編者按：本文來源創(chuàng)業(yè)邦專欄志象網(wǎng)，圖源：圖蟲。

過去一周，鄭州的跨境電商賣家曹勇凡一直忙于解決物流問題。受暴雨影響，各大快遞公司都暫停接收發(fā)往河南的訂單。

原本，鄭州是不少跨境賣家的集散地，從各地供應(yīng)商處采購來的貨物會(huì)先到達(dá)鄭州，然后通過貨運(yùn)代理公司送到機(jī)場(chǎng)，空運(yùn)發(fā)往海外。

快遞停擺后，曹勇凡在采購這一環(huán)多耽誤了四、五天的時(shí)間，為了保證能按時(shí)發(fā)貨，不得不重新尋找省外的貨代公司合作。

依賴便利的交通運(yùn)輸條件以及供應(yīng)鏈基礎(chǔ)，鄭州的跨境電商發(fā)展一直走在全國前列。2020年，鄭州市跨境電商交易額133億美元，同比增長(zhǎng)23.5%，2021年1到5月份，鄭州全市跨境電商交易額已經(jīng)達(dá)到了70億美金以上，同比增長(zhǎng)了42%。

而在突如其來的暴雨過來，依賴著物流能力的跨境電商們也經(jīng)歷了短暫的停擺。據(jù)國家郵政局7月24日消息，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，截至7月22日22時(shí)，河南省郵政快遞業(yè)無人員傷亡，1610處生產(chǎn)場(chǎng)所受損不能正常營(yíng)業(yè)，快件積壓470.257萬票，快件受損8.87萬件。除快遞業(yè)務(wù)外，河南省亦是鐵路、航空等貨運(yùn)倉儲(chǔ)集中地。

在鄭州，中小跨境企業(yè)們多將這一城市作為倉儲(chǔ)和物流的集散地，過去一周，他們也經(jīng)受著考驗(yàn)。

被暴雨暫停的交通動(dòng)脈

少有人知道，地處中原的河南也是跨境電商大省。

在進(jìn)出口貿(mào)易上，河南原本具有天生的短板。今年7月上市的河南跨境家居大賣致歐家居此前曾在一次采訪中提及，2007年國內(nèi)電商還不太流行，當(dāng)時(shí)跨境電商更是非常小眾，主要是eBay、速賣通、阿里巴巴國際站和敦煌網(wǎng)等平臺(tái)，當(dāng)時(shí)還沒有跨境電商行業(yè)這種說法，行業(yè)內(nèi)多以平臺(tái)賣家自稱，并且多為小微企業(yè)，集中在沿海一帶，河南從事這個(gè)行業(yè)的屈指可數(shù)。

但不沿海不沿江的河南發(fā)現(xiàn)了自身的優(yōu)勢(shì)。致歐創(chuàng)辦同年，鄭州航空港區(qū)經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)立，2013年，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)成為全國首個(gè)航空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行區(qū)。而鄭州同時(shí)是八大鐵路樞紐，被譽(yù)為鐵路心臟，由鄭州始發(fā)的中歐班列開行后，鄭州又成為與歐洲建立鐵路連接的中國城市之一。

憑借著這一優(yōu)勢(shì)，鄭州的跨境電商發(fā)展已經(jīng)走在了全國前列。2020年，鄭州市跨境電商交易額133億美元、同比增長(zhǎng)23.5%，其中，河南保稅物流中心實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總貨值176億元，同比增長(zhǎng)93.9%，出口貨值158.5億元，同比增長(zhǎng)298.2%。2021年1到5月份，鄭州全市跨境電商交易額已經(jīng)達(dá)到了70億美金以上，同比增長(zhǎng)了42%，位居中部首位、全國前列。

但鄭州的多條交通動(dòng)脈卻因罕見的暴雨而暫時(shí)停擺。根據(jù)氣象部門監(jiān)測(cè)，從7月17日20時(shí)到7月20日20時(shí)，鄭州總降雨量達(dá)617.1mm，接近鄭州平均全年降雨量，20日下午16至17時(shí)，降水量達(dá)201.9毫米，相當(dāng)于150個(gè)西湖的水在一小時(shí)內(nèi)被倒進(jìn)了鄭州。

突如其來的暴雨引發(fā)嚴(yán)重水澇災(zāi)害，河南省會(huì)城市鄭州交通一度面臨“停擺”：城內(nèi)地鐵全線停運(yùn)，航班被大面積取消、多條高鐵列車被迫折返、多個(gè)高速公路路段被禁行……不僅是鄭州的市內(nèi)交通，作為全國交通運(yùn)輸樞紐，不少交通干道都在暴雨中受損。

根據(jù)交通運(yùn)輸部通報(bào)，河南6條高速公路的6個(gè)路段，16條國道、26條省道的87個(gè)路段因降雨受損，截至26日8時(shí)，目前已搶通3條高速公路的3個(gè)路段，8條國道、10條省道的51個(gè)路段，受損路段正逐步恢復(fù)通行。高速公路累計(jì)水毀981處，目前已搶通369處，仍在搶修612處。

普通國省道方面，目前河南8條國道、16條省道的36個(gè)路段仍在搶修中，36個(gè)搶修路段中，預(yù)計(jì)23處可于7月底恢復(fù)通行，保障當(dāng)?shù)厝罕姾蛙囕v正常出行；12處因泄洪淹沒路面，待積水消退即可通行。

暴雨后，7月21日，順豐、韻達(dá)、圓通、申通等快遞企業(yè)紛紛發(fā)布《告客戶書》，表示在惡劣天氣影響下，上門取件、快件中轉(zhuǎn)、派送時(shí)效將受到不同程度的影響。

快遞集散中心 / 圖片來源：叭叭物流

依賴著快遞服務(wù)的跨境電商們

由于快遞停擺，過去一周，鄭州的跨境電商們也經(jīng)受著考驗(yàn)。

7月20日下午，在鄭州降雨量達(dá)到最高峰時(shí)，跨境支付公司PingPong鄭州公司負(fù)責(zé)人張亮開始與總公司溝通，采取緊急措施，將員工安置在了附近酒店。隨后幾天，PingPong采購了一批物資，由張亮送往幾個(gè)跨境電商園區(qū)。張亮發(fā)現(xiàn)，鄭州幾個(gè)跨境電商園區(qū)都處于“泡過水”的狀態(tài)，有的公司也出現(xiàn)了貨物泡水的狀況。

不過，更大的挑戰(zhàn)來自快遞的停擺。跨境電商賣家曹勇凡（化名）一直忙于解決物流問題。暴雨后，他接到公司采購的通知，受暴雨影響，各大快遞公司都暫停接收發(fā)往河南的訂單，還有一批貨則停在了鄭州周邊的集散地，停留了幾天后，直到26日鄭州市內(nèi)交通恢復(fù)，才進(jìn)鄭州。

原本，曹勇凡的公司會(huì)將采購來的貨物直接發(fā)往位于鄭州的貨代處，通過貨代送往機(jī)場(chǎng)，最終發(fā)往海外。通常，這一過程只需要三天時(shí)間。然而快遞暫停后，僅采購這一環(huán)節(jié)就比平常多了一周時(shí)間。為此，他不得不尋找省外的貨代公司合作，改由其他地區(qū)發(fā)貨。

在河南暴雨后，快遞行業(yè)受損嚴(yán)重。根據(jù)7月24日河南省郵政管理局召開的視頻緊急會(huì)議透露，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，截止7月22日22時(shí)，河南省郵政快遞業(yè)無人員傷亡，1610處生產(chǎn)場(chǎng)所受損不能正常營(yíng)業(yè)，快件積壓470.257萬票，快件受損8.87萬件。

而鄭州跨境電商們大多依賴著鄭州交通的便利，將這一城市作為中轉(zhuǎn)集散地。據(jù)張亮觀察，通常河南較大的跨境電商企業(yè)，會(huì)在深圳、廣州、義烏或者寧波建有倉庫，但中小企業(yè)不具備這樣的能力，就會(huì)采取將貨采購到鄭州再完成質(zhì)檢、打包的發(fā)貨流程。C端的跨境電商們，選擇空運(yùn)的還在少數(shù)，絕大多數(shù)公司都會(huì)選擇海運(yùn)，通過國內(nèi)快遞，將貨物從鄭州送往深圳、寧波等城市。

跨境電商們倚賴的快遞服務(wù)停擺后，將近一周的時(shí)間，他們都無法將貨物發(fā)出。而接下來，進(jìn)入八、九月份，跨境電商們的發(fā)貨高峰即將到來。

停運(yùn)了幾天后，至7月25日，鄭州始發(fā)中歐班列逐步恢復(fù)開行。暴雨后，臺(tái)驊國際鐵路事業(yè)部(T.H.I) 的副總經(jīng)理孔衛(wèi)東曾對(duì)媒體介紹，“中歐班列鄭州線目前運(yùn)營(yíng)情況還算正常，估計(jì)會(huì)延誤2-3天。倉庫內(nèi)積存的貨物損失不大，因?yàn)橄麓笥昵坝蟹纻浯胧??！?/p>

不過，張亮也注意到，通過中歐班列發(fā)貨的多為傳統(tǒng)外貿(mào)的B端商家，多數(shù)C端的跨境電商們?nèi)詴?huì)選擇空運(yùn)和海運(yùn)的方式。而隨著道路的搶修，貨物集散地鄭州也正逐漸恢復(fù)其往日的物流能力。

鄭州市內(nèi)交通漸漸恢復(fù)后，曹勇凡還收到了更多好消息，“聽說到28日，到河南的快遞就可以恢復(fù)了?！?/p>

本文為專欄作者授權(quán)創(chuàng)業(yè)邦發(fā)表，版權(quán)歸原作者所有。文章系作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表創(chuàng)業(yè)邦立場(chǎng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系原作者。如有任何疑問，請(qǐng)聯(lián)系editor@cyzone.cn。