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近期，吉利控股計劃在合肥成立一家名為“Lingling Technologies ”的智能純電動汽車公司。這家公司在未來將獨立于傳統(tǒng)汽車部門之外，專門負(fù)責(zé)管理吉利控股旗下基于SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗架構(gòu)生產(chǎn)的車型。

SEA浩瀚架構(gòu)在最近兩個月給吉利帶來了這么多合作，它對于吉利的意義其實早已經(jīng)不是一個平臺那么簡單了。它在未來產(chǎn)生的價值需要一家專門的公司來統(tǒng)一管理，這也是意料之中的事情，小雷今天想跟大家探討的是合肥這個最幾年在新能源汽車領(lǐng)域頻繁出現(xiàn)的二線城市。

相較于北上廣深這些一線城市，合肥這個地方無論是人口規(guī)模還是工業(yè)基礎(chǔ)亦或者是歷史底蘊(yùn)都要差上那么一點點，甚至很多人可能都想不起來這是一個省會城市。這么一個存在感不高的城市，為什么在近幾年會突然備受新能源汽車車企的青睞呢？這還得從它戰(zhàn)略投資蔚來汽車開始說起。

有多少新能源巨頭入駐合肥？

2020年4月29日可以說是蔚來汽車的命運轉(zhuǎn)折點，合肥國資在這一天向蔚來中國投資了70億元人民幣，這筆巨額投資讓蔚來汽車避免了暫時的生存危機(jī)。同時，蔚來中國也宣布將其總部從上海搬遷到了合肥，并且在合肥建立了研發(fā)生產(chǎn)基地。合肥投資當(dāng)時奄奄一息的蔚來汽車就像是一場豪賭，不過從現(xiàn)在來看，蔚來汽車顯然并沒有讓合肥失望。

單純從投資回報這一方面來看，在合肥投資蔚來汽車中國之前，蔚來汽車中國的估值為290．46億元人民幣，合肥的70億投資讓其獲得了蔚來汽車中國24.1%的股份。隨著合肥國資的介入以及蔚來汽車運營狀況的良性發(fā)展，蔚來汽車的股票在下半年暴漲。

有消息稱，盡管后來蔚來汽車在2020年9月18日又贖回了8.6%的股份，但是截止到目前合肥國資對蔚來汽車中國的投資回報也依然超過了1000億元人民幣。

合肥國資除了救活了蔚來汽車之外，還將大眾也拉到了它的地盤上，讓其與江淮汽車、國軒高科這些當(dāng)?shù)仄髽I(yè)建立了合作關(guān)系。傳統(tǒng)車企巨頭大眾的入駐更是讓合肥這座國內(nèi)的二線城市正式走進(jìn)了國際視野，同樣也意味著合肥不僅扶持造車新勢力，同樣也歡迎其它進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域的傳統(tǒng)車企。

隨后，合肥又領(lǐng)投了威馬汽車的Ｄ輪融資以及在上市路上躍躍欲試的零跑汽車。據(jù)不完全統(tǒng)計，在合肥扎根的新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)項目已經(jīng)超過了５０個，并且匯集了包括華霆動力、巨一電機(jī)等１２０余家新能源汽車上下游企業(yè)，基本涵蓋了整車制造、關(guān)鍵零部件、應(yīng)用以及配套的全套新能源汽車制造相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈。

那么，合肥為什么會死磕新能源產(chǎn)業(yè)，這些新能源產(chǎn)業(yè)的相關(guān)企業(yè)又為什么都看好合肥這個存在感不高的省會城市呢？

為什么眾多新能源車企都看好合肥？

合肥是最早出現(xiàn)在我國新能源汽車“十城千車”工程名單中的城市，也是對中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最為重視的城市之一。合肥作為國內(nèi)首批推廣新能源汽車的城市，它為了發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，早在２００９年就通過財政補(bǔ)貼在公交、出租、公務(wù)、市政以及郵政領(lǐng)域推出了１０００輛新能源汽車。要知道，在２００９年中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)還是處在萌芽階段。

合肥的新能源產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了十?dāng)?shù)年的發(fā)展之后已經(jīng)沉淀下了足夠的底蘊(yùn)，這些底蘊(yùn)正是它支持上述５０多個新能源產(chǎn)業(yè)項目以及１２０家新能源產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展的基礎(chǔ)。當(dāng)然了，新能源產(chǎn)業(yè)的相關(guān)企業(yè)們之所以青睞合肥肯定不會只是看中它十多年沉淀下來的底蘊(yùn)，他們看中的還有合肥的未來。

早在２０１９年，合肥就入選成為了國家工信部評定的“中國制造２０２５國家級試點城市”，這也就意味著在未來的幾年時間里，國家將會在金融、土地、人才以及改革創(chuàng)新等方面向合肥傾斜。這些政策將會對一座城市的發(fā)展起到重要作用，而新能源汽車產(chǎn)業(yè)在“中國制造”中占據(jù)著舉足輕重的地位，所以合肥目前大力發(fā)展的新能源汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)然也不例外。

在去年８月份，合肥市又出臺了《合肥市推動新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)若干政策》，進(jìn)一步展現(xiàn)出了它要打造一座“新能源汽車之城”的野心，這又如何不讓新能源企業(yè)們趨之若鶩呢？

總結(jié)

對于蔚來汽車、威馬、零跑這些造車新勢力來說，合肥是一個不屑于錦上添花，只熱衷雪中送炭的救世主；對于并不差錢的傳統(tǒng)車企而言，合肥也能夠竭力推廣自己，以促成合作。合肥財大氣粗的投資舉措以及規(guī)模宏大的新能源產(chǎn)業(yè)鏈就像是一塊吸引力巨大的磁鐵，將吸引更多的新能源汽車相關(guān)企業(yè)入駐合肥，讓合肥能夠成為受世界矚目的新能源版“底特律”，這就是合肥的野心。

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