2017下半年,無人貨架作為搶占辦公室新消費場景的創(chuàng)業(yè)項目高調(diào)入場,快速的融資速度,瘋狂的擴張速度讓這個賽道火得發(fā)熱。然而,在經(jīng)歷了不到一年的野蠻生長和瘋狂擴張后,無人貨架項目迅速轉(zhuǎn)冷。目前各玩家發(fā)展狀況到底如何?
創(chuàng)業(yè)邦聚焦該領(lǐng)域,走訪了入場玩家并對其進行了系列分析和報道,這是我們報道的第7篇。
曾經(jīng)有多引以為榮,現(xiàn)在就有多避之唯恐不及——從2017年被資本追捧,到現(xiàn)在果小美、便利蜂等各家對無人貨架的三緘其口,加之撤站、裁員、媒體曝光,所有動作都在指向一個結(jié)論:無人貨架似乎涼了。
自2017年11月入局,便利蜂無人貨架業(yè)務(wù)快速擴張,單周投放貨架超1萬個,曾宣稱到同年12月底每周新增貨架超過3萬個。2018年初,大手筆收購領(lǐng)蛙使其獲得了更多點位。創(chuàng)業(yè)邦(微信搜索:ichuangyebang)試圖采訪便利蜂了解無人貨架的發(fā)展現(xiàn)狀,但被婉拒。便利蜂已轉(zhuǎn)型做便利店,無人貨架升級為智能貨柜,無人貨架成了便利蜂不愿提及的過去。
領(lǐng)蛙:試錯用了2年半
故事要從領(lǐng)蛙開始說起。領(lǐng)蛙成立于2015年7月,2018年被便利蜂收購。作為中國最早進入無人貨架業(yè)務(wù)的公司之一,領(lǐng)蛙幾乎見證了整個無人貨架領(lǐng)域由鮮為人知到熱成風口,再到不愿為外人道的全部過程。
創(chuàng)始人胡雙勇稱,成立領(lǐng)蛙主要受啟發(fā)于互聯(lián)網(wǎng)公司的下午茶文化和零食福利。2015年10月,領(lǐng)蛙獲杭州多牛資本、銀杏谷資本及樂創(chuàng)會等投資方數(shù)百萬元天使輪投資;2015年下半年完成數(shù)百個點位的鋪設(shè)并自建了倉配系統(tǒng)。
2016年時賽道還不擁擠。身為領(lǐng)蛙董事之一的蔣海炳稱,整個2016年他都試圖向紅杉資本中國基金、IDG資本、經(jīng)緯中國這些機構(gòu)推薦領(lǐng)蛙,但是這些機構(gòu)均不看好這一模式。2017年1月,領(lǐng)蛙的錢燒完了,創(chuàng)始人胡雙勇開始質(zhì)疑模式是否正確以及要不要堅持做下去。在蔣海炳的堅持說服下,領(lǐng)蛙決定堅持到當年4月底,如果4月底融不到錢就放棄。
2017年4月,屬于無人貨架的風口來了。資本瘋狂,風口周期持續(xù)近一年。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017年中國無人貨架市場前景研究報告》顯示,截止到2017年9月末,已經(jīng)有至少16個無人貨架項目獲得投資,數(shù)額最高的達到3.3億元,融資總額超過25億元。蔣海炳稱,金沙江創(chuàng)投合伙人朱嘯虎是第一個見領(lǐng)蛙的知名投資人。領(lǐng)蛙趕上了風口,一年之內(nèi)成功融資兩次:2017年4月獲志拙資本千萬級Pre-A輪投資,2017年8月獲長嶺資本數(shù)千萬元A輪投資。
2017年9月,阿里巴巴誠信通原中國直銷總經(jīng)理桂強軍加入領(lǐng)蛙,擔任COO。與此同時,領(lǐng)蛙還引入了阿里的芝麻信用體系,成為芝麻信用在無人貨架領(lǐng)域的首位合作伙伴。資本加持,人才資源加入,領(lǐng)蛙似乎勝券在握。彼時,胡雙勇稱領(lǐng)蛙的消費人數(shù)為數(shù)百萬,用戶留存率達到95%,庫存周轉(zhuǎn)率(銷售成本/平均庫存余額)是國內(nèi)主流便利店的2倍,庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)是國內(nèi)主流便利店的一半(主流便利店的周轉(zhuǎn)天數(shù)一般在20~35天)。之后,領(lǐng)蛙又推出了新一代采用人臉識別、自動支付等人工智能技術(shù)的革命性貨架。
然而,蔣海炳表示,2017年10月到11月的兩次董事會上,領(lǐng)蛙內(nèi)部在公司發(fā)展路徑上產(chǎn)生了分歧,一方主張擴張,一方主張精耕細作。最后結(jié)果是,領(lǐng)蛙在2018年1月被賣給了便利蜂。創(chuàng)始人胡雙勇給出的變賣領(lǐng)蛙的理由是:所有人都覺得這個市場已經(jīng)完蛋了。領(lǐng)蛙用2年半的時間完成了試錯過程。
便利蜂:領(lǐng)蛙燙手嗎?
當初資本入局,無人貨架賽道開始瘋狂的點位之爭時,猩便利聯(lián)合創(chuàng)始人司江華曾表示,誰率先達到30萬點位,誰就能在行業(yè)中占據(jù)絕對優(yōu)勢;果小美創(chuàng)始人兼CEO閻利珉也指出,只有在一個城市鋪滿1萬個點位,才有可能切換到下半場。
便利蜂也曾試圖不計代價地拿到進入決賽的資格。
2016年11月成立的便利蜂在2017年11月啟動了無人貨架業(yè)務(wù),入局雖晚,但僅用1個多月的時間便在全國范圍內(nèi)完成了5萬個貨架的投放。2018年1月,其官方透露信息稱便利蜂投放能力已升級到每周可投放2萬個貨架,預(yù)計春節(jié)前可完成50萬個貨架的投放,并且表示將在未來幾周實現(xiàn)投放量的翻倍增長,也做好了長期不盈利的準備。
1月12日,便利蜂戰(zhàn)略投資并控股領(lǐng)蛙。拿下領(lǐng)蛙后的便利蜂獲得了前者的過萬點位,競爭優(yōu)勢得到提升。便利蜂內(nèi)部人士稱,便利蜂認為單做無人貨架并無價值,但可以與新型便利店有效補充,便利蜂的核心任務(wù)還是要開好店。換言之,收購無人貨架,只是便利蜂為做好便利店進行的一種戰(zhàn)略布局。
不過,收購領(lǐng)蛙后便利峰就開始大量撤站裁員,現(xiàn)在看來,領(lǐng)蛙更像是便利蜂接盤的一個燙手山芋。
2018年3月,有爆料稱便利蜂在某個城市員工內(nèi)部群下發(fā)通知,稱除現(xiàn)有的8個智能貨柜試點城市及3個預(yù)鋪城市之外,剩余38個已鋪設(shè)簡易貨架的城市將全部撤站。
3月底,媒體報道稱便利蜂在西安上演了一場“無人貨架大撤退”。而便利蜂官方客服回復(fù)稱接到總部通知,西安等部分城市的無人貨架在進行倉儲和物流的調(diào)整,不清楚何時“回歸”。
之后是廣州:一家公司的員工表示便利蜂已在一個月前停止補貨,并且撤走了貨架,說是會換成智能貨柜,但一直沒有消息。據(jù)媒體粗略統(tǒng)計,便利蜂此次撤站可能至少裁掉1000名員工,同時造成近4萬個點位流失。
收購之后賤賣,如果知道日后會撤站,是不是便利蜂當初便不會多此一舉地高價收購點位?可惜沒“如果”。
雖然收購領(lǐng)蛙時并未公開價格,不過有業(yè)界分析,按照優(yōu)質(zhì)點位數(shù)量來算的話,單個點位的價格大約是2000元/個,由此推算領(lǐng)蛙的整體收購價約在千萬級。再來看便利蜂的身價:根據(jù)公開資料,便利蜂2017年2月時完成了3億美元的A輪融資,領(lǐng)投方是斑馬資本。3億美金,千萬級收購,便利蜂似乎有足夠的資本試錯。不過創(chuàng)業(yè)邦(微信搜索:ichuangyebang)比較好奇的是,收購領(lǐng)蛙,便利蜂后悔了嗎?
無人貨架:終究還是阿里與騰訊的較量
無人貨架賽道支持派與反對派的觀點涇渭分明:支持派看好辦公室零售場景與需求;反對派則認為無人貨架貨損高,毛利低,人性弱點無下限。不過,無論是追捧還是質(zhì)疑否定,這個賽道依然有人離開,有人留下,有人涌入。
七只考拉已于1月17日退出無人貨架市場,轉(zhuǎn)型做封閉智能設(shè)備——考拉盒子;友盒便利5月底接受媒體采訪時稱目前在裁人降薪籌備區(qū)塊鏈,將轉(zhuǎn)型為“新零售第一鏈”;便利蜂已升級無人貨架為智能貨柜,并且將重點放在精耕細作核心便利店業(yè)務(wù)上;便利購于4月底公布的數(shù)據(jù)顯示,其無人貨架業(yè)務(wù)目前已經(jīng)覆蓋25座城市,員工2500人,日訂單量突破30萬,并在5月底與騰訊云簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,未來將發(fā)力智能貨柜;小e微店稱,按照目前的節(jié)奏,會在2019年11月實現(xiàn)全國性盈利。
不過,放眼望去,陪玩的已先后出局,真正留下的終究還是阿里系與騰訊系:猩便利直接獲阿里螞蟻金服獨立投資;果小美創(chuàng)始人兼CEO閻利珉出身于阿里創(chuàng)業(yè)大軍;對外宣布已經(jīng)在上海實現(xiàn)運營盈利的餓了么NOW系阿里餓了么旗下品牌;每日優(yōu)鮮便利購A輪加B輪共獲2億美元投資,其中A輪領(lǐng)投方為騰訊;騰訊系京東旗下的京東到家也在研發(fā)和推進京東到家Go智能貨柜。
或許被資本裹挾的無人貨架領(lǐng)域玩家未來會與美團、滴滴、摩拜高度相似,要擊敗所有對手再談盈利,而跑馬圈地、洗牌整合的節(jié)奏都由幕后資本決定。
有人說,無人貨架業(yè)務(wù)本身競爭壁壘不高。徐正(每日優(yōu)鮮CEO)說,沒有2億美元融資的入場券就不要玩無人貨架。這樣看來,能融到資繼續(xù)玩就是壁壘。
【編輯元素】
關(guān)于領(lǐng)蛙
2015年7月,成立于浙江。
領(lǐng)蛙融資信息
2015年10月,獲得數(shù)百萬元天使輪投資,投資方為杭州多牛資本、銀杏谷資本及樂創(chuàng)會等。
2017年4月,獲得千萬級Pre-A輪投資,投資方為志拙資本。
2017年8月,獲得數(shù)千萬元A輪投資,投資方為長嶺資本。
2018年2月,被便利蜂并購。
點擊下方鏈接,閱讀更多無人貨架系列文章
1、《不到半年吸金30億,如今集體大逃亡,短命風口后的50家無人貨架公司何去何從》
2、《無人貨架“驟冷”,頭部玩家果小美能否逃過“生死線”?》
3、《不追求點位擴張,貨損5%~10%,京東到家GO將率先實現(xiàn)盈利?》