樁檢測(cè)系統(tǒng)、電動(dòng)汽車(chē)診斷儀、便攜式電池包診斷儀、便攜式模組均衡儀、充電+檢測(cè)一體機(jī)等，為終端用戶的日常保養(yǎng)和維修提供支持。

董漢向第十二屆全國(guó)政協(xié)副主席陳元匯報(bào)企業(yè)及產(chǎn)品應(yīng)用情況

另外，由于國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的第一個(gè)退役高峰即將到來(lái)，動(dòng)力電池梯次利用、廢舊電池回收的需求迫在眉睫，針對(duì)此需求，清研精準(zhǔn)可為主機(jī)廠及電池廠商提供電池包梯次利用快速分類(lèi)檢測(cè)設(shè)備、電池包快速分類(lèi)/壽命預(yù)測(cè)自動(dòng)化軟件等。

作為一家成立不到三年的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，清研精準(zhǔn)已經(jīng)與一汽、北汽、蔚來(lái)、小鵬、陜汽、金龍、江鈴等十余家主機(jī)廠，中航鋰電、蜂巢能源、華鼎國(guó)聯(lián)等多家電池廠建立了合作關(guān)系。

從動(dòng)力電池的便攜式診斷儀，到梯次利用檢測(cè)設(shè)備，再到產(chǎn)線、產(chǎn)能升級(jí)設(shè)備，清研精準(zhǔn)為主機(jī)廠量身打造了多個(gè)完整的解決方案，解決了在生產(chǎn)、售后、再利用等多個(gè)階段的檢測(cè)問(wèn)題。

而能與客戶迅速建立起信任，與清研精準(zhǔn)的“研究院基因”分不開(kāi)，一方面是研究院提供了強(qiáng)有力的“背書(shū)”；另一方面，研究院與很多企業(yè)之間的“科研型”合作模式給了清研精準(zhǔn)很多啟發(fā)。

作為清華大學(xué)蘇州汽車(chē)研究院重點(diǎn)孵化器企業(yè)，清研精準(zhǔn)旨在加速在汽車(chē)新技術(shù)檢測(cè)領(lǐng)域的發(fā)展與布局，促使具有前瞻性和重大性的科研成果向產(chǎn)業(yè)化高效轉(zhuǎn)移?？焖偬嵘夹g(shù)成熟度及工程化配套水平，相互聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展，將市場(chǎng)實(shí)際需求與前瞻技術(shù)更好地融合。

清研精準(zhǔn)背靠清華大學(xué)蘇州汽車(chē)研究院及國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，擁有國(guó)內(nèi)前瞻性的研究信息。相較于國(guó)外檢測(cè)公司，清研精準(zhǔn)提供的方案更具有中國(guó)特色，能為客戶提供定制化服務(wù)。

智能電動(dòng)汽車(chē)檢測(cè)新風(fēng)口

在各項(xiàng)業(yè)務(wù)不斷拓展的同時(shí)，清研精準(zhǔn)也曾遭遇艱難時(shí)刻。

2020年伊始，新冠肺炎疫情給國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了較大影響。全民隔離導(dǎo)致的市場(chǎng)流通中斷，使新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量開(kāi)年即受到嚴(yán)重影響。1月份，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比分別下降55.4%和54.4%。

盡管新能源汽車(chē)企業(yè)均于2月10日起陸續(xù)復(fù)工，但受制于疫情防控需要，已復(fù)工企業(yè)的產(chǎn)能也未能有效恢復(fù)至疫情前的水平。

車(chē)企銷(xiāo)量低迷，產(chǎn)能受限，也讓清研精準(zhǔn)的業(yè)績(jī)受到了影響。

“在2020年疫情襲來(lái)時(shí)，作為一個(gè)創(chuàng)業(yè)不久的公司，面臨業(yè)務(wù)縮減、應(yīng)收減少的境況，我們雖然有壓力，但我一直相信精準(zhǔn)團(tuán)隊(duì)過(guò)硬的技術(shù)、專(zhuān)業(yè)的素質(zhì)?！倍瓭h告訴創(chuàng)業(yè)邦。

在艱難時(shí)刻，清研精準(zhǔn)先后獲得了陜汽、北汽、一汽新能源等客戶共計(jì)數(shù)千萬(wàn)的訂單。此外，2019年底，清研精準(zhǔn)完成了數(shù)千萬(wàn)人民幣的Pre-A輪融資，也為順利渡過(guò)疫情難關(guān)做了良好的鋪墊。

“作為一個(gè)90后，創(chuàng)業(yè)時(shí)相對(duì)更有勇氣和沖勁兒，但同時(shí)我也需要持續(xù)不斷的思維創(chuàng)新?！倍瓭h說(shuō)道。

此外，清研精準(zhǔn)分別與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)國(guó)家創(chuàng)新中心、新能源汽車(chē)國(guó)家創(chuàng)新中心、汽車(chē)安全與節(jié)能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、新能源汽車(chē)動(dòng)力總成技術(shù)北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、英國(guó)伯明翰大學(xué)建立了包含科研、技術(shù)、及汽車(chē)新技術(shù)領(lǐng)域的項(xiàng)目合作機(jī)制，將“產(chǎn)學(xué)研”優(yōu)勢(shì)最大化，推動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)檢測(cè)領(lǐng)域發(fā)展。

清研精準(zhǔn)智能駕駛測(cè)試系統(tǒng)

得益于新技術(shù)領(lǐng)域的項(xiàng)目合作機(jī)制，清研精準(zhǔn)在動(dòng)力電池梯次利用方面的技術(shù)也在不斷創(chuàng)新。

依托海量數(shù)據(jù)平臺(tái)及數(shù)字孿生技術(shù)的動(dòng)力電池快速分級(jí)，具有千萬(wàn)級(jí)動(dòng)力電池海量數(shù)據(jù)平臺(tái)，對(duì)退役動(dòng)力電池進(jìn)行模擬仿真，構(gòu)建了快速分級(jí)算法，率先在國(guó)內(nèi)突出的動(dòng)力電池企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作及應(yīng)用的進(jìn)一步探索。

未來(lái)，擁有清華大學(xué)蘇州汽車(chē)研究院的“背書(shū)”，以及業(yè)內(nèi)一線科學(xué)家組成的專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)坐鎮(zhèn)的清研精準(zhǔn)，或?qū)㈤_(kāi)啟智能電動(dòng)汽車(chē)檢測(cè)市場(chǎng)的新風(fēng)口。

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