圖源:出門問問
編者按:本文來自創(chuàng)業(yè)邦原創(chuàng),作者子鉞,編輯巴里,未經(jīng)創(chuàng)業(yè)邦經(jīng)授權(quán),禁止轉(zhuǎn)載。
很多人出國都用過手機(jī)版谷歌離線翻譯,大家不知道的是,當(dāng)年獨(dú)立做出這個(gè)系統(tǒng)的工程師,后來從硅谷回國創(chuàng)立了一家人工智能科技公司,一時(shí)風(fēng)頭無兩。
在他創(chuàng)業(yè)前,徐小平、周逵等投資圈大佬一口答應(yīng),只要他辭職創(chuàng)業(yè)就做他的天使投資人;老東家谷歌后來也搶著投資。
這家公司在當(dāng)時(shí)被稱為“美國名校收集器”,哈佛、斯坦福、MIT的畢業(yè)生紛紛回國投奔。
創(chuàng)業(yè)邦獨(dú)家采訪了這位創(chuàng)業(yè)者,他就是出門問問的創(chuàng)始人兼CEO李志飛。從2012年創(chuàng)立至今,在這家獨(dú)家獸公司的九年沉浮間,我們能看到中國前沿科技公司創(chuàng)業(yè)成長的典型樣本,其歷程也折射出中國真實(shí)的創(chuàng)業(yè)環(huán)境。李志飛自嘲“出道即巔峰”。他的經(jīng)歷正是一代中國科技創(chuàng)業(yè)者的縮影。他們相信技術(shù)可以改變世界,并愿意背負(fù)這樣的使命前行。
作為前沿科技的創(chuàng)業(yè)者,如何跨越技術(shù)理想與商業(yè)落地之間的巨大鴻溝?成為獨(dú)角獸后的負(fù)重前行,究竟是幸還是不幸?創(chuàng)業(yè)公司融到一大筆錢后到底要怎么花?那些犯過的錯(cuò)、踩過的坑,那些冒進(jìn)與狂妄,今天仍在被資本催熟的科技公司身上重復(fù)上演。遺憾的是,很多身在局中的創(chuàng)業(yè)者并不自知。
希望李志飛的創(chuàng)業(yè)故事,能為更多“只打造錘子,不知道釘子在哪”的創(chuàng)業(yè)者帶去有價(jià)值的啟發(fā),洞悉創(chuàng)業(yè)的時(shí)代密碼;更希望從出門問問的經(jīng)歷中,讀懂創(chuàng)業(yè)者李志飛的理想與現(xiàn)實(shí)、妥協(xié)與堅(jiān)持。難能可貴的是,這個(gè)“狂傲”的創(chuàng)業(yè)者,對世界始終有著自己的態(tài)度。
工程師創(chuàng)業(yè)初體驗(yàn):一個(gè)感性世界,一個(gè)理性世界
李志飛的履歷中是這樣介紹:自然語言處理專家,博士畢業(yè)于美國約翰霍普金斯大學(xué)語音處理實(shí)驗(yàn)室(CLSP),曾任職于美國硅谷研究院,從事語音識別、自然語言處理、機(jī)器翻譯等領(lǐng)域的核心算法研究和開發(fā)。
早在美國的時(shí)候,李志飛就萌生出開發(fā)一個(gè)說話就能讓手機(jī)告訴答案的“人機(jī)對話”工具。
“很多美國超市17:30就關(guān)門了,如果下班路上我想知道周圍有沒有超市開門,需要先把Google打開,在上面搜索,點(diǎn)進(jìn)去超市主頁再看營業(yè)時(shí)間。這個(gè)事情為什么就不能一句話給出答案,比如問現(xiàn)在XXX還開門嗎?”
2012年,36歲的李志飛決定從硅谷回國創(chuàng)業(yè)。彼時(shí),iPhone4s搭載Siri語音助手剛剛在2011年推向市場,引發(fā)了全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)尤其是智能語音的創(chuàng)業(yè)浪潮。李志飛相信,從PC時(shí)代到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,會帶來人機(jī)交互方式巨大的變化。他創(chuàng)立出門問問,希望開發(fā)出基于自然語言處理的下一代移動(dòng)搜索引擎,通俗點(diǎn)說,就是語音搜索。
實(shí)際上,創(chuàng)業(yè)的想法早已存在李志飛的心中。
2000年,李志飛曾在移軟科技這家初創(chuàng)公司實(shí)習(xí),見證了它從幾個(gè)人發(fā)展到數(shù)百人的創(chuàng)業(yè)過程。2004年底,移軟被美國上市公司Palmsource并購?!澳菚r(shí)候我發(fā)現(xiàn),創(chuàng)業(yè)做科技挺有意思,因?yàn)楹芮把?,你可以?chuàng)造一些以前覺得不太可能的東西。”李志飛回憶。
李志飛希望運(yùn)用前沿技術(shù),能在中國創(chuàng)造一家像谷歌一樣的公司,用技術(shù)改變?nèi)藗兊纳罘绞健?/strong>
2013年,中文移動(dòng)語音搜索引擎出門問問App問世,要打造中國版的 Google Now。2015年,出門問問第一款軟硬結(jié)合的中國智能手表TicWatch發(fā)布。2016年,問問魔鏡Ticmirror和問問魔眼Ticeye發(fā)布,這是出門問問推出的第一代智能車載產(chǎn)品。2017年,出門問問發(fā)布Tichome問問音箱,進(jìn)軍智能音箱領(lǐng)域。2018年,出門問問發(fā)布了TicPods Free小問智能耳機(jī)。
至此,出門問問作為一家以語音交互和智能硬件為核心的人工智能公司,在“可穿戴、車載、智能家居”三大領(lǐng)域全面布局,每年都能看到緊密節(jié)奏的新品發(fā)布會。一時(shí)間,這家公司成為創(chuàng)投圈競相追捧的閃耀明星。
然而物理世界的復(fù)雜遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越人們的想象,尤其是對于工程師出身擅長理性思維的技術(shù)創(chuàng)業(yè)者而言。就像李志飛無法理解,智能手表用戶為什么喜歡換表盤,為什么大家最喜歡問的語音問題是“你幾歲了?你是男的還是女的?你愛不愛我?”
“技術(shù)創(chuàng)業(yè)者對人性的了解可能非常少,一個(gè)是感性的世界,一個(gè)理性的世界,技術(shù)創(chuàng)業(yè)者天生對理性的世界比較了解,一切都可以數(shù)字化、可量化、可模型化?!钡钪撅w享受挑戰(zhàn)自己認(rèn)知邊界的創(chuàng)業(yè)過程,“物理世界這么復(fù)雜!創(chuàng)業(yè)讓我看到在一個(gè)抽象世界里看不到的一些事情,挺有意思。我能從中感受到一種快樂?!?/p>
不過,這種快樂很快就要變成痛并快樂著。
獨(dú)角獸的“代價(jià)”:2019年到底發(fā)生了什么
如果在疫情期間的某一天早晨,向CEO直接匯報(bào)的十幾個(gè)人中有5個(gè)人都提出辭職,作為CEO的你會不會很崩潰?
這是李志飛創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷的“至暗時(shí)刻”。此前,公司剛剛經(jīng)歷了2018年的瘋狂與2019年的變檔。
在2017年獲得1.8億美元融資,實(shí)現(xiàn)10億美元估值后,在資本的催動(dòng)下,屬于獨(dú)角獸的瘋狂擴(kuò)張開始了。
出門問問提出AI新零售戰(zhàn)略,2018年在全國范圍新開20家線下智能體驗(yàn)店。到2019年,公司規(guī)模已接近1000人,包括智能手表、智能音箱、智能手環(huán)、智能無線耳機(jī)、智能車載等六七條產(chǎn)品線。為了快速增長,公司海外渠道分為北美、歐洲、東南亞三個(gè)區(qū)域,分別由三個(gè)完整的獨(dú)立團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)。
“坦白講,那時(shí)候非常激進(jìn),也可以說有點(diǎn)狂妄。在做智能音箱之前,我們對競爭是無感的。”李志飛回憶那時(shí)的公司整體處于high的狀態(tài)。當(dāng)時(shí)出門問問直接與小米、百度、華為等巨頭正面交鋒,面對巨頭的補(bǔ)貼行為,完全沒有還手之力?!?strong>那是我第一次意識到,與巨頭的競爭非常可怕。”
年底拿到財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),李志飛意識到,這樣的增長不可持續(xù),越增長虧損越厲害。“真的是花了很多錢,但最大的問題是規(guī)模不經(jīng)濟(jì)。從商業(yè)角度看,這樣的增長絕對不合理?!?/strong>
2019年,成為對出門問問最大考驗(yàn)的一年。李志飛提出公司要“變檔加速”,一輪大調(diào)整要開始了。
首先是業(yè)務(wù)線精簡,內(nèi)部評估沒有商業(yè)價(jià)值、投入無法支撐一個(gè)可持續(xù)業(yè)務(wù)模式的產(chǎn)品線全部停掉,最后只保留了智能手表、智能車載2個(gè)產(chǎn)品線。20家線下門店全部關(guān)掉。
伴隨而來的是公司規(guī)模大幅度收縮,從千人規(guī)模精簡到500人。
這就像是一個(gè)刮骨重生的過程。
在李志飛的回憶中,作為公司CEO這是一段非常痛苦的經(jīng)歷。當(dāng)團(tuán)隊(duì)的士氣從高潮期進(jìn)入到冷靜期,他要去鼓舞士氣,又要節(jié)約成本,還得做商業(yè)化的考量?!肮緩囊郧暗某;貧w到一個(gè)正常的發(fā)展路徑上來,這個(gè)過程肯定是痛苦的,但卻是正確而必要的?!?/p>
李志飛也在重新思考作為CEO的管理方式?!耙郧拔倚宰蛹?,永遠(yuǎn)是跑在第一線。我就像是火車頭,拖著一列火車飛速的奔跑,不管后面有沒有人掉隊(duì)。比如,如果今天想做這個(gè)事情,我希望明天就發(fā)生,逼著HR招人,把事情趕緊落地?!?strong>當(dāng)時(shí)公司僅to C業(yè)務(wù),就有近20人直接向李志飛匯報(bào),包括供應(yīng)鏈、物流、客服、售后、市場銷售、海外等等。
從2021年開始,李志飛試著調(diào)整自己的工作狀態(tài),更多的讓團(tuán)隊(duì)能夠自己去跑,他的角色定位反而是在旁邊陪跑。公司整個(gè)to C業(yè)務(wù)只有1人向他直接匯報(bào),這是與之前完全不同的狀態(tài)。
那些高大上的海歸們也在轉(zhuǎn)型陣痛期選擇了離開?!斑@些人都非常聰明,素質(zhì)很好,但是在初創(chuàng)期真不一定是最適合的,創(chuàng)業(yè)更需要接地氣。這些人的優(yōu)點(diǎn)是有結(jié)構(gòu)性的思維方式,視野開闊,也非常努力,但是早期創(chuàng)業(yè)階段有時(shí)候不需要太多的想法,甚至有時(shí)工作就重復(fù)勞動(dòng)。他們在業(yè)務(wù)放大的時(shí)候會有大用,但是在公司方向還不是很清楚,還在摸索過程中時(shí),不一定是最適合早期創(chuàng)業(yè)階段的人才?!崩钪撅w評價(jià)。
公司留下來的人更加理性的看待增長,更注重投入產(chǎn)出比,也都有著非常強(qiáng)的成本意識?!耙郧拔颐刻烀媾R的問題是,每個(gè)人都來找我要人,各業(yè)務(wù)都說人手不夠。最近這一年很少有人來主動(dòng)說,反而是我說你能不能再招點(diǎn)人,主管的第一反應(yīng)是成本又多了。這是兩種完全不同的狀態(tài),大家會更加精細(xì)化的去核算投入產(chǎn)出?!?/p>
2019年的公司大調(diào)整,也是外界對出門問問的猜測最多的一年。士氣低落,大量關(guān)店裁員,是不是燒光了錢導(dǎo)致資金鏈斷裂?甚至有人說,在最難的時(shí)候,李志飛還是很狂妄,非大機(jī)構(gòu)的錢不要。
“我只是要求非常正規(guī)的融資,正規(guī)到純潔無瑕。我不會因?yàn)槔娑ビ先魏尾幌矚g的人或機(jī)構(gòu),就這么簡單。”李志飛的身上有著強(qiáng)烈的是非價(jià)值觀,用他的話說,就是對這個(gè)世界有很強(qiáng)烈的看法,不妥協(xié),不愿接受任何潛規(guī)則?!耙郧叭绻也凰欢ㄒ?dāng)著你面說得很清楚,我很不爽你?,F(xiàn)在我就不浪費(fèi)時(shí)間跟你掰扯,這可能是我的改變?!?/p>
在這樣的艱難時(shí)刻,出門問問還是融到了一筆錢。2019年3月,出門問問獲得了1億美元的融資。
如果成為獨(dú)角獸的代價(jià)是在資本的推助下被賦予不切實(shí)際的期望瘋狂擴(kuò)張,怎么辦?這是每一個(gè)受資本追捧的創(chuàng)業(yè)公司都會面臨的現(xiàn)實(shí)問題。
“投資者人只看營收上的增長,不看效率,也不看虧了多少錢。如果公司的底子不好,一旦沒錢了無法繼續(xù)融資,這種增長將不可持續(xù)。”
在李志飛看來,公司早期帶著技術(shù)光環(huán),被投資者與合作伙伴給予了不切實(shí)際的期望。到發(fā)展中期,大家發(fā)現(xiàn),這些前沿技術(shù),無論是技術(shù)還是商業(yè)化都很不成熟。而后者,正是中國人工智能的獨(dú)角獸公司們負(fù)重前行,共同面臨的尷尬現(xiàn)狀。
2018年外界看到的是出門問問的表面風(fēng)光?;仡^來看,最瘋狂的時(shí)候或許才是最危險(xiǎn)的。“2019、2020年我們雖然看起來很糟糕,但是如果我們能夠把基本路線調(diào)整準(zhǔn)確,其實(shí)是重新打定了一個(gè)更好的更穩(wěn)健的基礎(chǔ)?!?/p>
如何跨越從技術(shù)理想到商業(yè)落地之間的鴻溝
1985年,一個(gè)12歲的密歇根男孩讀了天才科學(xué)家尼古拉·特斯拉的傳記后哭了,他就是谷歌的創(chuàng)始人拉里·佩奇。
發(fā)明了交流發(fā)電機(jī)的特斯拉堅(jiān)信自己可以發(fā)明結(jié)束所有戰(zhàn)爭的武器,發(fā)明電能通過無線的方式跨越大洋,并計(jì)劃從太空中收集能量,但卻無力說服投資者去資助他的最新構(gòu)想,晚年落魄潦倒。1943年,特斯拉在紐約酒店的房間里,默默離開了人世。特斯拉的經(jīng)歷讓拉里·佩奇深刻認(rèn)識到,創(chuàng)新的科技需要商業(yè)化。
這是拉里·佩奇在谷歌經(jīng)常講到的故事,曾對李志飛的影響至深,但那時(shí)的他恐怕沒有想到,多年后真正經(jīng)歷過創(chuàng)業(yè)維艱,嘗試過跨越科技理想與商業(yè)落地之間的巨大鴻溝后,才會真正體悟到其中深意。
“憑什么蘋果能做我們不能做?我就想做創(chuàng)新,成本、商業(yè)都不是立馬考慮的事情。”這是李志飛早年的創(chuàng)業(yè)心態(tài),用他的話說,狂妄。直到經(jīng)歷過2018年的瘋狂,才真正開始直面商業(yè)化的考題。
如果沒有疫情,在李志飛的規(guī)劃中,公司經(jīng)過2019年的調(diào)整變檔,2020年應(yīng)該是加速反彈的過程?!?strong>2020年因?yàn)橐咔椋拖喈?dāng)于是差不多2019年底要上去的時(shí)候,又有一個(gè)巨大的東西把你往下壓了一把,就那種感覺。”
歷過寒冬,堅(jiān)持下來的李志飛,終于看到了公司在2021年走上調(diào)整后的“U型”上升曲線階段。據(jù)他介紹,目前公司兩條產(chǎn)品線,智能手表的to C業(yè)務(wù)營收占80%以上,智能車載等to B業(yè)務(wù)營收占比不到20%。“to C的業(yè)務(wù)比較容易規(guī)?;?,如果有一個(gè)很好的產(chǎn)品,可能達(dá)到五倍、十倍的快速增長。to B業(yè)務(wù)爆發(fā)性不強(qiáng),各公司內(nèi)部決策的流程需要很長時(shí)間,沒那么容易快速規(guī)?;?,增長較慢,但是相對的風(fēng)險(xiǎn)較低沒有庫存,只需控制好人力成本。”
過去兩年,出門問問投入了更多的精力在to B領(lǐng)域。2016年,出門問問涉足智能車載,推出了一個(gè)智能車載后視鏡——問問魔鏡,就是這個(gè)后視鏡,讓大眾汽車集團(tuán)主動(dòng)投來橄欖枝,雙方成功走到一起,共同成立一家合資公司大眾問問,各持股50%。出門問問也開始了在to B車載領(lǐng)域的深耕?!按蟊娕c我們從2017年4月成立合資公司,到2019年底產(chǎn)品才開始上線,中間經(jīng)歷了兩年半的時(shí)間。德國人對這套標(biāo)準(zhǔn)的要求是很嚴(yán)苛的?!?/p>
在剛剛舉辦的2021成都車展上正式亮相的上汽大眾ID.3,搭載的大眾問問車載智能語音助手,就是由出門問問提供的車載語音技術(shù)支持。李志飛透露,目前出門問問的智能車載在大眾體系的滲透率達(dá)20%,包括奧迪A4L、探岳X、ID.系列等二十多款主力車型。預(yù)計(jì)到2023年,前裝量將達(dá)到1500萬輛。
“我們目前基本上可以營收平衡。智能手表的出貨量可以到幾十萬臺,是去年同期的兩倍,整個(gè)海外市場的需求暴漲。國內(nèi)競爭太激烈,但海外市場的競爭形勢不一樣,華為去不了美國,小米去不了美國;第二個(gè)就是歐美市場的用戶,更加看重技術(shù)創(chuàng)新,不是完全只看品牌。硅谷有很多產(chǎn)品經(jīng)理會買我們的產(chǎn)品,因?yàn)樗麄儽緛砭褪羌夹g(shù)愛好者?!?/p>
李志飛希望未來公司基于技術(shù)創(chuàng)新,可以形成一個(gè)可持續(xù)發(fā)展和規(guī)模化的商業(yè)模式,構(gòu)成商業(yè)閉環(huán)。這是他的短期目標(biāo)。
當(dāng)然,一家科技公司想要跨越從技術(shù)理想到商業(yè)落地之間的巨大鴻溝并非易事。就像出門問問今年推出的全球首個(gè)面向產(chǎn)品和工業(yè)界的端到端語音識別開源工具 —— WeNet,李志飛說,“開源的商業(yè)模式,還在探索?!?/p>
現(xiàn)實(shí)的理想主義者:我對這個(gè)世界有著強(qiáng)烈的看法
很多人問過李志飛的理想是什么?直到現(xiàn)在,他的初心未變,仍希望能做出一家像Google一樣的公司,有著很牛的技術(shù)與成功的商業(yè)模式,使得技術(shù)和商業(yè)能夠不停地循環(huán)迭代。
雖說創(chuàng)業(yè)維艱,但是李志飛覺得很享受這樣挑戰(zhàn)自我認(rèn)知邊界,每天發(fā)現(xiàn)解決新問題的過程。
“我不圖名利,我也不圖影響力。我圖的是,希望這個(gè)世界能夠朝著我期待的方向發(fā)展,并為此作出自己的努力,技術(shù)能夠讓這個(gè)世界更加美好。”這是李志飛的終極目標(biāo)。
他對這個(gè)世界有著強(qiáng)烈的看法,或者說是價(jià)值判斷?!?strong>看到這個(gè)世界正在被我瞧不起的人,推向一個(gè)我不喜歡的世界,這是我最大的痛苦。這個(gè)世界由一套價(jià)值觀在驅(qū)動(dòng),我不希望這個(gè)價(jià)值觀是去獎(jiǎng)勵(lì)那些我不喜歡的東西。比如說資本的盲目追捧、創(chuàng)業(yè)者老是吹牛又沒有實(shí)際的東西,有什么意義呢?對這個(gè)世界有什么幫助呢?”
在李志飛的自我認(rèn)知中,這樣的性格塑造或許與在美國做過學(xué)術(shù),以及在Google這樣的公司工作的經(jīng)歷有關(guān)。工作不是為了生活,而是為了追求更大的人生意義,愿意為其去做所有的努力。
他雖然想成為一個(gè)商業(yè)上可以成功的人,但卻并不希望自己會成為典型的商人,在原則問題上不愿意妥協(xié),不愿意給團(tuán)隊(duì)打雞血,不愿意天天招呼兄弟喝酒?!斑@些到今天我也不擅長,我也不喜歡?!?/p>
李志飛也在追求自己的人生意義,“我想的所有東西是為了全人類的幸福,為了世界的發(fā)展。”聽上去有些宏大,卻是一個(gè)現(xiàn)實(shí)的理想主義創(chuàng)業(yè)者對這個(gè)世界的呼喊。
反思:解題高手如何成為好的出題者
對于這段跌宕起伏的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,李志飛做了反思,或許會給更多的技術(shù)創(chuàng)業(yè)者,尤其是AI領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者帶來一些啟發(fā):
1、創(chuàng)業(yè)者需要成為出題高手
創(chuàng)業(yè)就像出題,需要定義題目是什么,要為哪些用戶提供什么樣的解決方案,解決哪些痛點(diǎn),最后的商業(yè)模式是什么。技術(shù)創(chuàng)業(yè)者比較了解技術(shù)的邊界,找到題目可以在解題的過程中形成壁壘。
絕大部分技術(shù)創(chuàng)業(yè)者都不是出題高手,而是解題高手,不懼怕問題的復(fù)雜度。技術(shù)是一個(gè)以從左到右或者說自始至始的過程,而出題是以終為始倒過來的一個(gè)商業(yè)驅(qū)動(dòng)過程,天然就是有沖突的。
2、AI公司最大的問題是虛胖,估值越高后面越痛苦
當(dāng)前AI公司普遍進(jìn)入下半場,上半場可能大家可以吹牛,但下半場因?yàn)轳R上就要看到終局,結(jié)果必然非常殘酷。
今天的AI公司無論是估值還是團(tuán)隊(duì)規(guī)模、對外承諾都是虛胖。這是一個(gè)不正常的發(fā)展路徑,缺少踏踏實(shí)實(shí)的發(fā)展。AI公司需要有一個(gè)合適的成本結(jié)構(gòu),比較強(qiáng)的工程落地能力,以及場景閉環(huán)能力。很多知名的AI公司沒有經(jīng)歷這樣一個(gè)正常的發(fā)展路徑。
3、科技公司需要自我獨(dú)立生存的商業(yè)模式
科技公司需要找到可持續(xù)的剛需,用技術(shù)手段打造一個(gè)有壁壘、可持續(xù)和可規(guī)?;纳虡I(yè)模式。除非能永遠(yuǎn)靠融資或者被收購,公司可以不需要獨(dú)立的商業(yè)模式,否則要成為一家可以獨(dú)立生存的公司,就需要形成自我閉環(huán)。
4、不能把科技公司做成虧錢的外包公司
很多科技公司把自己做成了一個(gè)虧錢的外包公司。
純粹的軟件外包公司是不虧錢的,但是過去很多AI公司很大的問題是,100元的成本因?yàn)楦偁庩P(guān)系只收60元。這是AI公司必須要避免的,避免成為一個(gè)虧錢的外包公司,而是應(yīng)該做一個(gè)研發(fā)成本可以被邊際化的產(chǎn)品公司。
5、科技公司必然要有很多試錯(cuò)
100個(gè)技術(shù)里面有10個(gè)能成功,對人類科技的貢獻(xiàn)就已經(jīng)很好。
科技公司的問題是拿著錘子找釘子,在做技術(shù)創(chuàng)新時(shí),不能純粹只是造錘子,釘子在哪都不管,需要的是一些以終為始的思考。但如果只是盯著釘子再去找錘子,這也不是科技公司的模式??萍脊颈厝灰泻芏嘣囧e(cuò),否則做的就不是前沿科技,而成了運(yùn)營公司。
6、不應(yīng)該為了融資而融資
資本起到放大的作用,為了融資而融資沒有意義,相反會很痛苦。
如果公司沒有一個(gè)可持續(xù)性的商業(yè)模式,資本進(jìn)來,會放大公司的本色。如果公司本色不錯(cuò),商業(yè)模式清晰,資本進(jìn)來會放大公司的商業(yè)模式,起到積極作用。
不應(yīng)該為了融資而融資,盲目增長的代價(jià)最后都是要還的。技術(shù)的投入不一定有產(chǎn)出,可能很多時(shí)候是有去無回。
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