編者按：本文來自微信公眾號(hào) 產(chǎn)業(yè)家，作者：葡萄 子雨，編輯：皮爺，創(chuàng)業(yè)邦經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載，頭圖來源攝圖網(wǎng)

5月的第一個(gè)工作日，沈抖領(lǐng)到了他進(jìn)入百度的第二個(gè)KPI——執(zhí)掌百度智能云。

根據(jù)一封來自百度創(chuàng)始人李彥宏的內(nèi)部公開信顯示，百度正在啟動(dòng)新一輪的干部輪崗。

具體內(nèi)容是：百度集團(tuán)執(zhí)行副總裁沈抖擔(dān)任智能云事業(yè)群組（ACG）負(fù)責(zé)人；何俊杰晉升為集團(tuán)資深副總裁，并輪崗擔(dān)任百度移動(dòng)生態(tài)事業(yè)群組（MEG）負(fù)責(zé)人；王海峰博士繼續(xù)擔(dān)任集團(tuán)執(zhí)行副總裁兼CTO，不再兼任ACG負(fù)責(zé)人。

調(diào)整不可謂不大。

事實(shí)上，對(duì)于沈抖，外界更多的印象仍然停留在他對(duì)于百度搜索業(yè)務(wù)“X+Y”的框架制定上。在過去的幾年時(shí)間里，他穩(wěn)穩(wěn)坐鎮(zhèn)百度的“大本營”MEG（移動(dòng)生態(tài)事業(yè)群），為百度的其他業(yè)務(wù)提供流量和資金支持。

去年7月，百度app 的MAU（月活用戶數(shù)）突破6億大關(guān)。數(shù)據(jù)的背后，反饋的一個(gè)基本事實(shí)是：百度在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代本就應(yīng)夯實(shí)的基本盤已基本穩(wěn)固。

這只是這家中國影響力最大的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的核心動(dòng)作之一。在維修“舊城”之外，它也更在建造著新城——百度智能云。

這也正是本次調(diào)整中沈抖的新戰(zhàn)場(chǎng)。對(duì)于百度智能云，不少行業(yè)人的表述是“起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集”，即其內(nèi)部立項(xiàng)時(shí)間甚至早于阿里云、騰訊云，但因種種原因未能持續(xù)投入。

但如今，在百度內(nèi)部，它正在成為寄予眾望的“第二增長曲線”。從數(shù)據(jù)來看，在過去的兩年一里，基于“云智一體”的打法，百度智能云集中在PaaS+SaaS層的打法愈發(fā)奏效。

一份來自IDC發(fā)布的《2021H1中國 AI 云服務(wù)市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示，百度智能云在AI 公有云服務(wù)市場(chǎng)，連續(xù)五次第一。

但成績(jī)背后同樣有問題?！艾F(xiàn)在百度智能云基于AI的優(yōu)勢(shì)，在部分垂直行業(yè)側(cè)做的確實(shí)不錯(cuò)，但在IaaS層的一些建設(shè)上還是跟不太上。”一位行業(yè)人士告訴我們。

站在當(dāng)下的時(shí)間節(jié)點(diǎn)來看這次架構(gòu)調(diào)整，一個(gè)有意思的說法是，過去的幾年里，沈抖已然幫百度完成了“舊城”地基的夯實(shí)，而在接下來的幾年，他的主要KPI將是成為百度“新城”的重塑者，在固有的“云智一體”的路上放大固有的云業(yè)務(wù)雛形，加速新的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力圍城建設(shè)。

思考變化背后，往往對(duì)應(yīng)的是對(duì)未來的預(yù)測(cè)?；诖耍瑤讉€(gè)仍然需要弄清的問題是：如今的百度智能云，到底發(fā)展到了哪一步？百度的云業(yè)務(wù)到底成色幾何？以及，作為“百度現(xiàn)金?！必?fù)責(zé)人的沈抖，為什么可以成為云業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人？

透過這次輪崗，我們?cè)噲D找到百度這家公司的新發(fā)展肌理。

一、“搜索”沈抖，到“智能云”沈抖

在分析變化之前，可以先來對(duì)“沈抖”，做一個(gè)簡(jiǎn)單的側(cè)寫。

搜索，是沈抖的第一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)。一個(gè)共識(shí)是，正是在沈抖的介入下，作為搜索基本盤的百度APP才確立了集團(tuán)內(nèi)部業(yè)務(wù)中心的地位。

2012年，沈抖加入百度，在加入百度前他就職于微軟，負(fù)責(zé)搜索行為、語義廣告等研發(fā)管理工作。2017年，沈抖正式晉升為百度副總裁，全面負(fù)責(zé)百度信息流、百度APP、好看視頻、百家號(hào)等移動(dòng)生態(tài)的搭建。

幾個(gè)亮眼的成績(jī)單是：在沈抖的推動(dòng)下，百度建立了“搜索+信息流”的雙引擎移動(dòng)生態(tài)，正式完成從搜索工具到信息流生態(tài)機(jī)制的進(jìn)化。同時(shí)，以此為基礎(chǔ)，百度整重構(gòu)了原有的廣告投放系統(tǒng)，極大地提高了變現(xiàn)能力。

根據(jù)2021年的財(cái)報(bào)中，百度核心收入為260億元，其中在線營銷收入為191億元，占到核心收入的73.46%。

2021年4月，沈抖提出了移動(dòng)生態(tài)X＋Y戰(zhàn)略：即百度全面向“服務(wù)化”和“人格化”升級(jí)。在百度APP、百度網(wǎng)盤、百度地圖等流量入口的布局之上，深耕不同行業(yè)如健康、電商、視頻等。

換言之，即在搜索的入口背后，沈抖為百度app設(shè)定的方向更是滿足搜索背后的人的其它需求，用他的話說就是，“要看到搜索背后的人格，提升他們對(duì)平臺(tái)的信任、滿足需求。”

從某種層面來看，在業(yè)務(wù)之外，沈抖幫助百度打造的更是“搜索”定義者的標(biāo)簽。通過“搜索+信息流”以及“X+Y”的戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)，百度在固有的搜索廣告業(yè)務(wù)之外，尋找到了另一個(gè)基于基本盤之上的業(yè)務(wù)變現(xiàn)和業(yè)務(wù)培育模式。

“沈抖的產(chǎn)品大局觀非常強(qiáng)，而且能非常果斷、非常前瞻性地做出一些戰(zhàn)略性的決策?！币晃粌?nèi)部人士告訴我們。

客觀來看，這也正是此次沈抖掌舵百度智能云的原因。即在固有的搜索圍城之下，百度需要建設(shè)出一個(gè)更具想象力的增長曲線，沖破原有的搜索天花板。

拆解來看，如今百度的無人駕駛、AI等業(yè)務(wù)，都已經(jīng)經(jīng)過了多次迭代，正在進(jìn)入面向市場(chǎng)的關(guān)鍵階段。如百度的無人駕駛汽車，已經(jīng)在網(wǎng)約車和公共園區(qū)等場(chǎng)景投入商用。此外，如百度智能云的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和AI質(zhì)檢等也都交出幾張不錯(cuò)的成績(jī)單。、

對(duì)于在搜索業(yè)務(wù)上有突出表現(xiàn)的沈抖，百度顯然是希望其能成為云業(yè)務(wù)的另一個(gè)重建者，這種建設(shè)的期望不僅在對(duì)外，更在對(duì)內(nèi)。

客觀來看，沈抖掌舵云業(yè)務(wù)，一方面可以為百度智能云帶來更強(qiáng)的內(nèi)部話語權(quán)和資源傾斜，另一方面基于沈抖在搜索業(yè)務(wù)的前瞻性思考和銷售體系的搭建，百度智能云能夠迅速建立完備的市場(chǎng)銷售體系和產(chǎn)品模型定位。

從各方面來看，沈抖都是百度智能云尋求階段性突破的最佳人選。

二、百度的云業(yè)務(wù)，到底走到哪了？

在沈抖之外，百度智能云更是一個(gè)解讀此次變陣的另一個(gè)核心節(jié)點(diǎn)。那么，沈抖要建設(shè)的這座百度新城，也就是百度智能云業(yè)務(wù)，如今到底走到哪了？

首先從百度財(cái)報(bào)來看中，根據(jù)百度2021 Q4及全年財(cái)報(bào)顯示，百度智能云四季度營收52億元，同比增長60%，2021年實(shí)現(xiàn)全年總營收151億元，同比增長64%。

與之對(duì)比的是一個(gè)行業(yè)性數(shù)據(jù)：2021年第四季度各大互聯(lián)網(wǎng)云廠商業(yè)務(wù)增速普遍在30%上下浮動(dòng)。

其次，從整個(gè)云計(jì)算行業(yè)來看，IDC發(fā)布《2021H1中國 AI 云服務(wù)市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示，百度智能云在AI 公有云服務(wù)市場(chǎng)，連續(xù)五次第一。

再來看數(shù)字之外的業(yè)務(wù)層。根據(jù)百度官方披露資料顯示，如今百度智能云基于“云智一體”的模式已經(jīng)逐步滲透進(jìn)了工業(yè)、金融、能源等數(shù)十個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

比如，百度AI工業(yè)質(zhì)檢近些年一直保持30%左右的年復(fù)合增長率，占據(jù)整體市場(chǎng)份額占比達(dá)14.6%，再比如金融、智能交通等領(lǐng)域，百度智能云同樣保持著非常不錯(cuò)的市場(chǎng)聲量。

客觀來看，如今百度智能云業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)核心更多集中在PaaS+SaaS層，也就是云計(jì)算的上層——AI技術(shù)最能發(fā)揮優(yōu)勢(shì)的層面。

這種集中更體現(xiàn)在相對(duì)比市場(chǎng)上的其他云廠商，其對(duì)應(yīng)的云業(yè)務(wù)的收入結(jié)構(gòu)，根據(jù)不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，各大云廠商的營收收入中，IaaS相關(guān)營收占比接近70%，PaaS+SaaS占比在30%左右，而百度智能云的收入結(jié)構(gòu)則相反，即PaaS+SaaS占比超過50%，相反IaaS比重較小。

這是百度智能云的基因決定。一方面，盡管百度智能云起步較早，但因?yàn)榉N種發(fā)展原因，其真正對(duì)外開放底層的IaaS能力晚于阿里云、騰訊云，且其數(shù)據(jù)庫等底層產(chǎn)品進(jìn)度相對(duì)較慢，在IaaS層不具備優(yōu)勢(shì)，其需要在上層的PaaS+SaaS尋找新突破。

另一方面，百度的強(qiáng)AI優(yōu)勢(shì)在PaaS+SaaS層有更強(qiáng)的落地能力，在具體的交付和服務(wù)上能有足夠具體的技術(shù)和數(shù)字抓手（比如前些年百度智能云曾提過AI原生）。

種種因素催生下，共同構(gòu)成了百度智能云現(xiàn)今的核心對(duì)外模式——強(qiáng)AI、強(qiáng)PaaS+SaaS、弱IaaS。

今年3月，Canalys 發(fā)布2021年中國云計(jì)算市場(chǎng)報(bào)告顯示，中國的云基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)274億美元，由阿里云、華為云、騰訊云和百度智能云組成的“中國四朵云”占據(jù)80%的中國云計(jì)算市場(chǎng)。

此外，在縱向產(chǎn)品能力之外，生態(tài)是百度智能云目前的另一個(gè)短板。

即盡管目前百度智能云在PaaS+SaaS層的收入占比較高，但若想實(shí)現(xiàn)質(zhì)的突破，生態(tài)的建設(shè)是必不可少的，國內(nèi)前三云廠商如阿里云、騰訊云、華為云等都有相關(guān)生態(tài)布局。

但百度缺乏足夠的生態(tài)抓手。相比較而言，阿里云有釘釘，騰訊云有企業(yè)微信，華為有welink，而百度的核心優(yōu)勢(shì)在于TO C，在TO B端缺乏一個(gè)新的入口級(jí)生態(tài)入口和吸引點(diǎn)。

整體來看，百度智能云走出的是一條不一樣的，AI技術(shù)驅(qū)動(dòng)的云路線。就當(dāng)下而言，這條路線催生的“強(qiáng)PaaS+SaaS”優(yōu)勢(shì)貢獻(xiàn)出了如今百度智能云不錯(cuò)的增量，以及超過行業(yè)的增速。

但就具體完整的云版圖來看，不論在底層建設(shè)上，還是在橫向的生態(tài)構(gòu)建上，百度智能云都有很長的一段路要走。

三、沈抖的又一份“重功課”

這個(gè)任務(wù)顯然不算輕松。

首先就沈抖本人來看，從業(yè)務(wù)類型來審視，盡管在沈抖的帶領(lǐng)下，百度搜索業(yè)務(wù)調(diào)整為“X+Y”戰(zhàn)略，具備一定的企業(yè)側(cè)深度服務(wù)和定制化屬性，但從業(yè)務(wù)本質(zhì)來看，搜索業(yè)務(wù)本質(zhì)還是面向C端，而智能云業(yè)務(wù)面向的是B端。

不論是產(chǎn)品模型，抑或是對(duì)資源的投入，兩者都存在本質(zhì)的不同，對(duì)沈抖而言也更需要建立新的認(rèn)知模型。以騰訊為例，基于CSIG的事業(yè)群模式，湯道生從TO C的QQ事業(yè)群轉(zhuǎn)向TO B的騰訊云事業(yè)線，也更是經(jīng)歷了一段調(diào)整期，不論是從認(rèn)知還是團(tuán)隊(duì)管理。

此外，從交付模式來看，在今年3月，沈抖完成了百度搜索新銷售模型的建立，即用新型的區(qū)域市場(chǎng)導(dǎo)向代替原有的渠道商體系，此舉意在更深度跟蹤和定制化服務(wù)客戶。

橫向來看，這種銷售模型與今年阿里云、騰訊云、華為云基于區(qū)域銷售的模式相似，但就當(dāng)下的國內(nèi)市場(chǎng)而言，云產(chǎn)品的交付相較于搜索要更重更繁瑣。換言之，沈抖需要在固有的搜索交付基礎(chǔ)上再做增量，建立起百度智能云的銷售模型，尋找新的線下觸點(diǎn)。

挑戰(zhàn)不僅在外部，更在內(nèi)部。對(duì)沈抖來說，一個(gè)最為明顯的內(nèi)部挑戰(zhàn)點(diǎn)恰在于，其需要厘清和盤活百度智能云的各個(gè)發(fā)力點(diǎn)，并建立完備成熟的云業(yè)務(wù)體系。

從目前市場(chǎng)上的反饋來看，百度智能云在市場(chǎng)上聲量足夠響的業(yè)務(wù)有如智能交通（無人駕駛）、AI工業(yè)、金融等等，但各個(gè)業(yè)務(wù)線之間的交叉協(xié)作感并不強(qiáng)。即對(duì)沈抖而言，其需要基于底層的云業(yè)務(wù)逐步建立新的全局聯(lián)動(dòng)機(jī)制（如“X+Y”的百度搜索戰(zhàn)略框架），做好優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和底層云業(yè)務(wù)的資源分配和梳理。

與此同時(shí)，基于這種機(jī)制驅(qū)動(dòng)組織幫助百度尋找新的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)方向，進(jìn)而放大自身在PaaS+SaaS的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

最后，也是最為關(guān)鍵的一點(diǎn)，即百度智能云的短板——IaaS層和生態(tài)層的建設(shè)和輸出。這兩者一個(gè)對(duì)應(yīng)的百度云業(yè)務(wù)的深度，一個(gè)對(duì)應(yīng)的是廣度。

換言之，在思維轉(zhuǎn)化和百度智能云戰(zhàn)略框架思考的難題之外，這才是沈抖需要為百度智能云解決的核心問題。

從本質(zhì)來看，百度智能云更多的是“技術(shù)”基因，盡管有飛槳等AI平臺(tái)的開放，但伴隨著越來越多的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化布局的推進(jìn)，生態(tài)模式的建立必不可少。

一個(gè)行業(yè)共識(shí)是，在保證一定的自營產(chǎn)品比例基礎(chǔ)上，基于云廠商的產(chǎn)品和合作伙伴的組合拳進(jìn)行產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的服務(wù)，云廠商才能具備更大的平臺(tái)想象力。

IaaS層的建設(shè)更是重中之重。

不論是從政策層面推進(jìn)的國產(chǎn)替代，還是信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的落地，云廠商都需要在PaaS+SaaS層之下，具備一定的底層服務(wù)能力，比如數(shù)據(jù)庫、存儲(chǔ)計(jì)算、數(shù)據(jù)中心等等底層基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)維。

對(duì)百度而言，這是肉眼可見的短板，也更是從長遠(yuǎn)來看，阻攔其TO B市場(chǎng)份額增長的最大掣肘。

在當(dāng)下愈發(fā)復(fù)雜且競(jìng)爭(zhēng)更加激烈的云環(huán)境下，百度智能云距離成為百度真正的第二增長曲線，仍有很長的一段路要走。它需要一個(gè)新的帶頭人來完成其由內(nèi)而外的業(yè)務(wù)框架填充，在產(chǎn)品側(cè)、渠道側(cè)、資源側(cè)，乃至其底層戰(zhàn)略邏輯側(cè)。

沈抖是最佳人選。

或者可以說，作為最近幾年幫助百度這所大船加速轉(zhuǎn)向并有亮眼戰(zhàn)績(jī)的關(guān)鍵人物，他的加入，不論對(duì)百度智能云，還是中國云計(jì)算市場(chǎng)，都是一個(gè)足夠值得期待的變量。

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