和商業(yè)火箭、商業(yè)衛(wèi)星領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)白熱化相比，商業(yè)飛船領(lǐng)域似乎十分平靜。今年，星際開(kāi)發(fā)率先攪動(dòng)了商業(yè)飛船領(lǐng)域的水波，8月5日，在正式開(kāi)始飛船研發(fā)7個(gè)月后即宣布拿到一筆千萬(wàn)元級(jí)天使輪融資，由英諾天使基金獨(dú)家投資。創(chuàng)始人付仕明表示，本輪融資將主要用于公司實(shí)體化運(yùn)營(yíng)、團(tuán)隊(duì)建設(shè)和方案論證等方面。

太空資源利用的經(jīng)濟(jì)價(jià)值已經(jīng)被航天育種、空間生物制藥、特殊材料制備等產(chǎn)業(yè)應(yīng)用以及空間生命科學(xué)、空間材料科學(xué)、基礎(chǔ)物理試驗(yàn)等科研應(yīng)用和太空旅游等消費(fèi)應(yīng)用實(shí)例所證實(shí)。而飛船支撐人類(lèi)利用太空資源。

來(lái)自美國(guó)SpaceX的飛船“貨運(yùn)龍”早在2010年已經(jīng)試飛成功；2020年8月2日，“載人龍”返回地面，完成首次載人試飛；2021年4月23日，“載人龍”完成首次常規(guī)載人航天任務(wù)。截至目前，SpaceX“貨運(yùn)龍”已經(jīng)執(zhí)行22次空間站貨運(yùn)任務(wù)，累積上行運(yùn)載約49噸貨物，累積下行約39噸。對(duì)標(biāo)國(guó)際商業(yè)航天，飛船無(wú)疑是當(dāng)前我國(guó)商業(yè)航天缺失的重要一環(huán)。

2022年中國(guó)空間站建成后，預(yù)計(jì)每年下行需求5-10次。按規(guī)劃神舟飛船每年只有2艘，遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足實(shí)際需求。由此可見(jiàn)，低成本飛船的商業(yè)價(jià)值已經(jīng)凸顯。

圖為創(chuàng)始人付仕明

飛船此前一直是國(guó)有體制內(nèi)單位研發(fā)，商業(yè)飛船這個(gè)市場(chǎng)似乎并不熱鬧。究其原因，付仕明表示主要是由于技術(shù)難度大。飛船研制是一個(gè)大的系統(tǒng)工程，中國(guó)載人航天工程包括航天員、科學(xué)應(yīng)用、載人飛船、運(yùn)載火箭、發(fā)射場(chǎng)、著陸場(chǎng)和航天測(cè)控與通信等七大系統(tǒng)，即便是運(yùn)貨的飛船，也需要涉及其中六大系統(tǒng)，因此飛船的研發(fā)規(guī)模和復(fù)雜度是最高的，這就要求研制單位有極強(qiáng)的牽引能力和大系統(tǒng)工程實(shí)施能力。

另外，飛船自身研制涉及到在軌安全管理、高精度和高可靠姿軌控技術(shù)、氣動(dòng)與防熱技術(shù)、著陸回收技術(shù)等，這些也都是其它飛行器不具備的。這些領(lǐng)域或技術(shù)，都要求團(tuán)隊(duì)親身經(jīng)歷且有較長(zhǎng)時(shí)間的從業(yè)經(jīng)歷，顯然這是一般商業(yè)企業(yè)無(wú)法企及的。

付仕明還提到，所有商業(yè)航天企業(yè)都必須有核心團(tuán)隊(duì)或核心人員，而國(guó)內(nèi)目前的現(xiàn)狀是核心人員都來(lái)源于體制內(nèi)的單位。國(guó)內(nèi)能研制火箭和衛(wèi)星的單位相對(duì)較多，而中國(guó)飛船研制單位則具有唯一性，核心人員非常穩(wěn)定。

太空資源要得以利用的關(guān)鍵在于天地往返技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破，而國(guó)內(nèi)唯一掌握此飛船返回技術(shù)的是航天五院。付仕明曾從航天五院載人部到航天二院工作，從零開(kāi)始搭建團(tuán)隊(duì)，開(kāi)展項(xiàng)目研究，具有多年實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)，擅長(zhǎng)大系統(tǒng)工程任務(wù)的立項(xiàng)爭(zhēng)取、組織實(shí)施、團(tuán)隊(duì)建設(shè)和型號(hào)管理等。其他技術(shù)骨干也均為原國(guó)家隊(duì)系統(tǒng)總體正副主任設(shè)計(jì)師，曾經(jīng)一起共事多年。無(wú)論是團(tuán)隊(duì)配合度或是技術(shù)積累上都較為優(yōu)秀。付仕明表示，星際開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)也是目前市場(chǎng)上唯一全面掌握飛船研制及實(shí)施關(guān)鍵技術(shù)，并經(jīng)歷過(guò)實(shí)際空間軌道飛行驗(yàn)證的商業(yè)隊(duì)伍。

這樣的團(tuán)隊(duì)也是此次英諾天使基金下注的重要原因之一。經(jīng)過(guò)兩方的短暫交談，星際開(kāi)發(fā)就迅速獲得了英諾天使基金的興趣和信任。民營(yíng)商業(yè)航天領(lǐng)域一直是英諾天使基金關(guān)注和持續(xù)布局投資的重要方向，在陸續(xù)投資了民營(yíng)衛(wèi)星、火箭公司后，他們也看到了商業(yè)飛船這樣的細(xì)分市場(chǎng)在發(fā)展且空間巨大，“商業(yè)航天的特點(diǎn)決定了每個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都需要極其強(qiáng)大的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)投入其中，他們需要具備豐富的產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)、完備的人員配置，星際開(kāi)發(fā)是該細(xì)分行業(yè)中不可多得的團(tuán)隊(duì)?！庇⒅Z天使基金合伙人祝曉成說(shuō)道。

盡管星際開(kāi)發(fā)在行業(yè)內(nèi)鮮有發(fā)聲，但英諾看中的就是其團(tuán)隊(duì)滿(mǎn)懷激情和信心、低調(diào)實(shí)干、目標(biāo)明確的優(yōu)點(diǎn)。誠(chéng)然，在沒(méi)有任何先例可循的賽道，對(duì)于投資者來(lái)說(shuō)，“人”尤為重要。一直在體制內(nèi)做技術(shù)研發(fā)的付仕明擁有遠(yuǎn)見(jiàn)和敏銳的目光。盡管目前飛船技術(shù)主要為國(guó)家所用，但他希望未來(lái)能打通太空資源利用的最后一公里，幫助更多的人實(shí)現(xiàn)太空旅游的夢(mèng)想，讓技術(shù)惠及民生。根據(jù)摩根士丹利的測(cè)算，2040年太空旅游的產(chǎn)業(yè)規(guī)模將增長(zhǎng)至萬(wàn)億美元。付仕明并不清楚這一天具體在哪年會(huì)到來(lái)，但基于此前在體制內(nèi)單位飛船研制的經(jīng)驗(yàn)，星際開(kāi)發(fā)制定了一條詳細(xì)的發(fā)展道路：

首先現(xiàn)階段的研發(fā)重點(diǎn)是低成本的小型貨運(yùn)飛船，據(jù)付仕明介紹，這個(gè)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外此前均沒(méi)有人做過(guò)，“從產(chǎn)品創(chuàng)意到產(chǎn)品的具體實(shí)現(xiàn)，是公司核心團(tuán)隊(duì)根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)積累正向研發(fā)的，所用的技術(shù)、產(chǎn)品及零件都是完全自主可控的，具有完全的知識(shí)產(chǎn)權(quán)?！?/p>

今年1月，星際開(kāi)發(fā)開(kāi)始真正投入研發(fā)，目前正處于正樣研制階段，預(yù)計(jì)今年投產(chǎn)，明年進(jìn)行環(huán)境試驗(yàn)，主要包括常規(guī)的大型環(huán)境試驗(yàn)、綜合測(cè)試、船箭測(cè)試和天地測(cè)試等，也包括大量的專(zhuān)項(xiàng)試驗(yàn)，例如分離、高焓風(fēng)洞、回收等，并預(yù)計(jì)在2022年實(shí)現(xiàn)首次飛行。據(jù)介紹，首艘飛船發(fā)射重量將達(dá)350kg，返回載荷可達(dá)100多kg，研制成功后將成為目前國(guó)內(nèi)商業(yè)航天研制的最大空間飛行器，也將是目前世界上載荷比最大的返回飛行器，目前已有意向客戶(hù)。

付仕明表示，對(duì)于首艘飛船，星際開(kāi)發(fā)最看重的是把路線(xiàn)走通，包括技術(shù)路線(xiàn)、商業(yè)路線(xiàn)、政策路線(xiàn)及整個(gè)公司的運(yùn)作等。而未來(lái)，星際開(kāi)發(fā)將持續(xù)瞄準(zhǔn)小型貨運(yùn)飛船和大型客貨兩用商業(yè)飛船兩個(gè)大的產(chǎn)品系列，不斷推出滿(mǎn)足不同客戶(hù)需求、適應(yīng)不同任務(wù)場(chǎng)景的專(zhuān)用產(chǎn)品，拓展商業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)；同時(shí)在防務(wù)和國(guó)家任務(wù)方面也會(huì)做好體制內(nèi)單位的補(bǔ)充。

圖為星際開(kāi)發(fā)&星河動(dòng)力戰(zhàn)略合作簽約現(xiàn)場(chǎng)

據(jù)悉，8月4日星際開(kāi)發(fā)也宣布和星河動(dòng)力達(dá)成戰(zhàn)略合作，形成業(yè)務(wù)強(qiáng)強(qiáng)互補(bǔ)，包括開(kāi)展產(chǎn)品配套、人員交流、技術(shù)交流和公司運(yùn)營(yíng)管理等全方位的交流合作，此外還致力于“增長(zhǎng)一號(hào)”飛船和“谷神星一號(hào)”火箭的研制，計(jì)劃2022年實(shí)現(xiàn)首艘商業(yè)飛船的發(fā)射和營(yíng)運(yùn)。此次合作將有利于彼此業(yè)務(wù)的拓展和發(fā)展壯大，更為重要的是將進(jìn)一步降低太空資源利用的成本，加快太空資源利用的商業(yè)化進(jìn)程，逐步實(shí)現(xiàn)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)生態(tài)要素的自我建全，促進(jìn)整個(gè)生態(tài)環(huán)境健康發(fā)展。

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