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南京重回“徽京”?

近日,國家發(fā)改委批復(fù)了江蘇省、安徽省發(fā)改委《關(guān)于報請批復(fù)〈南京都市圈發(fā)展規(guī)劃〉的請示》,原則同意了該規(guī)劃。

圖源:圖蟲

編者按:本文來自微信公眾號蘇寧金融研究院(ID: SIF-2015),作者陶金,創(chuàng)業(yè)邦經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載。

近日,國家發(fā)改委批復(fù)了江蘇省、安徽省發(fā)改委《關(guān)于報請批復(fù)〈南京都市圈發(fā)展規(guī)劃〉的請示》,原則同意了該規(guī)劃。長三角都市圈建設(shè)進入了快車道。目前,規(guī)劃的具體內(nèi)容尚未向社會公布,但國家發(fā)改委在復(fù)函中對南京都市圈的發(fā)展方向和重點工作給出了原則性的指導(dǎo)。

事實上早在2002年,江蘇省便編制了《南京都市圈規(guī)劃2002-2020》。20年后,國家發(fā)改委的復(fù)函可以說正式拉開了南京都市圈加速發(fā)展的帷幕。

當(dāng)時的規(guī)劃與此次規(guī)劃的覆蓋范圍肯定存在較大差異,預(yù)計規(guī)劃內(nèi)容和方向也會有較大變化?,F(xiàn)在確定的是,南京都市圈成員城市為南京、鎮(zhèn)江、揚州、淮安、馬鞍山、滁州、蕪湖、宣城八市+常州市金壇區(qū)、溧陽市。

全國唯一的跨省都市圈

在目前中國18個主要的都市圈中,南京都市圈是唯一的跨省都市圈,這是由南京特有的地理位置和歷史經(jīng)濟社會發(fā)展規(guī)律決定的??缡《际腥Φ慕ㄔO(shè),可以說是長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略中的重點工作。

南京都市圈規(guī)劃,可謂實錘了南京對安徽地區(qū)的輻射和影響?!盎站笔情L久以來江蘇省內(nèi)其他兄弟城市對南京的戲稱,即“安徽的省會”。南京話的江淮官話方言體系,也與徽語關(guān)聯(lián)甚多,而與無錫、常州和蘇州等吳語方言體系大相徑庭。

之所以如此,除了古代的行政區(qū)劃等歷史原因外,一是因為南京的地理位置,南京地處江蘇省西南部,北面與安徽省的滁州市接壤,西面與安徽省的馬鞍山市相連,南面與安徽省的宣城市毗鄰。二是因為長期以來,南京與安徽地區(qū)的經(jīng)濟和人員聯(lián)系緊密,根據(jù)2017年全國流動人口動態(tài)監(jiān)測調(diào)查數(shù)據(jù)整理,南京的流動人口前五大來源地中,有三個是安徽城市,分別是馬鞍山、亳州和安慶。

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由于南京江北地區(qū)的快速發(fā)展,南京市到馬鞍山和滁州的交通條件持續(xù)改善,南京到滁州和馬鞍山分別規(guī)劃在建S4號線滁州段(寧滁線)和S6號線,同時現(xiàn)有的地鐵1號線將延伸到馬鞍山當(dāng)涂縣,S3號線后期也會延長到馬鞍山市區(qū),使得南京到安徽省兩市的交通方便程度要大于南京到鎮(zhèn)江、揚州等省內(nèi)地區(qū)。安徽省除了宣城市外,其他15個地級市全部和南京實現(xiàn)高鐵連通,而江蘇省的連云港、鹽城等地市直到2020年才與南京實現(xiàn)鐵路連通,且目前仍然只有動車,沒有高鐵。

事實上,南京對蘇南和江蘇省內(nèi)的輻射作用歷來不大,江蘇相當(dāng)多的地市經(jīng)濟發(fā)展受到南京的輻射作用有限,“散裝江蘇”的戲稱多少也印證這一事實。南京的省會城市首位度排名全國31個省市倒數(shù)第二,僅高于濟南。

很明顯,南京如果想作為中心城市建設(shè)都市圈,必須和安徽共建。國家發(fā)改委也強調(diào),除了南京市,南京都市圈的其他城市也都是規(guī)劃的責(zé)任主體,承擔(dān)相同的組織領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

南京都市圈的跨省特質(zhì)并不必然會阻礙南京都市圈的發(fā)展。在美國,有都市統(tǒng)計區(qū)這樣一個概念,即MSA(Metropolitan Statistical Areas)。這些地區(qū)并沒有法律地位,主要由美國人口普查局和其他聯(lián)邦政府機構(gòu)出于統(tǒng)計目的使用,絕大多數(shù)研究美國區(qū)域經(jīng)濟的學(xué)術(shù)論文都采用這一概念來定義美國都市圈。美國MSA的概念,可謂與南京都市圈的定位非常契合,因為相當(dāng)數(shù)量的MSA都橫跨了美國多個州縣,都市圈內(nèi)不同市縣的經(jīng)濟聯(lián)系遠遠超越了行政力量的阻隔,南京都市圈規(guī)劃中涉及的市縣,大多與南京等核心城市形成了比較密切的經(jīng)濟和人員聯(lián)系,但由于省、市和縣界的存在,很多聯(lián)系被削弱了。此次規(guī)劃的重要目的,就是要打破這些界限,讓這些地區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系發(fā)揮更大作用。

南京都市圈的發(fā)展前景

都市圈建設(shè),既符合中國當(dāng)前區(qū)域發(fā)展的實際情況,也順應(yīng)了全球主流的城市和區(qū)域發(fā)展規(guī)律,也即:充分發(fā)揮核心城市的輻射和吸引作用,充分發(fā)揮重點區(qū)域要素集聚、規(guī)模經(jīng)濟和知識溢出等效應(yīng),既提高區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展效率,又創(chuàng)造了更大的市場,并形成良性循環(huán),吸引更多資源向這些地區(qū)集中??傮w而言,南京都市圈的發(fā)展前景十分廣闊。不過,以下兩個問題值得深刻思考。

1、南京都市圈內(nèi),是虹吸還是輻射?

一般而言,若在一個區(qū)域內(nèi)的核心城市經(jīng)濟規(guī)模和發(fā)達程度與其他地區(qū)差距巨大,往往容易形成虹吸效應(yīng),一方面是因為核心城市吸引了周邊地區(qū)的大量要素資源,其他地區(qū)的發(fā)展動力受損,另一方面周邊市縣的產(chǎn)業(yè)既沒有強大的產(chǎn)業(yè)體系,無法產(chǎn)生強大要素需求和產(chǎn)品需求承接力,來與核心城市“競爭”要素資源,也不具備發(fā)展特色,無法形成差異化發(fā)展。典型的例子是京津冀區(qū)域中北京相對于河北和天津的虹吸效應(yīng)。

當(dāng)都市圈內(nèi)核心城市與周邊城市的發(fā)展程度差距不大,或形成優(yōu)勢互補的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向時,核心城市的要素資源能夠有所取舍地在都市圈內(nèi)進行“用腳投票”,勞動和資本能夠在區(qū)域內(nèi)根據(jù)需求進行均衡和動態(tài)配置。典型的例子是上海都市圈內(nèi)上海的輻射和外溢效應(yīng)。

從這個角度看,南京都市圈內(nèi)的城市之間,可能是輻射和虹吸并存的。南京作為核心城市,一是與周邊城市的經(jīng)濟規(guī)模差距相對較大,二是尚未與周邊城市形成緊密的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián),尤其是在南京制造業(yè)自身偏弱的情況下。

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2、同質(zhì)化與分割

在多地的都市圈發(fā)展中,都出現(xiàn)了區(qū)域內(nèi)地區(qū)間產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化、產(chǎn)業(yè)雷同的現(xiàn)象,以及交通、醫(yī)療、教育等系統(tǒng)無法共享的情況。這些都是長三角都市圈的典型問題,相對于大灣區(qū)均處于廣東省境內(nèi),長三角區(qū)域包括了上海、江蘇、浙江、安徽等多個省份,跨行政區(qū)域、尤其是跨省之間區(qū)域共建共享共保共治機制尚不健全,這產(chǎn)生了資源和發(fā)展時間的浪費,已經(jīng)對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展效率產(chǎn)生了影響。南京都市圈的跨省特質(zhì)使得這些現(xiàn)象更加明顯。

對此,在鼓勵區(qū)域間良性競爭的同時,有必要從更大區(qū)域?qū)蛹壍囊惑w化和都市圈建設(shè)戰(zhàn)略眼光來看地區(qū)之間的經(jīng)濟發(fā)展。近年來國家也正在加強對這一層級的規(guī)劃,如長三角一體化建設(shè)、粵港澳大灣區(qū)建設(shè),都在嘗試著解決這一問題。

南京都市圈內(nèi)的機遇

盡管面臨挑戰(zhàn),但機遇也很多,這些機遇一方面利好整個都市圈,另一方面也將給南京的經(jīng)濟發(fā)展賦能。

1、人口向南京進一步流入

都市圈內(nèi)的人口集聚,仍然有很大空間。改革開放以來,人力資源等各類資源的區(qū)域間自由流動極大糾正了投入要素的激勵機制。21世紀(jì)的頭十年,各地都在搶資本,招商引資大行其道,非常歡迎企業(yè)在當(dāng)?shù)芈涞?,近十年來,各地逐漸加大了“搶人”的動作,地方政府漸漸意識到,相比資本,人已經(jīng)成為更重要的要素。

人是一種群居動物,人聚在一起,分工規(guī)模擴大,合作機會增加,交易成本降低。因而我們往往觀察到,一個地方人越多越擁擠,越多的人愿意來到這個地方,中國的一線城市和大都市圈便是這樣,在政策控制人口、農(nóng)民工老齡化、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移等限制因素下,大都市的人口仍然處于凈流入狀態(tài)。根據(jù)澤平宏觀的統(tǒng)計,2016年-2017年常住人口占比僅32%的24個千萬級大都市圈對全國人口增量的貢獻率持續(xù)超過50%。

反過來,一個地方人越少,人們越不愿意待在這個地方,中國的東北地區(qū)便是這樣,近年來東北地區(qū)人口持續(xù)流出,形成了人口流出惡性循環(huán),2020年東北地區(qū)一年減少42.73萬人,東三省人口全部負(fù)增長。

再看美國,2010年到2018年,美國總?cè)丝谠鲩L了5.5%,而美國本土150個MSA區(qū)域內(nèi)的總?cè)丝趧t增長了7.5%,快于總?cè)丝谠鏊?個百分點,2018年美國MSA人口占總?cè)丝诒戎丶s為74%,比2010年高約2個百分點。也就是說,即使是城市化率已經(jīng)達到了82%(高出中國20個百分點)的美國,人口依然在向都市圈流入。

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在人口流入整個都市圈的基礎(chǔ)上,也會在都市圈內(nèi)部,進一步流入核心城市。一是因為中國都市圈內(nèi)部的城市化程度雖然相對較高,但城市化進程還會繼續(xù),就像上文提到的美國一樣。二是因為同城化是都市圈規(guī)劃重點方向,都市圈內(nèi)行政和資源分割會被明顯打破,周邊城市人口流向核心城市的阻礙減少。南京都市圈內(nèi),人口將進一步向南京集聚,這是不可阻擋的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律。

2、區(qū)域間產(chǎn)業(yè)分工更加合理

從以往的都市圈規(guī)劃來看,產(chǎn)業(yè)分工、關(guān)聯(lián)和減少同質(zhì)化都是重點工作,預(yù)計南京都市圈規(guī)劃也不會例外。推進在經(jīng)濟治理和產(chǎn)業(yè)分工等方面的跨區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,將有效緩解資源配置的區(qū)域冗余和空白,進而提高區(qū)域發(fā)展質(zhì)量。對都市圈內(nèi)的各地產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向進行統(tǒng)一規(guī)劃,并不是為了人為地限制某些地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展,也不是為了“逢迎”核心城市,而是引導(dǎo)周邊地區(qū)承接核心城市實際的產(chǎn)業(yè)鏈需求,避免同質(zhì)化等資源浪費和產(chǎn)能過剩。

目前來看,滁州、馬鞍山等城市已經(jīng)在積極對接南京和上海等地的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)、新能源汽車、智能家電、綠色食品、通信通訊、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)鏈上游發(fā)力,相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速增長,這些都是扎扎實實的實際收益。

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