編者按：本文來自投資家網(wǎng) ，作者蘇年；創(chuàng)業(yè)邦經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載。

他，一個(gè)北大畢業(yè)的經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士；創(chuàng)建了中國(guó)首家以平臺(tái)共享方式運(yùn)營(yíng)校園自行車業(yè)務(wù)的新型互聯(lián)網(wǎng)科技公司ofo；他創(chuàng)下了在3年內(nèi)，快速融資9次的記錄，公司估值達(dá)100億美元，成為共享經(jīng)濟(jì)的代名詞，資本眼中的香餑餑；卻又因?yàn)榕c資本的理念不同，轉(zhuǎn)入危機(jī)，浪潮退去，公司面臨融資不順、裁員、業(yè)務(wù)縮減、拖欠貨款、官司纏身、拖欠押金......等等，最后黯然離場(chǎng)；他，就是ofo共享單車創(chuàng)始人，首次在國(guó)內(nèi)提出了“以共享經(jīng)濟(jì)+智能硬件，解決最后一公里出行問題”的理念的戴威。

他曾經(jīng)被成為是國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的青年商業(yè)精英，卻黯然落幕。

9月18日晚間信息，據(jù)媒體報(bào)道，ofo近日已經(jīng)悄悄的搬離中關(guān)村，現(xiàn)公司只剩余200余員工，除了原有的業(yè)務(wù)外，公司還在嘗試新的智能電動(dòng)車等新業(yè)務(wù)，想要轉(zhuǎn)型謀求新出路。據(jù)知情人士報(bào)，ofo要搬到中關(guān)村向東的5公里外的牡丹園附近，具體位置不便告知。對(duì)此報(bào)道，ofo不予置評(píng)。

曾是國(guó)內(nèi)最火熱的共享經(jīng)濟(jì)的代表，卻一步步的滑落深淵，黯然失色。

而他的故事卻是在一次西部支教開始的。

一

戴威，北京大學(xué)畢業(yè)后去了青海省大通縣東峽鎮(zhèn)支教當(dāng)了一名數(shù)學(xué)老師，在支教的這段時(shí)間，因?yàn)槁吠酒?，而且山路崎嶇，在這里只能是山地自行車來回穿梭，而這個(gè)車就是陪伴他在青海支教一年的伙伴，作為一個(gè)重度騎行愛好者，他覺得騎行是一種最好的了解世界的方式。

2014年，戴威與4名伙伴成立了共享單車ofo，推出了他新的共享經(jīng)濟(jì)的理念，也是新型的以一個(gè)平臺(tái)的方式來運(yùn)營(yíng)自行車業(yè)務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)科技公司。而成立公司，是需要資本的，在當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的大環(huán)境下，很多資本開始活躍起來，戴威也就想開始做他一直想做的事情。

他剛開始想要將在青海自行車旅行做成一個(gè)新的旅游產(chǎn)品，這樣可以帶動(dòng)年輕人對(duì)騎行的愛好，于是就拉上了舍友薛鼎等人，然而想做產(chǎn)品還需要資本的。于是就找了當(dāng)時(shí)的北大校友肖常興，當(dāng)時(shí)一個(gè)學(xué)弟在肖常興的唯獵資本實(shí)習(xí)，而唯獵資本剛募資了1.5億美元，這樣的狀況下，他們就去見了肖常興師兄，見面后大家互相都聊了很多，也聊了支教的話題，然而肖常興師兄就因?yàn)椤爸Ы獭边@一點(diǎn)準(zhǔn)備給他們投資100萬元。

100萬元，不是一個(gè)小數(shù)目，當(dāng)時(shí)的情況下大家都很差異，都以為是遇到騙子了，然后在接連幾次的訪問后，才打消了疑慮，準(zhǔn)備接受這100萬，開始他們的創(chuàng)業(yè)之路，創(chuàng)辦ofo旅游產(chǎn)品。

然而創(chuàng)業(yè)的夢(mèng)想是美好的，并沒有想象中的那么容易，一次又一次的失敗和中途發(fā)生的事故后，讓他們看不到這個(gè)產(chǎn)業(yè)的未來在哪。2015年4月，100萬元很快就消耗干了，員工的工資都要發(fā)不出來了，沒辦法戴威就去找了市面上幾十家投資機(jī)構(gòu)希望對(duì)方給他投資，然而對(duì)方認(rèn)為他們的檔次太低，全部都拒絕了，戴威這個(gè)時(shí)候發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)創(chuàng)業(yè)失敗了，但是他又不甘心。

戴威思前想后后，準(zhǔn)備再次尋找新的出路，他突然想到如果做一個(gè)校園自行車共享是一個(gè)很好的項(xiàng)目，因?yàn)樵谒洗髮W(xué)這四年丟了五輛自行車，很多人都有這方面的困擾，有的時(shí)候需要的時(shí)候自行車還不在自己的身邊，這個(gè)時(shí)候他明白自行車的代步才是最基礎(chǔ)的屬性，如果把這個(gè)問題解決了，那么很多人都會(huì)喜歡這個(gè)項(xiàng)目的。

帶著新的想法，準(zhǔn)備再去忽悠自己的師兄一次，肖常興雖然對(duì)這個(gè)項(xiàng)目不看好，但是他認(rèn)為這個(gè)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)有過一次失敗，有了成長(zhǎng)，那么他的團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該有新的東西了，就這樣戴威又拿到了肖常興師兄給的100萬元，準(zhǔn)備在北大這塊自己熟悉的土地上大干一場(chǎng)。

2015年6月17日，ofo發(fā)表了一篇微信文章后希望2000名北大師生貢獻(xiàn)出自己的單車，讓整個(gè)校園的人可以方便的隨時(shí)有車騎，很快就有人開始寫申請(qǐng)書，等到9月份的時(shí)候，ofo已經(jīng)有1000多輛自行車了，于是他們?yōu)檫@些自行車上了車牌，刷了漆，掛了機(jī)械鎖，并不需要鑰匙，根據(jù)密碼就可以打開，一切都準(zhǔn)備好了。

2015年9月，這是歷史的一刻，共享單車ofo正式上線運(yùn)營(yíng)，當(dāng)開始平臺(tái)就接到了200多個(gè)單子，讓戴威激動(dòng)不已，他第一次覺得自己做的事情是被人認(rèn)可的，是大家需要的東西。

而ofo開始的成功讓戴威知道了這次真的是抓到用戶需要的是什么，可以開始擴(kuò)張了，但是另外一個(gè)問題出現(xiàn)了。資金又不足了，公司沒錢繼續(xù)下去了，于是戴威又去找了自己的師兄肖常興，然后又另外籌到了250萬元，總共500萬開始擴(kuò)張ofo，然后又在北大孵化器路演的時(shí)候，獲得了東方弘道的300萬元投資，但是這一切的背后是戴威背負(fù)的600萬元的債務(wù)。

二

戴威的ofo開始走向了持續(xù)不斷的發(fā)展、擴(kuò)張之路，在2016年的1月30日，對(duì)戴威最重要的事情來了，客服接到電話說，有人想投資ofo，希望可以進(jìn)行一下對(duì)接。然而快到春節(jié)了，戴威不認(rèn)為投資人還在忙項(xiàng)目，晚上的時(shí)候禮貌性的回了一句，沒想到對(duì)方卻很快的回答了，對(duì)方的短信寫著：“明早十點(diǎn)，國(guó)貿(mào)三期56層見。”而這個(gè)人就是金沙江創(chuàng)投的朱嘯虎。

戴威經(jīng)過與朱嘯虎的一番對(duì)話和了解后，又與合伙人進(jìn)行了一下討論，決定接受對(duì)方1000萬元的A論投資，拿到了自己的戴威將身上的債務(wù)轉(zhuǎn)成了股份，又開始了對(duì)ofo的進(jìn)一步擴(kuò)張。此外，金沙江帶給戴威的不只是這1000萬投資，后續(xù)又給戴威帶來了新的投資，與天使投資人王剛、真格基金相識(shí)，兩個(gè)月后又拿到了對(duì)方投資的1000萬元。

然而在五月份的時(shí)候，戴威又見了新的資本，而對(duì)方給了他較高估值，并且逼他趁早簽約，面對(duì)這樣的情況，戴威失眠了，但是他為了公司的發(fā)展，還是在兩天后去了經(jīng)緯中國(guó)的辦公室簽了協(xié)議，得到了經(jīng)緯中國(guó)領(lǐng)投的B輪融資。

6月，ofo的校園單車計(jì)劃已經(jīng)擴(kuò)張到了廣州，廣州有一座大學(xué)城，這里有十幾所大學(xué)，占地18平方公里，在這里ofo很快的進(jìn)行了擴(kuò)張。在這里擴(kuò)張成功后，戴威覺得自己可以進(jìn)軍城市市場(chǎng)了，因?yàn)樗杏X自己的ofo已經(jīng)是成熟的產(chǎn)品了。但是如果進(jìn)軍城市市場(chǎng)，那么將要開始面對(duì)摩拜這樣對(duì)手了。

而在這時(shí)，朱嘯虎又帶領(lǐng)戴威認(rèn)識(shí)了程維，雙方又對(duì)共享出行的話題進(jìn)行了洽談。

11月17日，ofo在北京宣布正式進(jìn)行城市市場(chǎng)，并公布了他們的“大城市計(jì)劃”，這次他們這邊跟全球的自行車品牌進(jìn)行合作，而700Bike則是ofo的第一個(gè)合作伙伴。

而到此刻，ofo已經(jīng)有了大約300萬高校和城市用戶，單車數(shù)量達(dá)到將近16萬輛，總訂單近4000多萬。然而進(jìn)入城市的ofo，從學(xué)生走向了更廣泛的人群，但是進(jìn)入城市的卻遇到了更多的難題，很多地方對(duì)ofo進(jìn)行了破壞和私自占用。

為了解決這一難題，戴威以為是大家對(duì)ofo的需要太高，用戶覺得不夠用才會(huì)這樣做，于是開始加大投放力度，不停地到處奔波，希望年底可以投放100萬輛自行車。

而在這其中，ofo剛剛不久獲得了1.3億美元的C輪融資，拿到融資的那一刻起，他們都不再是一個(gè)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)了，而是一個(gè)要混戰(zhàn)互聯(lián)網(wǎng)的高手了。2周后，ofo的日訂單達(dá)到了150萬單，成為國(guó)內(nèi)第九家日訂單過百萬的平臺(tái)；12月，ofo進(jìn)軍海外市場(chǎng)，在美國(guó)、英國(guó)、新加坡等地開設(shè)運(yùn)營(yíng)起來，一個(gè)又一個(gè)的數(shù)字在表明了ofo的快速擴(kuò)張，短短幾個(gè)月的時(shí)間，ofo的單車比剛開始多了100倍。

作為國(guó)內(nèi)見得最多投資機(jī)構(gòu)的90后創(chuàng)業(yè)者，戴威喜歡刁鉆但不冷酷的投資者。“好的投資者，可以明確的指出你企業(yè)發(fā)展中缺少的東西，你需要什么樣的東西，不會(huì)上來就跟你對(duì)賭，也不會(huì)這摳一點(diǎn)那摳一點(diǎn)，只要大家能聊的好，哪怕打折都可以讓你進(jìn)來?！?/p>

很多ofo搬到了國(guó)內(nèi)知名的地方中關(guān)村的寫字樓里，附件都是國(guó)內(nèi)知名的老牌互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，跟他們做起了鄰居，公司開始進(jìn)入了正規(guī)劃進(jìn)程，不再是原來只有十幾個(gè)人的時(shí)候，大家吃個(gè)串喝個(gè)酒就能把會(huì)開掉了，一切都步入正軌，不再是原來的憑借熱情和感情隨意運(yùn)轉(zhuǎn)了，因?yàn)橹挥袊?yán)明的制度才能把一個(gè)好的公司真正的帶起來。

戴威在公司不光要面對(duì)各種各樣的難題，還要面對(duì)投資人各種各樣的提問，如此年輕化的團(tuán)隊(duì)能否帶的起這么龐大的公司，你能否應(yīng)對(duì)如此多的難題？你有沒有這么高的抗壓力和執(zhí)行力，如何和團(tuán)隊(duì)協(xié)同合作，等等。

而在這里戴威又開始了他新的計(jì)劃，但是總是計(jì)劃趕不上變化。

三

雖然ofo比摩拜進(jìn)入的城市時(shí)間晚半年，但是在2016年11月的時(shí)候戴威帶領(lǐng)ofo通過一系列的措施迅猛追趕，很多市場(chǎng)份額就追了上來。這個(gè)時(shí)候C輪融資拿到的資金已經(jīng)消耗的差不多了，需要重新找到新的融資來給ofo帶來新的發(fā)展。

2017年3月1日，戴威宣布o(jì)fo拿到了4.5億美元D輪融資，公司估值破百億，這是一個(gè)龐大的數(shù)目，給ofo帶來的不止是資金還有人脈，但是這個(gè)時(shí)候投資人需要考慮自己的利益了，公司不能一直虧錢賺吆喝，如何讓你的公司賺取收益才是重要的。戴威現(xiàn)在就是在懸崖邊上與巨頭共舞，如何才能衡量這個(gè)問題呢？

矛盾終究會(huì)出現(xiàn)，2017年7月，戴威再次拿到7億美元E輪融資，在這3年一系列快速融資的背后就是戴威用掉的很多不該用的錢，而用錢則跟資本產(chǎn)生了矛盾。細(xì)數(shù)一下朱嘯虎給戴威創(chuàng)造的風(fēng)口后這幾年戴威拿到的融資：

2016年1月，A輪，1000萬元；

2016年8月，A+輪，1100萬元；

2016年9月，B輪，1200萬美元；

2016年9月，B+輪，數(shù)千萬美元；

2016年10月，C輪，1.3億美元；

2017年3月，D輪，4.5億美元；

2017年7月，E輪，7億美元。

從剛開始只是負(fù)債累累的小企業(yè)，到變成被資本追著投資的火熱項(xiàng)目，這一切的原因都始于共享單車的門檻是低端的，只要有錢大家都可以做，當(dāng)時(shí)為了追求速度戴威把很多不該消費(fèi)的錢都砸到了各種并不是很需要的廣告上。又各種玩命的投放單車，覆蓋各個(gè)城市，為了爭(zhēng)取最大的市場(chǎng)份額變成了當(dāng)時(shí)ofo的唯一目標(biāo)，而把別的全部都略過了。

ofo僅僅用了1年零9個(gè)月，做到了當(dāng)年淘寶8年才做到的事情，日訂單突破了1000萬。而這時(shí)戴威的名聲也到了高峰，據(jù)胡潤(rùn)研究院發(fā)布的《胡潤(rùn)百富榜2017》顯示，戴威以35億元的財(cái)富成為第一個(gè)上榜的白手起家的“90后”，從一個(gè)學(xué)生變成了商業(yè)精英，這時(shí)戴威發(fā)聲：“終有一天，我們今天的ofo會(huì)和Google一樣，影響世界?！?/p>

這段時(shí)間也是ofo的員工最美好的時(shí)候，2017年初年會(huì)的時(shí)候，戴威給員工各種發(fā)獎(jiǎng)品，發(fā)紅包，各種禮物。

佛語有云：一切有為法，如夢(mèng)幻泡影。

ofo的各種管理問題一步一步的浮出水面，光是采購(gòu)的1200萬輛自行車的背后，就是72億元的負(fù)債，如此龐大的資金花銷，從不考慮自己的資金是否夠。

一個(gè)又一個(gè)的問題全部都暴露出來，管理問題、公司制度、貪污、作假、企業(yè)關(guān)系復(fù)雜等，最重要的是與投資方的管理變成了一切泡影的破滅開始。

2016年10月，滴滴首次通過C輪融資進(jìn)入ofo，成為第一大股東，滴滴的出手，為ofo帶來更多的投資人跟進(jìn)，但是滴滴與戴威的矛盾也逐漸的浮出水面，2017年7月，原滴滴高級(jí)副總裁付強(qiáng)加入ofo小黃車擔(dān)任執(zhí)行總裁，直接向戴威匯報(bào)，原滴滴財(cái)務(wù)總監(jiān)柳森森則負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)部門。

因?yàn)橛兄蔚蔚募尤胧沟胦fo的管理逐漸的正規(guī)，但是戴威覺得自己的權(quán)利被滴滴開始架空，ofo的各種項(xiàng)目被否決，財(cái)務(wù)被滴滴掌控，各種滴滴員工被安插進(jìn)入ofo。最終11月，戴威發(fā)飆將滴滴的員工全部趕出ofo，滴滴高管被驅(qū)逐出局，關(guān)系破裂后，滴滴收購(gòu)了收購(gòu)了小藍(lán)單車，同時(shí)上線了自己的單車品牌“青桔”單車。

ofo一度沉迷于快速擴(kuò)張，不光是戴威，有些投資人都急于獲得收益，不斷的給戴威施壓，然而造成的結(jié)果是隨意投放，造成了巨大的浪費(fèi)，海外市場(chǎng)的最終撤出。

朱嘯虎致力于推行ofo和摩拜合并，但是戴威的不配合，以至于最后朱嘯虎將手持ofo股份全部賣給了阿里，拂袖而去，套現(xiàn)離場(chǎng)。而戴威卻希望：資本尊重創(chuàng)業(yè)者的理想。但是理想終歸是理想，現(xiàn)實(shí)卻是現(xiàn)實(shí)，不想出局的戴威失去了朱嘯虎后，開始走投無路。

2018年2月，戴威用動(dòng)產(chǎn)抵押的方式，先后兩次將單車作為抵押物，換取了阿里巴巴17.7億元人民幣融資，3月后完成E2-1輪8.66億美元融資后，開始了進(jìn)入市場(chǎng)清退期。

戴威用了不到三年的時(shí)間，從0將ofo做到100億美元估值，又在巔峰滑落到不足10億美元。像過山車似的讓人唏噓，ofo開始面臨裁員、融資難、縮減海外業(yè)務(wù)、拖欠供應(yīng)商貨款、轉(zhuǎn)投區(qū)塊鏈、嘗試賣身……等等一系列的背后是ofo仍舊在困獸猶斗。

2018年，盡管戴威在12月19日發(fā)出全員信，“為欠的每一分錢負(fù)責(zé)，勇敢地活下去?！钡琴Y本不相信眼淚，戴威隨后被法院下發(fā)“限制消費(fèi)令”，變成了大家眼中的“老賴”。

直到現(xiàn)在，戴威的背后是ofo背負(fù)著60億債務(wù)的賬單，欠用戶押金超過36億，欠上海鳳凰超過6800萬，欠順豐超過1300萬......拖欠用戶押金在當(dāng)時(shí)一度成為網(wǎng)友見面的話題。

如今，ofo要正式的搬離中關(guān)村了，但是仍舊是拖欠著巨額的債務(wù)，不知道一直在想著開發(fā)新項(xiàng)目的戴威能否再次走入大眾的眼中。

如今對(duì)于小黃車的現(xiàn)狀，大家有什么想說的呢？

參考資料：

《融資10億，他的小黃車300萬人在騎，ofo戴威講述他的創(chuàng)業(yè)故事》 創(chuàng)業(yè)邦

《安徽小伙兒——戴威的創(chuàng)業(yè)故事》 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

《一切化為泡影！ofo戴威，一個(gè)27歲官二代的悲喜創(chuàng)業(yè)史》 曉說通信

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