今年1月，車后服務平臺“車點點”對外宣布已完成7500萬元的B輪融資。這家成立于2014年的創(chuàng)業(yè)公司，累計交易額已經(jīng)超過10億，并且從2016年初開始盈利。

車點點的聯(lián)合創(chuàng)始人王琳在12年前進入到車后市場，當時和北京的一位知名汽車專家一起合作創(chuàng)辦了一個綜合性的一類維修廠，得到了中國汽車網(wǎng)的投資。

與中國汽車網(wǎng)的合作，讓王琳萌生了與互聯(lián)網(wǎng)結合的想法。不過那時互聯(lián)網(wǎng)普及程度不高、網(wǎng)速很慢，開展這樣的服務為時過早。

一直到2013年，第一次在手機上用到滴滴這樣的打車軟件，王琳意識到車相關的服務可以通過手機來解決。王琳與其他合伙人差不多用了半年的時間，直到2014年年初公司成立，開始正式推出這個服務。

與瘋狂燒錢占領市場的O2O公司不同，從創(chuàng)立開始，創(chuàng)始人王華與聯(lián)合創(chuàng)始人王琳的宗旨就是：公司一定要賺錢。

從補貼燒錢模式，到冷靜轉型

2014年6月，車點點正式上線，提供洗車、美容保養(yǎng)、違章查詢、加油、車險等一系列跟車相關的服務。在車后市場，最高頻的業(yè)務就是洗車，車點點以洗車為賣點切入到C端市場。

當時，洗車的價格大概是20-30元，有的地方還要50元。如果辦一張幾百幾千的卡，顧客可以享受會員價，但是他們會擔心店鋪倒了怎么辦、老板走了怎么辦。車點點通過跟商戶合作，讓用戶不辦卡可以使用會員價格，作為第三方，用戶把錢交付給平臺，平臺再將洗車的費用轉給商戶。

對于車主來說解決了時間、可以快速找到就近的洗車網(wǎng)點。對于商家來說，可以多了一個獲取客戶的渠道。

創(chuàng)業(yè)初期，車點點也采用補貼的方式，用0元洗車獲取用戶。

2014年底-2015年趕上了O2O的爆火時期。同時車后服務的互聯(lián)公司開展了“1分錢洗車”等模式，一起打入了當年“洗車大戰(zhàn)”。

“洗車大戰(zhàn)”打得火熱，車點點卻冷靜下來。經(jīng)過成本核算，洗車方面的優(yōu)惠改為下載APP送一年12次洗車。同時，車點點也已經(jīng)開始考慮收入的問題。

“車點點的目標很清晰，要有收入，保證很好的現(xiàn)金流。”王琳對創(chuàng)業(yè)邦雜志說。

車點點一直與大的機構保持合作，這是車點點始終堅持的重要模式。

15年下半年，車點點加入了車險業(yè)務。與保險公司合作，車點點收取傭金，這是一項比較可觀的利潤。除過車后的服務，廣告也會是車點點核心的業(yè)務。

車點點的洗車服務還在繼續(xù)。“從14年到現(xiàn)在，只做洗車的公司有很大一部分已經(jīng)不做了。現(xiàn)在車點點還有洗車的優(yōu)惠，為車主提供服務，這與我們一直有收入與現(xiàn)金流有關。”

根據(jù)王琳介紹：車點點2014年公司年收入突破1000萬，2015年增長到1個億，2016年公司收入近10億元，實現(xiàn)每年公司收入近10倍的增長。

面對這10億的交易額，王琳說：對比一些做輪胎的大客單價的車后服務公司，10億不算大的數(shù)目。不過對于車點點，從洗車20-30元的客單價做起，10億也算相對不錯的成績。16年就有了盈利，這是我們一直堅持的事情。

150座城市，3萬家簽約門店

不止要拿下客戶，作為一家平臺，還要拿下大大小小的汽修商鋪。王琳說：沒有什么捷徑，這段創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷就是死磕，一點點積累。

公司成立最初的時候，車點點在北京、上海、杭州開始談線下門店。

最初的時候我們什么都沒有，就拿著一個APP靠線下推廣的團隊一點點談。當時智能手機和手機支付還沒有現(xiàn)在這么普及，我們一點點教會他們使用支付、結算和各種功能，也要看他們的店面、資質、證照。

與線下店簽約之后，車點點給他們帶來了客戶、并通過平臺結算及時，在行內(nèi)逐漸形成了口碑?，F(xiàn)在車點點的線下合作商戶覆蓋了包括大的一線城市150個城市，3萬家門店。

2014年6月上線，目前車點點的用戶超過1200萬，簽約門店超過3萬家，累計交易額超過10億。

衍生出更多的模式

2017年，車點點有新的計劃。

在線上，“點點優(yōu)選商城”是一個對商戶的業(yè)務。車點點找到更好的配件比如：機油、配件。

我們?yōu)檎业礁玫膩碓矗斜Ｕ系那?、價格，省去中間環(huán)節(jié)，直接賣給車點點的簽約商戶。一方面幫助他們減少采購成本，同時作為集中采購，可以有更好的渠道和質量保障。

再一個，車點點計劃做媒體平臺。車點點的APP用戶已經(jīng)超過1200萬，本身已經(jīng)是一個媒體，車點點整合了與車主相關的媒體資源，比如自媒體大號、加油站的渠道、電視臺、電臺。整合這些資源以后，廣告主可以不止在車點點投放，也可以覆蓋到其他平臺的精準車主用戶，對于廣告主來說效率更高。

融資方面的計劃，車點點希望從資本處獲得的不光是資金本身，還有背后的渠道和機緣。

“作為一家公司一定要盈利，這是我們一直堅持的事情。”王琳說。