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一年收入超7000億,京東再“下沉”

截至2020年12月31日,京東過去12個月的活躍購買用戶數(shù)較2019年同期的3.62億增長30.3%至4.72億,并且超過80%的新增活躍用戶來自于下沉市場。

作者丨汪佳蕊

編輯丨及軼嶸

封面丨圖蟲網(wǎng)

3月11日晚,京東集團(納斯達克股票代碼:JD;港交所股票代號:9618)發(fā)布了2020年第四季度和2020年全年未經(jīng)審計財務(wù)報告,核心業(yè)績指標(biāo)均超市場預(yù)期。

財報顯示,京東在2020年全年營業(yè)收入為7458億元,同比增長29.28%;全年凈利潤為493億元,同比增長314.94%。其中,2020年第四季度營業(yè)收入為2243億元,同比增長31.43%;凈利潤242億元,同比增長583.25%。

值得一提的是,截至2020年12月31日,京東過去12個月的活躍購買用戶數(shù)較2019年同期的3.62億增長30.3%至4.72億,并且超過80%的新增活躍用戶來自于下沉市場。也就是說,2020年全年京東集團活躍購買用戶凈增加1.1億。

京東集團首席財務(wù)官許冉表示,“在技術(shù)和創(chuàng)新的推動下,公司的運營效率進一步得到提升。同時,公司重點孵化的幾個新業(yè)務(wù)板塊進展順利,包括京東健康成功于香港聯(lián)交所主板上市,京東物流向香港聯(lián)交所提交上市申請表格,以及京東產(chǎn)發(fā)A輪融資的推進?!?/p>

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服務(wù)收入大幅提升

京東集團在2020年迎來一個收獲期。

2015-2020年,京東的營業(yè)收入持續(xù)攀升,分別實現(xiàn)1810億元、2583億元、3623億元、4620億元、5769億元和7458億元,年均復(fù)合增長率達到33%。

同期,京東的凈利潤分別為-93.78億元、-38.07億元、-1.52億元、-24.92億元、121.84億元、494.05億元,凈利實現(xiàn)逆襲。

拆分來看,京東的收入包括商品收入和服務(wù)收入。其中,商品收入又包括電子和家電收入、日用百貨收入;服務(wù)收入包括平臺和廣告服務(wù)收入、物流及其他服務(wù)收入。

2018-2020年,京東的商品收入分別為4161億元、5107億元、6519億元,分別同比增長25.41%、22.73%、27.65%;同期,服務(wù)收入分別為459億元、662億元、939億元,收入增速大幅提升,分別為50.49%、44.23%、41.84%。

根據(jù)財報,京東2020年第四季度實現(xiàn)營業(yè)收入2243.3億元,同比增長31%。其中,商品收入達1922億元,同比增長28.4%,占總營收的86%;服務(wù)收入321億元,同比增長53.2%,占總營收的14%。

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來源:京東財報

雖然京東的服務(wù)收入占總營收的比重仍然較小,但是已經(jīng)從2016年的8.6%提升到了2020年的12.6%,這是技術(shù)持續(xù)突破的作用。

京東在2018-2020年的毛利潤分別為660億元、844億元、1091億元,對應(yīng)的毛利率也十分穩(wěn)定,分別為14.3%、14.6%和14.6%。

費用方面,京東費用占比最大的是履約費用。履約費用主要包括采購、倉儲、送貨、客戶服務(wù)和付款處理費用。

根據(jù)歷年財報,2016-2020年,京東的履約成本分別為186億元、259億元、320億元、370億元、487億元,對應(yīng)的履約毛利率分別為6.5%、6.9%、7.3%、8.2%、7.3%。

所謂履約毛利率,就是營業(yè)收入減去營業(yè)成本和履約費用,再用得到的數(shù)值除以營業(yè)收入。

近六年,京東的履約毛利率從6.50%增長至8.20%,初步顯現(xiàn)出規(guī)模效應(yīng)的成果。

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制圖:創(chuàng)業(yè)邦

但對于2020年履約毛利率出現(xiàn)的小幅下滑,京東CFO許冉解釋稱,“導(dǎo)致公司整體履約毛利率下降的原因是第三方業(yè)務(wù),雖然銷售額同比是增長的,但Q4第三方業(yè)務(wù)貢獻的營收占比出現(xiàn)了小幅下降?!?/p>

履約毛利率的提升,更多依賴的是技術(shù)和效率的提升。京東倉儲和配送中大量使用自動化設(shè)備,降本空間仍然可期。

經(jīng)營費用方面,京東對研發(fā)費用、營銷費用、一般及行政費用均有所控制。在2017年提出向技術(shù)轉(zhuǎn)型后,2018-2020年的三項經(jīng)營費率均呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。

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2015-2020年京東經(jīng)營費用 制圖:創(chuàng)業(yè)邦

“我們不會采取提供補貼,在短期內(nèi)獲取用戶流量的策略,我們的投資會用在提高核心競爭力上面,不斷提升驅(qū)動業(yè)務(wù)增長的技術(shù),為用戶,商業(yè)伙伴和社會提供長期價值。”京東CFO許冉在業(yè)績電話會中表示。

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下沉市場成為增長新引擎

下沉市場成為了京東的增長新引擎。

財報顯示,截至2020年12月31日,京東過去12個月的活躍購買用戶數(shù)達到4.719億,全年凈增近1.1億活躍用戶。其中,超過80%的新增活躍用戶來自于下沉市場。

作為下沉市場的王牌,京喜是個不可或缺的重要角色。“公司在四季度升級京喜為事業(yè)群,增強各事業(yè)群的協(xié)同效應(yīng)。我們在社區(qū)團購和線上生鮮業(yè)務(wù)方面看到結(jié)構(gòu)性增長機會,包括巨大的市場規(guī)模和高度碎片化的供應(yīng)鏈,通過技術(shù)和經(jīng)營模式創(chuàng)新,我們相信在運營效率方面有巨大的增長潛力?!本〇|集團CFO許冉表示。

事業(yè)部升為事業(yè)群,可以看出下沉策略對京東的重要性,并且社區(qū)團購和線上生鮮業(yè)務(wù)則是重中之重。

中信證券研究數(shù)據(jù)顯示,2021年社區(qū)團購的市場空間能達到約1.2-1.5萬億元,并且,接下來的五年時間還有4-5倍的增長空間。

創(chuàng)業(yè)邦發(fā)現(xiàn),京東從2018年開始就在社區(qū)團購方面有所嘗試,而此次京東整合了友家鋪子、蛐蛐購、京東區(qū)區(qū)購一起并入京喜事業(yè)群。并且京東也在電話會議中透露,從今年一季度開始將京喜事業(yè)群從京東零售中分離出來,在財報中歸入新業(yè)務(wù)項。“我們對于該業(yè)務(wù)的增長充滿希望。”京東CFO許冉表示。

有多位京東內(nèi)部人士曾向媒體透露,京東正在多個不同區(qū)域?qū)嶒炆鐓^(qū)團購模式,以期從供應(yīng)鏈到技術(shù)層面實現(xiàn)快速迭代。

京東對此的投入程度從2020Q4成本中還是可以窺見些端倪。2020年第四季度,京東的營銷成本為104億元,較上年82億元增長了26.7%;研發(fā)成本為45億元,較上年36億元增長25.4%。

加大研發(fā)和營銷成本后,根據(jù)個推大數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,2020年10月18日起,京喜App的用戶活躍數(shù)量快速增長,并在11月11日時呈現(xiàn)了爆發(fā)的態(tài)勢。11月11日當(dāng)天,京喜App的用戶活躍數(shù)較一個月前增長了近13倍。

對此,京東零售子集團CEO徐雷回應(yīng)稱,“目前整體的社區(qū)團購行業(yè)主要聚焦于幾個領(lǐng)域,其中生鮮和消費品領(lǐng)域涉足的比較多,還有少數(shù)公司拓展數(shù)碼產(chǎn)品的團購,但是比例比較低?!?/p>

對于社區(qū)團購業(yè)務(wù)目前的營收狀況,徐雷進一步表示,“這個業(yè)務(wù)公司目前還是小規(guī)模的測試,四季度只做了一兩個城市,所以營收的貢獻可以忽略不計。”

隨著阿里、美團、拼多多等巨頭玩家先后入局,社區(qū)團購這條賽道也變得日益擁擠。

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旗下公司紛紛上市

京東早已不是原來簡單“賣貨”的京東了,它正在走向并成為一個技術(shù)驅(qū)動的企業(yè)集團。

京東旗下子公司京東健康、達達集團相繼IPO,京東物流也已經(jīng)啟動上市進程。另外,京東產(chǎn)發(fā)也在財報發(fā)布當(dāng)晚傳來一則好消息。

3月11日晚間,京東集團旗下的提供基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)管理與綜合服務(wù)的子集團京東產(chǎn)發(fā)與聯(lián)席領(lǐng)投的投資人高瓴資本、華平投資,以及其他投資人簽訂不可贖回A輪優(yōu)先股融資的最終協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,本次交易融資總額預(yù)計約為7億美元,交易完成后,京東集團仍將是京東產(chǎn)發(fā)的控股股東。

高瓴資本與華平投資共同出手,這意味著物管行業(yè)背后的增長潛力不可小覷。

創(chuàng)業(yè)邦了解到,截至目前,京東產(chǎn)發(fā)的核心基金和開發(fā)基金的資產(chǎn)管理規(guī)模合計超過190億元。并且,京東產(chǎn)發(fā)所在的物管行業(yè)屬于輕資產(chǎn)行業(yè),普遍現(xiàn)金轉(zhuǎn)化率較高,不存在大額資本支出,具有弱周期、高現(xiàn)金流、高回報、增值服務(wù)潛力大的行業(yè)屬性。有機構(gòu)統(tǒng)計,預(yù)計2030年物管行業(yè)的規(guī)模有望達到3.2萬億。

可見,京東產(chǎn)發(fā)所擁有的物流設(shè)施和其他不動產(chǎn)將極大程度上為京東物流系統(tǒng)提供支持,也可為企業(yè)提供充足的現(xiàn)金流,以此,新賽道的布局勢必將為京東集團的整個供應(yīng)鏈起到“造血”的重要作用。

免責(zé)聲明:在任何情況下,本文中的信息或所表述的意見均不構(gòu)成對任何人的投資建議。

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